起亞Carnival在進(jìn)入第四代車型后，在自家韓國(guó)、日本等市場(chǎng)都獲得了大量的訂單，這段期間歷經(jīng)疫情、車用芯片短缺導(dǎo)致缺工、缺料，影響產(chǎn)能與量產(chǎn)速度，且起亞光州工廠員工因?yàn)樾劫Y結(jié)構(gòu)談不攏，也曾因此罷工而中斷生產(chǎn)，讓Carnival的交車量從發(fā)布至今一直都很不順利。更不用說今年還碰上了廠區(qū)為了因應(yīng)明年上市的EV9純電SUV，而進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的產(chǎn)線更新，使得起亞 Carnival又再次出現(xiàn)暫停生產(chǎn)的情況。

話雖如此，原廠計(jì)劃中的新車似乎仍會(huì)如期現(xiàn)身。近期，在韓國(guó)社交平臺(tái)上出現(xiàn)了一個(gè)視頻，于一個(gè)地下停車場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了與現(xiàn)行第四代起亞 Carnival并排停放的小改款車型，盡管小改款Carnival全身穿著厚重偽裝衣，但仍可見到一些相當(dāng)顯眼的部件出現(xiàn)變化。包括改成如同Telluride車頭上的垂直型頭燈、類似小改款Seltos上的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì) (可能不會(huì)有先前被原廠稱作為心電圖Heart Beat般的LED日行燈造型了)，并取消現(xiàn)行一體成形式的尾燈造型，改為倒L字樣、似乎也是參考Telluride身上的尾燈模樣。

另外，這輛Carnival偽裝車并非是單純的小改款車型，因?yàn)閺牡妆P的細(xì)節(jié)可看出，這其實(shí)是輛傳說已久的Carnival Hybrid！不過，目前關(guān)于油電版Carnival的動(dòng)力資訊仍未明朗，據(jù)多家韓媒推測(cè)，車系發(fā)布四代車后，首度擁有的Hybrid版本，預(yù)計(jì)可能會(huì)搭載結(jié)合油電系統(tǒng)的1.6 T-GDi或2.5 T-GDi，其中，1.6 T-GDi SmartStream油電渦輪目前已使用在起亞 Sorento Hybrid、現(xiàn)代 Tucson Hybrid的車上。在更早之前，也有韓國(guó)媒體猜測(cè)Carnival Hybrid將會(huì)與Sorento Hybrid共用同一具馬力可達(dá)到227匹的油電系統(tǒng)，但只會(huì)提供前驅(qū)車型，不會(huì)有四輪驅(qū)動(dòng)版本。

而起亞Carnival Hybrid的問世，其實(shí)也是讓起亞Stinger停產(chǎn)的原因之一，因?yàn)镃arnival與Stinger都是在起亞光州所下里廠區(qū)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，起亞為了要量產(chǎn)油電版Carnival就勢(shì)必得改裝產(chǎn)線，不過，如此一來將會(huì)嚴(yán)重壓縮到Stinger的產(chǎn)能。然而，在轎車漸式微的時(shí)代下，就算起亞沒有為了生產(chǎn)Carnival Hybrid而犧牲Stinger，這輛韓系轎跑恐怕也會(huì)因?yàn)槿找嫠ネ说匿N量而走入歷史。另外，目前原廠尚未提供任何關(guān)于Carnival Hybrid的資訊，外界推測(cè)，這輛全新油電MPV預(yù)計(jì)將于明年上半年發(fā)布，并且最快在2023年6月開始投產(chǎn)。