下車之后就連包子自己都驚訝到了，這是什么情況？買個車還要到這種荒郊野嶺去嗎？不過好在包子是和客戶一起打車過來了，不然的話···你們自己看著圖片腦補(bǔ)一下畫面，這像是二手車交易的地方嗎？

大家好，我是包子，逸車道的高級豪車檢測師。說起來這次客戶的買車經(jīng)歷其實還是挺有意思的，當(dāng)然了，這個有意思可是要打引號的。

也不知道是通過什么渠道，客戶說找了一個寶馬X6M的車源，而且還是個人車源。其實這些信息聽起來到?jīng)]什么，只是有一點，客戶說這臺車是賣家自己主動找過來說要賣的！這···如果說是車商主動找過來就罷了，但是個人賣家主動找過來的著實讓包子有些摸不到頭腦。并不是說沒有這種可能，而是說這樣的可能性真的是太少了。

也許是因為買車心切，對于這個細(xì)節(jié)客戶并沒有太過在意，因此也就有了后來的故事。

待包子和客戶見面之后才發(fā)現(xiàn)，此時的客戶還并不知道賣家在哪里，按照對方法的意思就是讓我們先等一會，完了給我們發(fā)了地址在過來。

很少見的一種操作，但是既然主動權(quán)在人家手里咱也沒別的辦法不是？不過好在等待的時間不是很長，那么接下來的事情就像包子在文章開頭提到的那樣，按照導(dǎo)航所示的位置，出租車司機(jī)把我們載到了一個荒郊野嶺。

說起來如果是包子自己一個人過來確實有些心虛，畢竟人生地不熟的，鬼知道車子里到底坐了幾個人。大概是電視據(jù)看多了，思維總是這么發(fā)散，車門打開之后包子只看到了一個人，不用說，這就是那所謂的賣家了。

趁著包子在出租車后備箱取工具箱的功夫客戶就已經(jīng)和賣家搭上了話，具體說的什么包子沒有仔細(xì)聽，估計就是簡單介紹一下外加一些多余的場面話。

行了，開頭的場面也介紹的差不多了，那么接下來就是包子為客戶驗車的時間↓

外觀方面不用多說，剛才大家也都看到了?，F(xiàn)在我們來看一眼內(nèi)飾，老款寶馬的內(nèi)飾都是一貫風(fēng)格，盡管這是一臺M系列的，但也就是多了那么一點碳纖維飾板罷了。

后排也是如此，和普通版本的X6并沒有太過明顯區(qū)別。

內(nèi)飾簡單的看完了之后不知大家有何感想？反正包子的觀察重點是在內(nèi)飾整體的磨損度上，11年出廠、12年上牌，這樣的磨損你們覺得還OK不？

沒有耽擱時間，取出漆膜儀后迅速將車子的漆面進(jìn)行了全面的掃描，你猜怎么著？這車除了大頂之外竟然全車都有漆面后修復(fù)的痕跡，不過最重要的還不是這，仔細(xì)看數(shù)值，大面積的鈑金你們受得了嗎？

總之，這臺車的外觀并沒有給包子留下一個很好的印象···

打開發(fā)動機(jī)艙，乍一看這似乎沒什么問題，不過做為檢測師的包子在愣了幾秒種之后突然發(fā)現(xiàn)了問題的所在：太干凈了！是的，這臺車機(jī)艙最為詭異的問題就是太干凈了，要知道，這可是一臺個人車的車源，但是這機(jī)艙的情況讓人怎么看都覺得是車商的做為，你們覺得呢？

發(fā)現(xiàn)這一情況之后包子本想和客戶說一下，讓他套套賣家的話，但是回頭看了一眼之后發(fā)現(xiàn)他們正在聊著。算了，繼續(xù)檢測吧！

上圖所示的位置是車輛引擎蓋的固定螺絲，這一情況已無需多說，明眼人都能看得到它的問題。

視線向下移，我們來看著車輛翼子板位置的固定螺絲。其實擰動的痕跡也很明顯，而且是兩邊都有擰動的痕跡。

在來看這里，這是防火墻上沿位置的固定螺絲，也不知道這是修車的時候沒裝好還是說之前受到過外力作用，然后變成這個樣子之后在就沒動過。

再有一個問題就是這里，看ABS附近的線束有很明顯的后包和后處理的痕跡，這能說明什么？如果不是受到了較為嚴(yán)重的傷害又有誰會把這里包成這樣呢？

可以確定，這臺車的前部絕對是有事故的，這一點毋庸置疑。看了一眼客戶那邊還在和賣家聊著，所以包子只好繼續(xù)檢測下去。

將發(fā)動機(jī)上部的塑料罩板取掉，看一下車輛發(fā)動機(jī)的機(jī)體。4.4T雙渦輪的動力儲備能夠給你足夠的快感，這也是這臺車敢叫M的原因。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看好像是沒啥，不過你不要以為這就完了，因為包子在發(fā)動機(jī)上還發(fā)現(xiàn)了大面積的表板蠟痕跡，所以還有一種可能就是賣家把車子漏油的地方都做了清洗。

拉近鏡頭我們在來看，這回你看到問題了嗎？發(fā)動機(jī)前部的這些管路竟然都有拆修的痕跡，這能表明什么也就不需要包子多說了吧？

看完了機(jī)艙之后繞到車輛后部，打開后備箱，內(nèi)部同樣的干凈整潔，下來我們就一起看看這臺車的后部到底是一個什么情況↓

掀開底板，首先映入眼簾的就是一個看起來還挺新的備胎，這個在寶馬車上其實還是挺不常見的，畢竟現(xiàn)在的寶馬搭載的基本上都是防爆胎。仔細(xì)檢查了一番發(fā)現(xiàn)后備箱有部分隨車工具缺失，其余未見異常。

通過備胎坑兩側(cè)的位置可以看到車輛后懸架的減震包，其它到?jīng)]啥，只是固定螺絲上那略顯嚴(yán)重的銹跡讓人不得不去多想。

好，后備箱看完之后我們開始檢測車輛的內(nèi)飾↓

看座椅滑軌位置發(fā)現(xiàn)了和后備箱內(nèi)部同樣的銹跡，看到了這可能好多伙伴就開始懷疑了，這車會不會是水淹車呢？這個包子可以很肯定的告訴大家：不是，因為水淹車不會是這種樣子的，而出現(xiàn)這樣的情況按照包子的經(jīng)驗來判斷應(yīng)該是車輛之前有過涉水導(dǎo)致內(nèi)飾進(jìn)水，從而導(dǎo)致部分金屬件出現(xiàn)銹跡。

坐進(jìn)車內(nèi)，現(xiàn)在開始檢測內(nèi)飾功能。忘記說了，剛剛坐進(jìn)車內(nèi)之前包子還把車輛四個車門的情況看了一下，檢測發(fā)現(xiàn)車子的右后車門是有過拆裝痕跡的，其余的倒是還好。

看方向盤位置，最開始包子到還沒注意到這里，現(xiàn)在坐進(jìn)車內(nèi)之后發(fā)現(xiàn)這方向盤的磨損清晰可見。

點火啟動，看車輛儀表未見異常故障碼，車輛表顯三萬多公里。不過這個公里數(shù)似乎和這車的年限、磨損有些不符啊，你們覺著呢？

一個小小的痕跡在向我們表明，這臺車的的氣囊肯定是動過的，不用說，這肯定是機(jī)艙檢測時發(fā)現(xiàn)的事故痕跡有關(guān)。

檢查中控區(qū)域功能未見異常。

內(nèi)飾檢測的內(nèi)容就是這些，下來讓我們看下這臺車行車電腦的情況↓

不難看出，這臺車的行車電腦是有許多故障碼的，不過除了發(fā)動機(jī)控制模塊以外其它的基本都是電路故障，所以我們只需要注意一下發(fā)動機(jī)控制模塊的這些故障就好。

電腦檢測完之后包子本想直接告訴客戶說這是一臺事故車，但是轉(zhuǎn)念一想如果現(xiàn)在和賣家那邊談崩說不定人家直接就開車走了，到時候留下我倆在這前不著村后不著地的地方可就不好玩了，所以此時包子壓制住了告訴客戶事情的心情，而是告訴客戶該路試和底盤檢測了。

出奇的賣家沒有多問，而是叫我們上車然后去找修理廠，在這途中賣家按照包子的指示進(jìn)行了一系列的路試檢測操作，整體下來未發(fā)現(xiàn)什么異常。

車子開了有二十多分鐘，終于終于找到的了一家修理廠。沒有太多的廢話，和修理廠的老板說了一聲之后車子就被升了起來。

從后部整體看底盤未發(fā)現(xiàn)有托底的痕跡。

檢查車輛懸架發(fā)現(xiàn)車子前懸架存在拆裝維修的痕跡，另外就是在車輛懸架上包子還發(fā)現(xiàn)了一些本不應(yīng)該屬于它們的油跡，這是什么情況？我們繼續(xù)往下看↓

檢查發(fā)動機(jī)下部發(fā)現(xiàn)有大面積的陰油痕跡，然后發(fā)動機(jī)和前懸的位置又比較近，所以按照包子的判斷前懸上的油跡就是從發(fā)動機(jī)位置擴(kuò)散過來的，同時這也可以間接的判斷出發(fā)動機(jī)漏油的程度。

最后讓我們在來看一下車輛后橋的差速器的位置，檢測過后發(fā)現(xiàn)下邊也有輕微的滲油，其余未見異常。

OK，上述內(nèi)容就是關(guān)于此車檢測的所有情況，而到了這個時候面對客戶包子也沒辦法藏著掖著了，拉著客戶走到了修理廠的門口將車子的情況挑重要的給客戶說了一下。最開始聽完包子對車況的總結(jié)客戶并沒有什么表情變化，但是待包子說出這賣家可能是車商的時候客戶便有些按捺不住了，隱瞞車況都可以理解，但是這隱瞞身份是不是算是欺騙了呢？隨后客戶又詢問包子說有沒有什么辦法能夠揭穿賣家的身份？這個···如果是在人家有防備的情況下是很難的，這個只有在無意間的詢問才有可能露出破綻。

車子買不成是肯定的了，另外臨走之前客戶也是千方百計的想套出賣家的話，但是卻始終沒有如愿。不過在我們準(zhǔn)備出門的時候賣家那邊突然接了一個電話，其它的倒是沒啥，但是這其中賣家有兩個問句卻引起了我們的注意，第一句問的是：哪年的？第二句問的是：有事故沒？怎么樣，這下你們可以判斷出這賣家的身份了嗎？

好了，這一期的檢測故事就給大家分享到這里，這個世界就是這樣，真真假假、假假真真，有時候我們真的不能太過相信自己的眼睛和耳朵，說不定你就會因此而吃虧。

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