6月8日，梅賽德斯-奔馳在華首臺搭載ADA 2系統(tǒng)的重卡正式下線，并在位于北京懷柔的奔馳工廠生產線交付云南永信物流有限公司的陳勇。

陳勇親自將奔馳重卡開出生產線，梅賽德斯-奔馳事業(yè)部銷售與售后副總裁劉培民將象征著“奔好運”的奔馳重卡車鑰匙交給了他，同時梅賽德斯-奔馳卡車總裝廠廠長Alper Oksuz代表工廠熱情講解了奔馳工廠的生產流程和構造，并贈予了他奔馳星徽標識作為紀念。

作為運輸人群體中的一位職業(yè)玩家，陳勇?lián)碛懈鱾€高端重卡品牌的頂配車型，他體驗過各種車型的高端配置。此次，他選擇了梅賽德斯-奔馳國產化產品，并給予了高度認可。梅賽德斯-奔馳打動陳勇的原因有哪些？

符合實際需求的配置 賦能高效運營

在多年進口車使用經歷的基礎上，陳勇認為梅賽德斯-奔馳重卡對于中國本土市場是真誠且用心的。例如，冬季油箱、220V/1000W電源插座、便捷氣槍，同步歐洲的ADA 2安全系統(tǒng)，以及未來的電子后視鏡，均可以看出奔馳重卡國產化始終立足于國內運輸人的實際需求進行研發(fā)與升級。

陳勇表示，永信物流旗下也有東北地區(qū)的業(yè)務，這些配置很驚喜，既實用又可以節(jié)約運輸成本。對于常常在東北地區(qū)運輸?shù)挠脩舳?，冬天最大的苦惱莫過于油箱由于溫度太低會結蠟，從而堵塞油路，而全部使用高號柴油又會增加行車成本。油箱加熱功能在車內就可以實現(xiàn)切換和加熱的一鍵操作并可實時監(jiān)控油箱溫度。

陳勇對運輸人記者特別夸贊了一個車內的貼心配置，“駕駛室內臥鋪下方增加了220V/ 1000W電源插座，不需要我們后期走線加裝，方便又安全。最重要的是可以讓駕駛員在長途駕駛時隨時隨地吃上熱飯，喝上熱水，泡個熱水腳解解乏 ?！?/p>

ADA 2系統(tǒng) 讓運輸安全有保障

對于曾經經歷過三次交通事故的陳勇來說，安全配置是他在選車和車隊運營中最看重的因素。因此當他了解到奔馳重卡具有ADA 2主動輔助駕駛系統(tǒng)，以及ABA 5第五代主動制動輔助系統(tǒng)，ACC全速自適應巡航、LKA主動車道保持、ESA緊急停車輔助等多項先進安全系統(tǒng)，便覺得這正是他所需要的，能夠為車隊帶來更多的安全保障。

ADA 2 主動輔助駕駛系統(tǒng)可確保車輛在既定的縱向車道內行駛，另一方面可通過橫向控制進行主動偏離車道防護、實現(xiàn)自動控制加速，及與前車保持設定的距離。

更優(yōu)的全生命周期價值 微利時代更具競爭力

在陳勇看來，目前國內運輸市場已經進入了微利時代。想要賺錢更多的利潤，運輸企業(yè)就亟需更好的卡車、更加優(yōu)化的管理以及規(guī)模化運營為客戶提供優(yōu)質服務，其中最為重要的就是升級運力，提升企業(yè)的競爭力。

值得一提的是，奔馳重卡在2012年首個將TCO車輛全生命周期總成本的概念引入中國，經過十多年的發(fā)展，隨著奔馳本土化的落地，實現(xiàn)了 TCO 2.0 的躍升。TCO 2.0從車輛成本分析的概念進階為車輛科學管理方案，是貫穿用戶選車、買車、用車、管車、養(yǎng)車、換車的全生命周期智慧服務生態(tài)系統(tǒng)，進一步優(yōu)化用了車成本，提高出勤率、保障安全性等方面的精細化管理。

作為一名經驗豐富的運輸人，陳勇自然將車隊的運營成本精算得十分到位。目前他所經營的永信物流的運輸貨物主要是煙草、鮮花與藥品，運營區(qū)域則是云南到江浙滬、兩廣、東北等地區(qū)。陳勇購買的這輛奔馳重卡ADA 2 車型搭載完全同步歐洲的第三代OM 471柴油發(fā)動機，可輸出530馬力2600N.m的強勁動力，變速箱搭配奔馳12擋AMT變速箱。

陳勇表示，該動力鏈的節(jié)油表現(xiàn)，甚至優(yōu)于他之前所購買的奔馳進口高端配置車型。以配備ADA 2 的奔馳重卡對比其他頂配進口車，不僅在購車成本方面，也將在售后服務、二手置換、金融等方面為他的業(yè)務帶來更大的利潤空間。

近期，陳勇還準備將車隊中的車輛迭代升級為奔馳ADA 2 車型，“我對奔馳重卡充滿信心，未來國內運輸人將享受到更多駕駛的先進科技與周全的售后服務。”

梅賽德斯-奔馳在北京懷柔建造了具有全球領先技術的高度自動化卡車生產線，實現(xiàn)了中國制造的高質量產品，讓中國的運輸人以更實惠的價格體驗到和歐洲市場同步的產品，和更符合中國本土實際需求的服務。梅賽德斯-奔馳踐行著“在中國，為中國”的承諾，讓更多運輸人實現(xiàn)了他們的 “奔馳夢”，在致富道路上行穩(wěn)馳遠。