【科普】榮獲特別車號(hào)及特別涂裝的美國(guó)聯(lián)合太平洋鐵路C45ACCTE型和C45AH型內(nèi)燃機(jī)車
文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、頭條、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）
POUR NOUS TOUS
為了我們大家
縮寫提示
美國(guó)聯(lián)合太平洋鐵路公司在文中簡(jiǎn)稱“UP”⑴，芝加哥和西北運(yùn)輸公司簡(jiǎn)稱“CNW”⑵，南太平洋運(yùn)輸公司簡(jiǎn)稱“SP”⑶，諾?？四戏借F路公司簡(jiǎn)稱“NS”⑷，伯靈頓北方和圣達(dá)菲鐵路公司簡(jiǎn)稱“BNSF”，CSX運(yùn)輸公司簡(jiǎn)稱“CSXT”；美國(guó)易安迪公司簡(jiǎn)稱“EMD”⑸，通用電氣公司簡(jiǎn)稱“GE”⑹，西屋制動(dòng)技術(shù)公司簡(jiǎn)稱“Wabtec”⑺。
概述
“Evolution”內(nèi)燃機(jī)車家族是GE Transportation為了符合美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局將于2005年生效的Tier 2級(jí)鐵路機(jī)車排放標(biāo)準(zhǔn)，在AC4400CW型內(nèi)燃機(jī)車的基礎(chǔ)上于2003年推出的一款內(nèi)燃機(jī)車家族。所有“Evolution”均使用GEVO型柴油機(jī)，但配備交流牽引電動(dòng)機(jī)或直流牽引電動(dòng)機(jī)，具體取決于客戶的喜好。
本文即介紹交付給UP的“Evolution”——C45ACCTE型和C45AH型內(nèi)燃機(jī)車。
背景
1993年~2004年間，GE Transportation向UP累計(jì)交付1338臺(tái)AC4400CW型和122臺(tái)AC6000CW型內(nèi)燃機(jī)車。在UP鐵路機(jī)車序列中，AC4400CW型機(jī)車未集成牽引力控制軟件者被定型為C44AC型，集成者被定型為C44ACCTE型；而AC6000CW型機(jī)車中，首批裝用7HDL-16型柴油機(jī)的80臺(tái)機(jī)車，初被定型為C60AC型，其后因換裝7FDL-16型柴油機(jī)而被定型為C44ACCCA型，而第二批直接裝用7FDL-16型柴油機(jī)的機(jī)車，則被定型為C6044AC型。
由于裝用7FDL-16型柴油機(jī)的C44AC型、C44ACCTE型、C44ACCCA型和C6044AC型機(jī)車，以及裝用GEVO-12型柴油機(jī)的“Evolution”，均為4400 hp內(nèi)燃機(jī)車，因此UP不得不取“45”這個(gè)數(shù)字，將應(yīng)用于接下來要采購(gòu)的“Evolution”們，以區(qū)分既有的“AC”們。
C45ACCTE型
和AC44CWCTE型內(nèi)燃機(jī)車一樣，C45ACCTE型內(nèi)燃機(jī)車實(shí)際上是集成牽引力控制軟件⑻的ES44AC型內(nèi)燃機(jī)車。2003年初，GE Transportation交付UP首批5臺(tái)C45ACCTE型機(jī)車，初期號(hào)段為C45ACCTE-5695號(hào)~C45ACCTE-5699號(hào)，后來改號(hào)為C45ACCTE-5348號(hào)~C45ACCTE-5352號(hào)。
2006年~2012年間，UP采購(gòu)938臺(tái)C45ACCTE型機(jī)車：
C45ACCTE-5248號(hào)~C45ACCTE-5347號(hào)；
C45ACCTE-5353號(hào)~C45ACCTE-5553號(hào)；
C45ACCTE-7345號(hào)~C45ACCTE-7529號(hào)；
C45ACCTE-7600號(hào)~C45ACCTE-8051號(hào)。
C45AH型（ES44AH型）
集成“高牽引力”⑻黏著控制軟件的ES44AC型內(nèi)燃機(jī)車，被稱為ES44AH型。與189 t重的C45ACCTE型機(jī)車相比，這些被UP定型的C45AH型機(jī)車，重達(dá)196 t，并配備了所有必需的設(shè)備和計(jì)算機(jī)軟件。
2013年3月~2015年4月間，UP采購(gòu)296臺(tái)ES44AH型/C45AH型機(jī)車：
C45AH-2520號(hào)~C45AH-2569號(hào)；
C45AH-2740號(hào)~C45AH-2769號(hào)；
C45AH-8052號(hào)~C45AH-8267號(hào)。
C45AH型（ET44AH型）
2012年夏天，GE Transportation推出了第一臺(tái)符合美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局Tier 4級(jí)鐵路機(jī)車排放標(biāo)準(zhǔn)的“Evolution”，并正式定型為ET44AC型。而集成“高牽引力”黏著控制軟件的ET44AC型內(nèi)燃機(jī)車，被稱為ET44AH型。
由于美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局Tier 4級(jí)鐵路機(jī)車排放標(biāo)準(zhǔn)于2015年1月1日正式生效，UP遂于2015年9月~2016年12月間向GE Transportation采購(gòu)170臺(tái)ET44AH型機(jī)車，并被定型為C45AH型，號(hào)段為C45AH-2570號(hào)~C45AH-2739號(hào)。
識(shí)別特征
C45ACCTE型和C45AH型機(jī)車在視覺上與C44AC/CTE型機(jī)車相似，但也有明顯的細(xì)微差別。最顯著的區(qū)別是C45ACCTE型和C45AH型機(jī)車由于需要更大的冷卻能力，其后部的翼形散熱器更大，以容納GEVO-12型柴油機(jī)的中冷器。
與C44ACCCA型和C6044AC型機(jī)車一樣，C45ACCTE型和C45AH型機(jī)車的翼形散熱器向罩式車體的兩側(cè)伸出，但沒有完全突出在后過道上，而是幾乎與罩式車體的后部齊平。
與以前GE Transportation制內(nèi)燃機(jī)車不同，C45ACCTE型和C45AH型（ES44AH型）機(jī)車的翼形散熱器下方的格柵呈兩個(gè)不同的角度；但C45AH型（ET44AH型）機(jī)車的翼形散熱器下方的格柵卻是平滑。
C45AH型（ET44AH型）機(jī)車和早期型號(hào)機(jī)車之間的其他區(qū)別是散熱器正前方的排氣歧管有著明顯的“駝峰”，以容納先進(jìn)的排氣處理系統(tǒng)；此外，C45AH型（ET44AH型）機(jī)車的翼形散熱器比早期的C45ACCTE型和C45AH型（ES44AH型）機(jī)車大得多，其特點(diǎn)是在每個(gè)非常大的角形隔間內(nèi)裝有一個(gè)雙風(fēng)扇分體式冷卻系統(tǒng)。
車號(hào)變更及特別涂裝
出于紀(jì)念不同的組織、企業(yè)和事件，以下C45ACCTE型機(jī)車被改號(hào)，并/或單采用特別涂裝：
C45ACCTE-7605號(hào)機(jī)車以一種藍(lán)色、灰色和綠色相結(jié)合的“GE Demonstrator”涂裝，于2007年上半年交付UP。然而在2008年1月5日，C45ACCTE-7605號(hào)機(jī)車被人目擊到它已采用標(biāo)準(zhǔn)的“Building America”涂裝，側(cè)面噴涂有飄動(dòng)的星條旗。
2009年上半年交付UP的C45ACCTE-7469號(hào)機(jī)車，于2010年初被選中改號(hào)為C45ACCTE-2010號(hào)，側(cè)面貼有美國(guó)童軍各路徽章，翼形散熱器繪有“100 YEARS OF SCOUTING”⑼的字樣，并于同年3月31日在德克薩斯州休斯頓公開展示，以紀(jì)念美國(guó)童軍成立100周年。
2010年9月下旬，C45ACCTE-7400號(hào)機(jī)車側(cè)面改噴涂粉紅色絲帶，翼形散熱器繪有“Proud Recipient of the Komen Outstanding Volunteer Group Award”⑽的字樣，以向Susan G. Komen乳腺癌防治基金會(huì)致敬。
2012年交付UP的C45ACCTE-7964號(hào)機(jī)車，其砂箱兩側(cè)和翼形散熱器兩側(cè)均貼有以藍(lán)色為背景色，繪有GE標(biāo)志和“5,000th GE Evolution Series Locomotive”⑾字樣的貼紙。但在2016年9月后，C45ACCTE-7964號(hào)機(jī)車上的這些藍(lán)色貼紙均被移除。
技術(shù)數(shù)據(jù)表
注釋
⑴英語：Union Pacific Railroad。
⑵英語：Chicago and North Western Transportation Company。
⑶英語：Southern Pacific Transportation Company。
⑷英語：Norfolk Southern Railway。
⑸英語：Electro-Motive Diesel。
⑹英語：General Electric。
⑺英語：Westinghouse Air Brake Technologies Corporation。
⑻英語：Controlled Tractive Effort。
⑼大意為“童軍運(yùn)動(dòng)100周年”。
⑽大意為“Komen杰出志愿者團(tuán)體獎(jiǎng)的自豪獲獎(jiǎng)?wù)摺薄?/p>
⑾大意為“GE‘Evolution’系列第5000臺(tái)機(jī)車”。
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參考文獻(xiàn)
《美國(guó)大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的開發(fā)和應(yīng)用》，吳和俊 譯，《國(guó)外內(nèi)燃機(jī)車》1997年02期，第21頁~第27頁
《GE公司慶祝其第1000臺(tái)交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車落成》，蘇明 譯，《國(guó)外內(nèi)燃機(jī)車》1997年12期，第11頁
《“創(chuàng)新”型機(jī)車通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)》，Steve Gray 著，黃露霞 譯，《國(guó)外內(nèi)燃機(jī)車》2005年01期，第42頁~第43頁
《GE公司研制出Tier4達(dá)標(biāo)柴油機(jī)》，李湘寧 譯，《國(guó)外鐵道機(jī)車與動(dòng)車》2014年04期，第12頁
參考鏈接
https://www.american-rails.com/evolution.html
http://www.thedieselshop.us/Data%20ES44AC.HTML
http://www.thedieselshop.us/UP.HTML
https://trains-and-locomotives.fandom.com/wiki/GE_Evolution_Series
https://trains-and-locomotives.fandom.com/wiki/GE_ES44AC
https://locomotive.fandom.com/wiki/General_Electric_ET44AC
http://www.rrpicturearchives.net/locolist.aspx?id=UP&mid=931
http://www.rrpicturearchives.net/locoList.aspx?id=UP&mid=1140
http://www.rrpicturearchives.net/locoList.aspx?id=UP&mid=1517
https://www.up.com/aboutup/special_trains/commemorative/boy-scouts/index.htm
https://www.up.com/aboutup/special_trains/commemorative/pink-ribbon/index.htm
完稿時(shí)間：2021年11月22日
A0級(jí)發(fā)表時(shí)間：2021年11月22日
