這段時(shí)間，號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)內(nèi)卷最嚴(yán)重的緊湊型SUV市場(chǎng)，迎來(lái)了兩款重磅車(chē)型的上市，它們分別是“酷玩又顧家”的廣汽傳祺影酷（官方售價(jià)：11.98-16.98萬(wàn)元）以及“三好學(xué)生”吉利博越L（官方售價(jià)：12.57-17.07萬(wàn)元）。兩款車(chē)售價(jià)相近，而且都在配置、空間、動(dòng)控上展現(xiàn)出了強(qiáng)悍的實(shí)力和十足的誠(chéng)意，讓持幣待購(gòu)的消費(fèi)者十分糾結(jié)。那么，這兩款車(chē)怎么選？誰(shuí)才是真正的緊湊型SUV內(nèi)卷之王？對(duì)比一下見(jiàn)真章！

配置PK：誰(shuí)更誠(chéng)意十足？

作為同樣想要在SUV市場(chǎng)成功晉升為卷王的車(chē)型，傳祺影酷和博越L在配置上的表現(xiàn)可以說(shuō)是卷出了新高度。

以2022款影酷2.0ATK雙子星Max版以及2023款博越L雷神Hi·F Super睿兩款熱銷(xiāo)版本為例，兩款車(chē)型都采用了高通驍龍SA8155主機(jī)芯片，論操作感受、反應(yīng)速度，二者可以說(shuō)都處于同級(jí)引領(lǐng)地位。而且諸如倒車(chē)影像、全速自適應(yīng)性巡航、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、L2智能駕駛輔助等配置也是應(yīng)有盡有，整體配置水平都比同級(jí)車(chē)型表現(xiàn)更優(yōu)。

（影酷14.6吋巨幕科技中控屏）

（博越L13.2吋中控屏）

影酷還搭載了14.6吋巨幕科技中控屏，比博越L的13.2吋中控屏更大，同時(shí)配有540°高清全景影像，比博越L的360°全景影像能看到更多的視覺(jué)盲區(qū)，讓駕駛更安全，另外還多了隱藏電動(dòng)門(mén)把手、手勢(shì)控制、自動(dòng)泊車(chē)入位、遙控泊車(chē)、并線(xiàn)輔助、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等功能配置，從人性化和實(shí)用性上明顯會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

空間PK：誰(shuí)更舒適靈活？

對(duì)于SUV卷王來(lái)說(shuō)，以出色的車(chē)身尺寸以及合理的空間布局，為消費(fèi)者帶來(lái)更舒適的用車(chē)感受是必備素養(yǎng)。從下表中的數(shù)據(jù)來(lái)看，傳祺影酷和博越L兩者的車(chē)身尺寸都是傲視同級(jí)的存在，其中影酷的長(zhǎng)度和寬度更占優(yōu)勢(shì)，而博越L的高度和軸距更占優(yōu)勢(shì)，這也為它們的空間布局帶來(lái)了不一樣的感受。

傳祺影酷擁有寬闊的縱向和橫向空間，也更注重空間布局的合理性，前后排的頭部、肩部、腿部空間表現(xiàn)都最大程度的保證了乘員的舒適性，有效避免家人在上車(chē)時(shí)出現(xiàn)磕磕碰碰的現(xiàn)象，同時(shí)前后排乘客的腿部也可以做到自由伸展，保證了一家人出行的舒適性。

博越L因高度優(yōu)勢(shì)，頭部空間表現(xiàn)較為出色，同時(shí)它相對(duì)影酷來(lái)說(shuō)，更在意前排的空間表現(xiàn)，給駕駛?cè)撕透瘪{帶來(lái)更優(yōu)的乘坐體驗(yàn)，但這難免會(huì)犧牲二排座椅的空間，相對(duì)影酷來(lái)說(shuō)，二排稍顯局促。

此外，傳祺影酷的第二排座椅還配備了博越L沒(méi)有的靠背調(diào)節(jié)功能，再加上車(chē)內(nèi)香氛系統(tǒng)和森林氧吧健康空氣系統(tǒng)，以及能遮蔽99.99%紫外線(xiàn)的全景天窗遮陽(yáng)簾，給家人帶來(lái)全程健康舒適的旅程。整體來(lái)說(shuō)，影酷相對(duì)博越L在乘坐舒適性上自然更勝一籌。

（影酷全景天窗）

動(dòng)控PK：誰(shuí)更強(qiáng)勁省油？

作為SUV卷王，為消費(fèi)者提供優(yōu)秀的操控和動(dòng)力必不可少。同時(shí)考慮到后期用車(chē)成本，燃油經(jīng)濟(jì)性也是重中之重。影酷和博越L都有1.5T、2.0T車(chē)型以及混動(dòng)版可供選擇，很好的滿(mǎn)足了消費(fèi)者的多樣化需求。

在大家都關(guān)注的混動(dòng)系統(tǒng)上，影酷采用的是鉅浪混動(dòng)GMC2.0搭載2.0升阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，博越L采用的是雷神混動(dòng)匹配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然博越L雷神Hi·F在具體數(shù)據(jù)上都高于影酷混動(dòng)版，不過(guò)需要注意的是，博越L搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)影酷的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定性較弱，一直難以解決的抖動(dòng)和噪音問(wèn)題被眾多消費(fèi)者所詬病，動(dòng)力體驗(yàn)可以說(shuō)是大打折扣。

在變速箱方面，影酷搭載的是2擋DHT，博越搭載的是3擋DHT，兩者都能夠?qū)崿F(xiàn)更多形式的動(dòng)力組合，用來(lái)面對(duì)各種復(fù)雜的工況，效率同樣出眾，WLTC工況下的百公里油耗也都在4.7L 左右。

值得一提的是，影酷搭載的是首創(chuàng)平行軸式雙電機(jī)多擋位DHT，可實(shí)現(xiàn)多擋多模式驅(qū)動(dòng)和大扭矩輸出，能帶來(lái)非常出色的性能表現(xiàn)，0-60km/h的加速僅需要3.9秒，起步加速可以說(shuō)是超越純電車(chē)。此外，3擋DHT比2擋DHT雖說(shuō)能帶來(lái)更豐富的介入場(chǎng)景，但因技術(shù)更為復(fù)雜，在后期的維修成本會(huì)更高。

在底盤(pán)方面，影酷和博越L均采用前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，但在調(diào)教上有所區(qū)別。傳祺影酷搭載的鉅星底盤(pán)憑借“韌、順、穩(wěn)”的操控性能表現(xiàn)，在10月榮獲“2022中國(guó)十佳底盤(pán)”，雙液壓懸置帶來(lái)優(yōu)秀的濾震，同時(shí)懸架與車(chē)身高剛度連接能讓車(chē)身控制更穩(wěn)定，可以實(shí)現(xiàn)輕松劈彎。在近期，傳祺影酷更是榮譽(yù)再加碼，獲得了“2022中國(guó)十佳車(chē)身”和“最佳工藝”稱(chēng)號(hào)，車(chē)身安全和產(chǎn)品品質(zhì)得到了行業(yè)的高度認(rèn)可。

博越L的底盤(pán)調(diào)教偏向舒適風(fēng)格，細(xì)小的顛簸處理、減振等比較好，但由于車(chē)型重心偏高和底盤(pán)調(diào)教偏軟，如果在轉(zhuǎn)急彎且速度稍快時(shí)會(huì)感覺(jué)到比較明顯的側(cè)傾，整體的操控性能較影酷而言相對(duì)弱一些。

綜上對(duì)比，傳祺影酷用更實(shí)惠的價(jià)格、更豐富的配置、更舒適的空間，以及四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、首創(chuàng)平行軸式雙電機(jī)多擋位DHT等帶來(lái)的更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更低的油耗，“十佳底盤(pán)”帶來(lái)的更優(yōu)秀的操控，全面卷贏了博越L，無(wú)疑是當(dāng)下消費(fèi)者最值得入手的SUV卷王！