3月17日，福特銳界L正開啟預(yù)售，提供燃油、混動(dòng)共7款車型，預(yù)售價(jià)：22.98-31.98萬元。

銳界是福特在2015年推出的一款七座中型SUV，曾與漢蘭達(dá)在細(xì)分市場(chǎng)棋逢對(duì)手，但近年來，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，以及電氣化的沖擊，福特銳界的市場(chǎng)表現(xiàn)略顯力不從心。

為了重振旗鼓，闊別三年，福特終于推出了銳界L。銳界L以全家出游神器為定位，在設(shè)計(jì)上更顯年輕化，智能科技也與市場(chǎng)全面接軌，同時(shí)在動(dòng)力上更引入2.0T混動(dòng)版，加上價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這一次，銳界L和漢蘭達(dá)，你選誰？

銳界L在設(shè)計(jì)上采用了全新家族式設(shè)計(jì)，大尺寸格柵與大燈相融，同時(shí)車身多處線條處理干凈利落，整體視覺表現(xiàn)既彰顯年輕，又不失穩(wěn)重，加上最大輪胎尺寸達(dá)到了255/50 R21，比較符合年輕化家庭的用車需求。

進(jìn)入車內(nèi)，12.3英寸全液晶儀表盤與27英寸中控屏，傳達(dá)出一種智能電動(dòng)車的既視感。不過方向盤上保留了實(shí)體按鍵，方便了操作。

銳界L的車內(nèi)座椅布局是一大亮點(diǎn)，采用了同級(jí)少有的2+2+3的7座布局，進(jìn)出三排更便捷。銳界L的車身尺寸也近乎夸張，車長(zhǎng)達(dá)到5米，相比現(xiàn)款增加了122mm，軸距近3米，比現(xiàn)款增加了100mm，為車內(nèi)寬敞空間打下基礎(chǔ)，同時(shí)二三排座椅放倒之后，后備箱可擴(kuò)展至2876L，裝下旅途中的所有行李。

值得一提的是，銳界L的二排座椅是帶腿托的零重力座椅，支持一鍵開啟舒享模式，座椅針對(duì)中國人體型特征，從軟硬度、包裹性、坐姿調(diào)節(jié)等維度精思巧琢，即使久坐也不累。同時(shí)在功能上還給到了加熱、通風(fēng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)、無線充電等，舒適度堪比豪華MPV。此外，車內(nèi)配備了最多14揚(yáng)聲器的丹麥國寶級(jí)B&O豪華音響系統(tǒng)，并全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪功能，車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)也大幅提升。

動(dòng)力方面，銳界L除了提供2.0T+8AT，還新增2.0T油電混動(dòng)版本，也是本次升級(jí)的核心魅力。

銳界L的2.0T混動(dòng)系統(tǒng)搭載最新第五代EcoBoost高功版發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT變速箱，百公里加速7.1秒，WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油續(xù)航可達(dá)到1188km，并且只需加注#92號(hào)汽油。

福特的混動(dòng)采用了動(dòng)力分流技術(shù)，由一套行星齒輪機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)行耦合，從而在功率的輸入端實(shí)現(xiàn)功率分流，使整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)始終運(yùn)行在綜合效率最優(yōu)的區(qū)間，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的平衡。簡(jiǎn)單來說，銳界L這套2.0T混動(dòng)不僅省油，動(dòng)力性能也沒有被削弱，這就是優(yōu)勢(shì)。

@一同君：

銳界在全球銷量超100萬臺(tái)，在國內(nèi)也超46萬臺(tái)，可見用戶的認(rèn)可。銳界L依然與漢蘭達(dá)形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，銳界L此次升級(jí)不僅是視覺上的年輕化、體驗(yàn)上的智能化，2.0T混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)油耗和動(dòng)力的兼顧也很有優(yōu)勢(shì)，據(jù)悉新車首秀至今小訂已經(jīng)突破8k，你也是其中之一嗎？