SS8-0199事故前拍的一些照片。
昨晚在手機(jī)上刷視頻，偶然看到B站上有人發(fā)了SS8-0199的事故介紹視頻。。。忽然想起來，199事故前不久，本人有幸拍到了SS8-0199的照片和一些駕駛室內(nèi)容，整理一些發(fā)上來吧。?
這也可能真是SS8-0199出事前最后拍的一些記錄照片了。
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正在出庫掛車的SS8-0199 , 我記得是事故前兩個(gè)月拍的照片，你可以看到，199沒有加裝機(jī)供插座。跟在199后面準(zhǔn)備出來的是2000年紀(jì)念車166"世紀(jì)金龍"號(hào)。
額外科普幾句，搶鐵當(dāng)時(shí)的京廣南運(yùn)營(yíng)客運(yùn)列車，有人可能還會(huì)記得有隨機(jī)的9G / 機(jī)供SS8拉綠皮的“奢侈”場(chǎng)景（還有沈局，沒錯(cuò)奢侈的燒酒七姨拉綠皮的小沈~啊陽。口胡。。）。。其實(shí)它們還有個(gè)任務(wù)就是救援備份車。。。當(dāng)時(shí)25K和25T長(zhǎng)交路對(duì)韶山時(shí)代的機(jī)車其實(shí)損耗很大，一旦在路上機(jī)破無法運(yùn)行，是不可能直接調(diào)度附近的貨機(jī)救援的，機(jī)供，平均管，空氣懸掛,氣動(dòng)門,集便器。。這時(shí)調(diào)度員就可以把正在拉綠皮的7E,9G/機(jī)供SS8扣到最近的車站，這些車摘掛后就能直接去救援特快和直特，繼續(xù)保證這些高等級(jí)列車運(yùn)行。。
至于扔在那的綠皮。。丫就一根管兒，車站隨便找一貨機(jī)摘掛，掛上綠皮走你。。。。這就是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)很多車迷吐槽經(jīng)?？吹侥硯讉€(gè)局奢侈到會(huì)拿好車?yán)G皮的原因，其實(shí)那可能就是個(gè)拉普客的隨機(jī)救援備份車。。當(dāng)然也可能人家遛軸玩兒。doge~。
車群中找到199了咩。
走近，亮著燈的?！，F(xiàn)在再看當(dāng)時(shí)拍的這些照片，真的感覺那次就像專門要記錄SS8-0199.
SS8-0199的一端駕駛室，正在進(jìn)行出庫掛車前的試車工作。。199的一端駕駛臺(tái)講真算是保養(yǎng)的比較潦草了。。畢竟不是曾經(jīng)的包乘組。。輪乘長(zhǎng)交誰知道你會(huì)開啥號(hào)的車。。。
SS8-0199的一端駕駛室機(jī)車制動(dòng)機(jī)構(gòu)。沒有機(jī)車6A系統(tǒng)的和諧時(shí)代。?
你可以看到左下角那個(gè)經(jīng)典的翻蓋煙灰缸。 煙灰缸下面就是SS8機(jī)車的暖氣系統(tǒng)。
SS8-0199的二端駕駛室。 換向手柄是必須拿下來的。掉漆的地方都是放換向手柄時(shí)磕的。?？梢钥吹?AC，還有經(jīng)典的琴鍵控制按鍵. 明顯2端保養(yǎng)比1端好很多。
SS8 - 0199的機(jī)車車內(nèi)信號(hào)系統(tǒng)。以及京廣上下行和廣深 / 鄭武 線路切換控制單元。這個(gè)就能看出SS8當(dāng)時(shí)長(zhǎng)交路跑的范圍了。。
你可以看到當(dāng)時(shí)的SS8機(jī)車已經(jīng)安裝上了自動(dòng)過分向系統(tǒng)并張貼了使用說明。。
這一張是SS8-0199出段掛車時(shí)我拍的最后一張照片了。機(jī)車沒開尾燈。。。
再見 SS8 - 0199。??
順路再見，HXD3 - 0199.
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