最近國家公布了今年的放假通知， 按照慣例，在幾個特定的長假期間高速公路過路費都會給7座以下車輛免費，這原本是給大家的福利， 但是沒想到因為免費， 大家要不要出門的都出門了開上了高速， 最終導(dǎo)致每逢佳節(jié)路必堵， 原本叫“高速”的公路， 成了大型公共停車場。

今年過年的時候我的朋友回老家過年， 原本3個多小時的路程， 生生開了10小時才到老家。到最后大家發(fā)現(xiàn)過路費是省了， 可是花在路上的時間多了好幾倍， 而油錢也多花了不少，最關(guān)鍵的是因為高速公路的擁堵，安全性也降低了很多。

雖然堵車的原因并不是完全由免費造成的， 但確實也跟免費有一定的關(guān)系，所以經(jīng)常有人呼吁改善目前的節(jié)假日高速公路免費方法， 用更合適便捷的方式給百姓提供福利。

最近全國政協(xié)委員、江西省市場監(jiān)管局副局長譚文英建議，將高速免費通行政策修改為每輛車每年可享受固定天數(shù)（或以小時計算）的免費通行優(yōu)惠，超出部分正常收費，這樣司機可根據(jù)個人實際情況合理安排出行，避免扎堆出行，也能有效減少疲勞趕超行為，減少事故發(fā)生。

與以往網(wǎng)友們“建議專家不要建議”不同， 這次這位代表提出來的這個提議還是得到了大多數(shù)網(wǎng)友的肯定， 主要也是節(jié)假日逢免必堵實在是太讓網(wǎng)友糟心了，有位網(wǎng)友就說撇開執(zhí)行難度和具體方案不說， 這個建議真的還是比較在乎老百姓生活的， 也是真正為了提高百姓出行的便捷去考慮的。?真希望這個建議能順利通過并盡快實施，這才是真正接地氣知民意的好建議啊。建議代表加個雞腿。

所以不是大家反感專家、代表、委員， 而反感站著說話不腰疼的專家， 大家需要的是真正為了百姓考慮，接地氣的專家和代表。

就說這位代表提出的這個提案， 每輛車每年給予一定時段的高速公路免費時段， 再結(jié)合我們的夠強制執(zhí)行帶薪休假制度， 那么有很多人就不必要都擠在長假出行了， 大家就可以根據(jù)自己的需要靈活安排自己的假期和出行， 那么這樣肯定可以從一定程度上解決堵車這樣的難題。

當然也人說這個初衷是好的， 但是執(zhí)行起來會很難， 怎么去計算每輛車子免費的時長呢？如果是在出高速路口的時候計算會不會反而引起大堵車呢？

其實這個我倒有一個好辦法， 我們的高速公司不是一直在普及推廣ETC嗎？如果大家都裝了ETC就可以有機會獲得一定的免費時長， 是不是可以提高大家安裝ETC的積極性呢？現(xiàn)在全國ETC也基本聯(lián)網(wǎng)了， 這樣有了ETC是不是這樣計算起來就簡單多了。

而且所有的車子都能有免費高速時長， 其實對于車主來說也是非常公平的， 幾乎每一輛車都能享受這樣的福利， 而在以前， 那些害怕節(jié)假日車子太堵而不出門的車輛其實就享受不到這樣的福利。

總之， 只要你想免費， 相信我們的高速公路路網(wǎng)一定可以想出來一個合適的方法，那我們現(xiàn)在就期待這個提案能夠被批準，如果真能采納，對我們老百姓是一大福音，大家可以錯峰出行，避免擁堵，同時又促進非節(jié)假日的旅游經(jīng)濟， 又可以解決節(jié)假日高速擁堵的問題， 真是一舉多得。

不知道你對我們目前節(jié)假日高速免費有什么樣的看法呢？另外你看好這位代表的提議嗎？歡迎互動討論。