近年來(lái)，5G加速新一代通信技術(shù)演進(jìn)、AI技術(shù)的發(fā)展拓展了人與智能機(jī)（如車(chē)機(jī)）交互的通道，這些技術(shù)的突破性發(fā)展都極大豐富了車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)從早期的技術(shù)驗(yàn)證，逐漸走向商業(yè)的規(guī)模化部署。早在2018年6月，工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合組織發(fā)布《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）》等系列文件，其中就提到建設(shè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)：到2020 年，初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，到2025 年，系統(tǒng)形成能夠支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)體系。目前國(guó)內(nèi)建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試區(qū)、示范區(qū)、先導(dǎo)區(qū)已經(jīng)超過(guò)50個(gè)。大廠紛紛下場(chǎng)布局汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)，使得車(chē)連網(wǎng)技術(shù)成為了業(yè)界令人看好的藍(lán)海項(xiàng)目。

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什么是車(chē)連網(wǎng)？

車(chē)聯(lián)網(wǎng)以“兩端一云”為主體，以路基設(shè)施為補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)車(chē)-云通信、 車(chē)-車(chē)通信、車(chē)-人通信、車(chē)-路通信、車(chē)內(nèi)通信五個(gè)通信場(chǎng)景，構(gòu)建汽車(chē)和交通服務(wù)新業(yè)態(tài)，提高交通效率，改善駕乘體驗(yàn)，為用戶提供智能、舒適、安全、節(jié)能、高效的綜合服務(wù)。

在系統(tǒng)中車(chē)輛上安裝的前端采集感應(yīng)裝置如攝像頭、激光雷達(dá)等感應(yīng)裝置，并將采集到的數(shù)據(jù)與道路邊緣節(jié)點(diǎn)和周邊車(chē)輛進(jìn)行交互，為車(chē)輛行駛提供實(shí)時(shí)反饋數(shù)據(jù)，從而擴(kuò)充汽車(chē)感知能力，實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同。我們都知道完整視頻上傳云端識(shí)別的流量成本過(guò)高，通過(guò)在邊緣端部署算力強(qiáng)大的邊緣計(jì)算設(shè)備便成了唯一可行的選擇。邊緣服務(wù)器作為邊緣計(jì)算的硬件形態(tài)之一，是邊緣計(jì)算和邊緣數(shù)據(jù)中心的主要計(jì)算載體。

Gooxi海光邊緣服務(wù)器--理想之選

Gooxi海光邊緣服務(wù)器專為邊緣計(jì)算打造的一款低功耗服務(wù)器。它不僅體積小巧而且性能強(qiáng)勁，2U機(jī)架式空間，深度僅為450mm，具備良好的擴(kuò)展性，最大可擴(kuò)展10個(gè)PCIe插槽。內(nèi)置國(guó)標(biāo)算法，安全可控。因此可以廣泛適用于部署網(wǎng)絡(luò)邊緣小規(guī)模數(shù)據(jù)中心，處理本地化終端需求，也可以用來(lái)緩解云上數(shù)據(jù)處理壓力和解決延時(shí)問(wèn)題，配合車(chē)聯(lián)網(wǎng)的第三方采集系統(tǒng)進(jìn)行本地?cái)?shù)據(jù)處理和識(shí)別，進(jìn)一步提升傳輸和控制效率，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)提供出色可靠的解決方案。

1、算力強(qiáng)大

Gooxi海光邊緣服務(wù)器內(nèi)置海光2號(hào)（7200/5200）高性能處理器，最高支持64個(gè)物理核心，16根DDR4 內(nèi)存插槽支持DDR4 ECC內(nèi)存，可提供強(qiáng)大的計(jì)算能力，幫助用戶應(yīng)對(duì)密集型的計(jì)算壓力。?

2、擴(kuò)展性強(qiáng)

機(jī)箱最多可支持6個(gè)2.5寸硬盤(pán)，能有效滿足客戶的存儲(chǔ)需求。此外，狹小空間也能運(yùn)維部署三塊小背板，可選配SATA/SAS/NVME存儲(chǔ)協(xié)議的小背板，靈活搭配背板使得存儲(chǔ)方式更加多樣化。

3、自主可控

基于國(guó)密算法進(jìn)行加密、保證系統(tǒng)安全，滿足了信息系統(tǒng)核心領(lǐng)域?qū)Ω咝畔踩?、高自主可控的需求，保障了?shù)據(jù)安全。

4、部署簡(jiǎn)易

Gooxi海光邊緣服務(wù)器在耐高溫、防塵、抗震等方面做了優(yōu)化，環(huán)境適應(yīng)性好，能部署在特殊或簡(jiǎn)陋環(huán)境。采用了強(qiáng)固型系統(tǒng)的同時(shí)優(yōu)化了散熱功能。集成BMC管理，支持自主研發(fā)的管理芯片，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線維護(hù)。

道路的智能化不僅能夠推動(dòng)自動(dòng)駕駛的發(fā)展，也是運(yùn)營(yíng)智慧交通、智慧城市的關(guān)鍵一環(huán)。Gooxi將在“科技賦能中國(guó)智能化轉(zhuǎn)型”的愿景下，為車(chē)連網(wǎng)提供高效、敏捷的“新IT”智能基礎(chǔ)架構(gòu)，推動(dòng)車(chē)路協(xié)同技術(shù)向前發(fā)展。