貌似自從本田成立了中排量品牌后，很多國(guó)產(chǎn)車型都和300級(jí)別過(guò)不去了，搶著都要出個(gè)300級(jí)別的車，這不大運(yùn)摩托昨天就官宣了一款裝配有直列雙缸電噴水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的街車。本期我們就通過(guò)這款車的靜態(tài)表現(xiàn)聊一聊

外觀方面DY300-2會(huì)有一定的動(dòng)感元素，并且它的這個(gè)表現(xiàn)看起來(lái)非常熟悉，不過(guò)你不要多想，這里我所說(shuō)的熟悉是和它本家兄弟非常相似，也就是說(shuō)這款車的外形設(shè)計(jì)和早期的單缸300，有很多的共同之處。

只不過(guò)通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)后DY300—2會(huì)更偏向于運(yùn)動(dòng)，例如它的前后座椅有了明顯的高度落差，這是目前運(yùn)動(dòng)街車比較流行的一種設(shè)計(jì)。

此外這款車的一些包裹件也很好地起到了一定的點(diǎn)綴的作用，所以這款DY300—2外形表現(xiàn)還不錯(cuò)，但和純粹意義上的NK街車還是會(huì)有差距，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是不夠露，雖然有運(yùn)動(dòng)傾向，但沒有那種動(dòng)感范兒。

動(dòng)力方面，DY300-2搭載一款直列雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率21.5KW，最大扭矩27N.m，動(dòng)力調(diào)校偏低轉(zhuǎn)。對(duì)于這個(gè)數(shù)值你是否有印象呢？我怎么看都像某300的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)呢？難道是別人贊助的嗎？

根據(jù)它的這個(gè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，離小鋼炮還有很大的距離，而它的最高設(shè)計(jì)時(shí)速也說(shuō)明了這一點(diǎn)，因?yàn)樗淖罡邥r(shí)速只有135km每小時(shí)，這樣的極速展現(xiàn)怎么會(huì)成為小鋼炮呢？所以這就是一款外形看著不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)并不激進(jìn)，比較適合跑街的摩托車。

車身方面，這款大運(yùn)300-2軸距1405mm，座椅高度785mm，油箱容積15L，整備質(zhì)量170kg，采用前后17寸輪胎。這些數(shù)據(jù)也比較常規(guī)，并沒有什么太多的亮點(diǎn)，和某300也比較相似。

配置方面，這款車并沒有太多的信息，但按照目前同級(jí)車型的表現(xiàn)來(lái)看雙通道ABS，液晶儀表，LED燈源等，這些基礎(chǔ)的配置肯定是會(huì)有的。

其實(shí)到這里這款車的靜態(tài)表現(xiàn)已經(jīng)完全地展現(xiàn)在了我面前。以它目前的這個(gè)表現(xiàn)來(lái)看，是不具備成為小鋼炮潛質(zhì)的。而它的出現(xiàn)更多就是填補(bǔ)了廠家對(duì)于這類車型的空白，也會(huì)給用戶帶來(lái)一定的選擇機(jī)會(huì)。

但一旦這款車的價(jià)格超過(guò)2萬(wàn)，就沒有任何的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，即便你是雙缸302，因?yàn)橥?jí)還有一個(gè)真正意義上的小鋼炮凱越321R，并且還有一些通路高手DR250，GW250，力帆KP350，甚至于還有一個(gè)排量相等但少了一個(gè)缸的無(wú)極300R，所以這款車的未來(lái)并不樂觀。

當(dāng)然這款車如果在細(xì)節(jié)處理和價(jià)格上做足功夫，那么還是會(huì)有小伙伴愿意買單的，比如在實(shí)車表現(xiàn)比較不錯(cuò)的前提下，價(jià)格保持在19880，雖然不會(huì)出現(xiàn)瘋搶的現(xiàn)象，但至少可以達(dá)到一個(gè)比較理想的銷售成績(jī)。

不過(guò)結(jié)合DY300-ZF的價(jià)格表現(xiàn)，這樣的定價(jià)對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)可能有難度，畢竟多一個(gè)缸成本不止1000塊，所以對(duì)于這款車我替廠家著急呀！小伙伴們，你們是如何看待這款大運(yùn)的雙缸302街車的呢？歡迎留言討論。別忘了點(diǎn)個(gè)關(guān)注！