商場偶遇長安“小卡宴”，無框門，賽車椅，車標(biāo)挺精致

事到如今新能源賽道已經(jīng)非常擁擠了，尤其國產(chǎn)自主品牌新能源車出現(xiàn)內(nèi)卷，只要是第一梯隊(duì)的大廠，都早已入局。長安汽車看似節(jié)奏稍微慢了一點(diǎn)，但是手里的好牌并不少。最近逛商場的時(shí)候就偶遇到了一臺阿維塔11，該車型是長安集團(tuán)旗下的阿維塔科技出品，定位是比較高端的，起步指導(dǎo)價(jià)34.99萬，最高配聯(lián)名限量款高達(dá)60萬。

如今國產(chǎn)造車新勢力車型的顏值普遍較高，其中不乏一些追求個(gè)性路線的奇特設(shè)計(jì)，阿維塔11就稱得上奇特，這款車型的設(shè)計(jì)師來頭很大，是前寶馬設(shè)計(jì)大師，曾經(jīng)主導(dǎo)過寶馬7系以及寶馬i8的造型設(shè)計(jì)。所以思想很超前，阿維塔11整體造型風(fēng)格有點(diǎn)類似保時(shí)捷卡宴coupe。

尺寸定位是中大型SUV，總長度4880mm，軸距長達(dá)2975mm，這么大的尺寸按理說完全有條件提供三排座椅，但設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)為了造型直接犧牲空間，車身側(cè)面采用了夸張的轎跑溜背線條，全系就只能提供兩排座椅，除了5座版本，最頂配聯(lián)名限量款更是做了減法，采用2+2奢華座椅布局。

阿維塔11前臉是最為奇特的，特別是兩側(cè)的燈光設(shè)計(jì)根本沒有按套路出牌，上半部分狹長的瞇瞇眼，搭配了下半部分特殊造型遠(yuǎn)近光燈。長方形車標(biāo)很精致，車身側(cè)面就是運(yùn)動型SUV的處理方式，尾部造型其實(shí)更像跑車，后擋風(fēng)玻璃面積很小，整體給人的感覺就是下半部分很壯碩，上半部分卻很苗條。

車門打開的時(shí)候高級感比較突出，因?yàn)椴捎昧藷o框車門，內(nèi)飾主打的是運(yùn)動科技感，運(yùn)動感主要來自于前后排的賽車座椅，搭配了顏色鮮艷的安全帶?？萍几兄饕w現(xiàn)在炫酷的大屏幕臺面，中控臺使用的是對稱設(shè)計(jì)，左側(cè)全液晶數(shù)字儀表，右側(cè)副駕駛娛樂屏幕，正中間是懸浮樣式導(dǎo)航車機(jī)。

4座版本后排兩個(gè)頭等艙座椅體驗(yàn)更像MPV，座椅靠背和坐墊都是能夠調(diào)節(jié)的，這在SUV領(lǐng)域確實(shí)不多見。

動力性能配置在同價(jià)位區(qū)間是挺厚道的，沒有區(qū)分高低功率版本，全系都是雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合最大輸出578馬力。只是電池組容量區(qū)分了長續(xù)航和超長續(xù)航，長續(xù)航版本電池組稍小一些，所以車身更輕，零百加速成績能夠達(dá)到3.98秒。

超長續(xù)航版本增大了電池組，續(xù)航能力提升到680公里，這已經(jīng)基本打消了里程焦慮的問題。總結(jié)來看阿維塔11配置夠豐富，動力性能夠強(qiáng)，只是整體造型風(fēng)格需要較高的接受程度，如果不太喜歡張揚(yáng)，可能會覺得這車太夸張。

問題來了，你覺得阿維塔11是丑還是帥？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。