不久前，以湖北省實(shí)施的“購車補(bǔ)貼”為起始，開啟了汽車界史無前例的大降價(jià)，而這種情況也是愈演愈烈，全國其它地區(qū)也在陸續(xù)開始跟進(jìn)。可以說，這一波汽車集體降價(jià)潮，甚至顛覆了消費(fèi)者對汽車價(jià)格的認(rèn)知。各種降價(jià)信息一個比一個瘋狂，好像不降個幾萬塊都不好意思跟消費(fèi)者打招呼似的。

歸根結(jié)底，降價(jià)行為其實(shí)是要傳遞一種信號：我的車價(jià)格非常有優(yōu)勢，現(xiàn)在買非常劃算。但是到底怎樣的價(jià)格優(yōu)勢才是真的優(yōu)勢？卻是消費(fèi)者需要深入認(rèn)真思考的問題。很多車型價(jià)格在同級別中確實(shí)非常低，但是產(chǎn)品質(zhì)量不行，服務(wù)不行，所謂的高性價(jià)比也就沒有任何意義。很多車型看似終端優(yōu)惠幅度很大，但中間附加有許多隱藏門檻或額外費(fèi)用，所謂的超值也僅是套路，所以消費(fèi)者一定要擦亮雙眼。

很多車型看似價(jià)格非常實(shí)在，卻是全靠“堆料”營造豪華的假象，核心產(chǎn)品力其實(shí)與價(jià)格并不對等。很多車型本身有很強(qiáng)的實(shí)力，但過高的品牌溢價(jià)、服務(wù)上的傲嬌，甚至減配、降低標(biāo)準(zhǔn)節(jié)省成本，讓所謂的價(jià)格優(yōu)勢變得名不副實(shí)。那有沒有一款產(chǎn)品，在價(jià)格具備優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，同時品質(zhì)良心，價(jià)格良心，服務(wù)良心的呢？今天就給大家推薦一款東風(fēng)雪鐵龍旗下的凡爾賽C5 X。

其實(shí)，對于東風(fēng)雪鐵龍品牌比較熟悉的朋友，對這臺車來說并不會陌生了，因?yàn)檫@款車型在上市初期做的宣傳較為集中，因此在國內(nèi)市場有著很高的關(guān)注度，它也是目前東風(fēng)雪鐵龍旗下的一款主銷車型。凡爾賽C5 X來自Stellantis集團(tuán)的“全球新一代標(biāo)桿工廠”—— 神龍公司成都工廠，也是凡爾賽C5 X的全球唯一生產(chǎn)基地。該工廠具有高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，在工藝制造、節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)等方面都代表了Stellantis集團(tuán)的最高水平。同時，在神龍汽車成都工廠嚴(yán)苛品控下，凡爾賽C5 X采用了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)與工藝，基于與歐洲同源同步的第三代EMP2平臺開發(fā)，并以扎實(shí)硬核的車身用料、綠色環(huán)保內(nèi)飾以及上千次嚴(yán)苛的整車實(shí)驗(yàn)，打造擁有“全球品質(zhì)”的新勢座駕。

同時，該車型在上市不到兩個月時間里，訂單量便已經(jīng)接近20000個，在當(dāng)時便有人將訂單火爆的凡爾賽C5 X稱為“凡爾賽現(xiàn)象”，也因此在2021年，神龍汽車有限公司提前完成了年銷量10萬的目標(biāo)，凡爾賽C5 X表現(xiàn)可以說功不可沒。

價(jià)格方面，凡爾賽C5 X 14.37-18.67萬元的定價(jià)既體現(xiàn)了東風(fēng)雪鐵龍品牌對消費(fèi)者最大的誠意，也體現(xiàn)了變革的決心，是第一款殺入15萬主銷區(qū)間的合資品牌B級車型。凡爾賽C5 X定價(jià)一步到位，不玩套路避免未來高定（價(jià)）高促（銷）的結(jié)果，持續(xù)改善消費(fèi)者的認(rèn)知。此前，14.37-18.67萬元的預(yù)售價(jià)格，是神龍汽車和法方股東密集調(diào)研商議的結(jié)果，也有法方股東代表質(zhì)疑這么低的預(yù)售價(jià)格，會不會沖擊產(chǎn)品利潤。但是中方在經(jīng)過嚴(yán)密的測算后，頂住了一些壓力，打破了曾經(jīng)的一些思維定勢，才將這個價(jià)格最終落定。作為一款“成都造 全球銷”的車型，凡爾賽C5 X在歐洲的售價(jià)是遠(yuǎn)高于國內(nèi)售價(jià)的。從凡爾賽C5 X在歐洲公布的售價(jià)來看，燃油版32,900歐元起（約人民幣249,194元），插電混動版44,950歐元起（約人民幣340,465元）這意味著中國的消費(fèi)者能夠以更低的價(jià)格享有一款全球品質(zhì)的車。

凡爾賽C5 X整車開發(fā)全面覆蓋E-NCAP、C-NCAP、C-IASI等要求；通過CAE仿真分析近百類工況、近千項(xiàng)安全指標(biāo)、近萬次優(yōu)化升級，同時歷經(jīng)七輪實(shí)車碰撞試驗(yàn)，曾榮獲2021中國十佳車身大獎。其高強(qiáng)度鋼、先進(jìn)高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例達(dá)80%，關(guān)鍵部位使用TRB不等厚熱成型技術(shù)和TWB激光拼焊工藝，在前座椅后橫梁、左右中支柱（B柱）等部位創(chuàng)新使用500+1500MPa不等強(qiáng)度熱成型材料，提供超強(qiáng)的抗變形能力，保證車身剛度和碰撞需求。國內(nèi)整車企業(yè)使用比例和厚度領(lǐng)先的雙面超厚鍍鋅鋼板，比例高達(dá)96%，濕區(qū)部分厚度高達(dá)10μm，可有效保證車身的耐久性和安全性，并且輕量化鋁合金材料的應(yīng)用范圍覆蓋整車多處部位，包括機(jī)罩、前/后保險(xiǎn)杠骨架、鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)，以及前懸鋁合金三角臂。

在售后服務(wù)方面，東風(fēng)雪鐵龍“五心守護(hù)行動”一經(jīng)推出便廣受好評，而在品牌三十周年之際，此項(xiàng)服務(wù)升級到了2.0版本。該權(quán)益提供了10項(xiàng)創(chuàng)新的政策，5項(xiàng)升級政策和3項(xiàng)延續(xù)政策，用實(shí)際行動進(jìn)一步落實(shí)品牌“以客戶為中心”的品牌理念，讓客戶“買車放心、用車安心、服務(wù)貼心、換車開心、一路同心”，服務(wù)從“滿意”向“信賴”進(jìn)階。從服務(wù)的力度看，在合資品牌中，確實(shí)誠意十足。

寫在最后

雖然這次降價(jià)風(fēng)波非常具有誘惑力，但消費(fèi)者在掏出真金白銀之前還需謹(jǐn)慎，切忌盲目跟風(fēng)。在選車時也要盡量選擇大品牌、品質(zhì)有保證、服務(wù)有保障的產(chǎn)品。綜合分析下來，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X便就是一個不錯的選擇。