本人去年大學畢業(yè)，因為沒有找到合適的工作，于是選擇回家繼承了父親一直苦心經(jīng)營的4個蔬菜大棚。伴隨著今年疫情不斷加重，蔬菜作為民生商品，必須要保證供應，生意也越來越好，于是果斷放棄了父親之前一直開著的改裝版五菱宏光，入手了一臺既實用又適用的五菱榮光新卡加長版單排車。今天，我來分享一下自己近三個月的真實用車體會。

像我們這種專門從事拉貨、送貨行業(yè)的，能裝是大優(yōu)勢。在這一點上，五菱榮光新卡加長版實力毋庸置疑，整車軸距3350mm，保證貨箱尺寸長達3.3米，而且還很寬敞，以前用五菱宏光往縣城飯館、菜市場、酒店送三次的活兒，五菱榮光新卡加長版一次就夠了，成本可不是降低了一星半點。不僅如此，上次我朋友搬家，大到衣柜、沙發(fā)，小到茶幾、餐桌、板凳，還有臉盆、炊具等各種用具，一趟都輕松搞定。關鍵是車高只有1.9米，任何商場、小區(qū)的大門、地下停車場都能進去，五菱榮光新卡加長版空間的實用性可見一斑。

當然也有人提出疑問，這么大的空間，載重量怎么樣？說實話，五菱榮光新卡加長版的底盤經(jīng)過調(diào)校加強以后，配合加大號的輪胎以及輥壓工藝的貨箱設計，載重量達到了1.43噸，質(zhì)量和承載能力在同級車里面的表現(xiàn)相當優(yōu)秀。

動力方面，我選擇了五菱榮光新卡加長版1.8L中置后驅(qū)發(fā)動機車型，個人覺得這個排量的發(fā)動機所提供的的動力輸出足夠有勁。不僅是正常的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路行駛，即便是廣大農(nóng)村的坑洼路面，或者是蔬菜大棚的田間地頭，1.8L單排車型的動力輸出也絕對不會拖后腿。當然我也測算了一下，就目前而言，百公里油耗大概在7.9L左右，略高于官方數(shù)據(jù)，但是已經(jīng)非?？孔V了。

配置方面，五菱榮光新卡加長版沒有太多花哨的功能，畢竟簡單實用才是它該有的風格。座椅雖然是織物材質(zhì)，好在設計尺寸比較寬大，做起來還是挺舒服的。除此之外，主駕氣囊，倒車雷達、電動車窗、高清大屏、前霧燈，遙控鑰匙，中控門鎖，電動外后視鏡等等配置要么標配，要么可選，都非常實用。作為創(chuàng)業(yè)幫手，五菱榮光新卡加長版在這方面非常靈活也很有誠意。

整體而言，我選擇五菱榮光新卡加長版就是看中了它多拉快跑，結實省油的整車屬性。實際上經(jīng)過這三個月的運行，就我親身體會而言，五菱榮光新卡加長版再次印證了“創(chuàng)業(yè)致富就選五菱”這一良好的市場口碑，相信我，選它你肯定不會后悔。