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螺旋槳是為飛機(jī)提供動(dòng)力的主要組成部分，但是其在提供動(dòng)力的時(shí)候也會(huì)給我們的飛行帶來(lái)很多附加作用。所以為了能夠在空中更好的操縱飛機(jī)，充分了解這些附加作用產(chǎn)生的原因并且懂得如何消除影響是很有必要的。這些附加作用包括螺旋槳的進(jìn)動(dòng)、反作用力矩、滑流扭轉(zhuǎn)和 螺旋槳因素。今天我們首先來(lái)看一下螺旋槳的進(jìn)動(dòng)的內(nèi)容，一起來(lái)吧~

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螺旋槳的進(jìn)動(dòng)

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飛行中高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，當(dāng)受到改變槳軸方向的操縱力矩作用時(shí)，螺旋槳并不完全繞與操縱力矩方向平行的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而是還要繞著另一個(gè)軸偏轉(zhuǎn)，這種現(xiàn)象叫螺旋槳的進(jìn)動(dòng)。

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影響：例如對(duì)于右轉(zhuǎn)螺旋槳飛機(jī)，當(dāng)飛行員操縱飛機(jī)上仰時(shí)，飛機(jī)給螺旋槳一個(gè)上仰力矩，螺旋槳不僅沿這個(gè)外力矩方向與飛機(jī)一起向上轉(zhuǎn)動(dòng)，而且還與飛機(jī)一起繞立軸向右偏轉(zhuǎn)，導(dǎo)致機(jī)頭右偏，這就是螺旋槳的進(jìn)動(dòng)。

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這里教大家一個(gè)簡(jiǎn)便的進(jìn)動(dòng)方向判斷方法，對(duì)于右轉(zhuǎn)螺旋槳，可以伸出右手，掌心面向自己，伸直大拇指，四指指向我們操縱飛機(jī)偏轉(zhuǎn)的方向，大拇指則指向進(jìn)動(dòng)方向。

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修正方法：在飛行中，操縱飛機(jī)改變姿態(tài)時(shí)，必須要根據(jù)進(jìn)動(dòng)的規(guī)律，操縱的同時(shí)要協(xié)調(diào)操縱駕駛盤和方向舵，防止飛機(jī)偏離我們的預(yù)定飛行方向。

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關(guān)于飛機(jī)螺旋槳的進(jìn)動(dòng)的內(nèi)容就到這里，明天我們繼續(xù)接下來(lái)的內(nèi)容。蘇州天海通航，專業(yè)培訓(xùn)飛行執(zhí)照。