美國對中國的恐慌，已經(jīng)草木皆兵，接近于歇斯底里癥狀。這真是非常確切的事實與現(xiàn)實。

據(jù)新加坡聯(lián)合早報報道，美國交通部長布蒂吉格近期接受路透社采訪時說，無論是硬件還是軟件，“就像人們對電信或TikTok的擔(dān)憂一樣，美國人也對中國交通技術(shù)感到擔(dān)憂?！?/p>

他認(rèn)為，美國政府需要更好地了解這些中國交通技術(shù)企業(yè)的真正所有權(quán)，這些企業(yè)正為美國運(yùn)輸系統(tǒng)提供不同層面的技術(shù)和建設(shè)。

那這個交通部長為何會對中國的交通技術(shù)感到擔(dān)憂呢？的確就像美國明面上說的那樣，美國對中國的華為產(chǎn)品和技術(shù)感到了前所未有的擔(dān)憂，污蔑華為的5G和微波傳輸技術(shù)會竊取美國的機(jī)密。

如果真是這樣，那全世界都在使用的美國互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，豈不是給美國竊取全世界任何國家的機(jī)密提供了絕佳的條件了嗎？因為全球互聯(lián)網(wǎng)的13臺根服務(wù)器，就有10臺在美國。

由此不難推斷，美國肯定是用互聯(lián)網(wǎng)在竊取全球國家的機(jī)密，而華為的通信系統(tǒng)如果繼續(xù)普及下去，美國技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)將可能被取而代之，然后中國就能像美國那樣竊取全球各國的機(jī)密了。

美國交通部長的言論，其動機(jī)與美國舉全國之力封禁中國一家民營企業(yè)華為公司一樣，試圖封禁中國的自動駕駛技術(shù)了。

這是怎么回事呢？原來，這個交通部長是在呼應(yīng)美國議員的提案。

7月17日，由4名美國兩黨議員組成的小組已經(jīng)17日致函布蒂吉格和美國商務(wù)部長雷蒙多，要求美國政府調(diào)查中國自動駕駛技術(shù)在美國的普及情況，并探討如何對其采取限制措施。

他們提出的理由是什么呢？他們認(rèn)為，自動駕駛汽車、激光雷達(dá)、雷達(dá)、攝像頭、人工智能和其他先進(jìn)傳感器和半導(dǎo)體使用的技術(shù)，都可以用來收集美國人民和基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可能會分享回中國，并最終分享給中國政府。

如果要這樣說的話，那么美國的高度智能并且全球聯(lián)網(wǎng)的特拉斯電動車，不也一樣嗎？美國的蘋果手機(jī)隨時被動地與蘋果公司服務(wù)系統(tǒng)建立后臺聯(lián)絡(luò)，同樣可以用來竊取中國情報信息，中國作為蘋果手機(jī)的最大市場，是不是也該限制或者禁止蘋果手機(jī)和筆記本電腦呢？

美國的這一系列反智的舉動，除了出于“賊眼看人”的心理之外，其實有更強(qiáng)烈的被超越焦慮之下的“雙標(biāo)行徑”。

一句話，美國已經(jīng)患上了“被中國超越的恐懼癥”。

與中國過去只會幫美國加工中低端產(chǎn)品和半成品相比，今天的中國，已經(jīng)在諸多的尖端技術(shù)領(lǐng)域超越美國，這一點(diǎn)特朗普和拜登都說過。而這個布蒂吉格上個月出席在日本舉行的七國集團(tuán)交通部長會議期間，18日在接受彭博社專訪時說，美國必須采取措施以削弱中國在電動汽車電池方面的優(yōu)勢，并稱獲得關(guān)鍵材料的精煉能力是“可以被解決的問題”。

各位看出來了吧？美國因為其新能源汽車技術(shù)已經(jīng)落后于中國不說，集最尖端高技術(shù)于一身的中國無人駕駛汽車也把美國甩在身后。

各位說說，美國能不急嗎？能不焦慮和恐懼嗎？

美國今天的心態(tài)和表現(xiàn)，就像一些心理扭曲的司機(jī)一樣，本來自己把好車開成了龜速車，當(dāng)看到別人要超他的時候不但死命加速，甚至還要故意占道，別車擋道、急剎壓車，只有當(dāng)你找到機(jī)會把他超越，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后了，他才會服氣，才會死心。

我想說，中國加油！就是要把美國的擔(dān)憂與焦慮變成現(xiàn)實，世界才會太平。