智者，傳承經(jīng)典，引領(lǐng)未來。奔馳全新一代E級(jí)、S級(jí)在2020年歲末迎來了革命性的變化，從底盤、外觀到內(nèi)飾都與之前車型大不相同，相比于之前每代奔馳新款車型上市的贊譽(yù)有加，全新一代奔馳E級(jí)和S級(jí)的上市卻飽受爭議，不喜歡的覺得新一代奔馳已經(jīng)缺少了豪華的氣質(zhì)，喜歡的覺得奔馳的豪華內(nèi)飾依然無敵，孰是孰非，還是看上市后的銷量，伴隨著舊款車型的停產(chǎn)，不是喜不喜歡，而是奔馳的選擇已經(jīng)不多。人生往往就是這樣，求上得中，求中得下，求下而不得，克服過去了，才會(huì)得到更廣闊的天空。

新一代21款奔馳E級(jí)轎車前臉變化最大的就是前進(jìn)氣格柵中網(wǎng)和LED大燈這兩個(gè)地方，前進(jìn)氣格柵中網(wǎng)由之前的上揚(yáng)式盾形鍍鉻中網(wǎng)變?yōu)楝F(xiàn)在采用全新盾型格柵造型，中網(wǎng)下方的進(jìn)氣格柵承襲了邁巴赫S級(jí)的貫穿式設(shè)計(jì)，既想打破常規(guī)，去掉條條框框的束縛，又想維持奔馳豪華車型的最貴典雅，就改變而言，喜歡的和不喜歡的，都各有各的道理。

奔馳E級(jí)運(yùn)動(dòng)版中網(wǎng)采用了滿天星造型，中間的大標(biāo)飾條由之前的雙橫條改為了單條飾條。LED大燈造型改成如書法筆鋒般的折角設(shè)計(jì)，犀利而蒼勁，運(yùn)動(dòng)感十足。

今天邁卡庫老劉和大家介紹的是一臺(tái)全新一代21款奔馳E300L尊貴版運(yùn)動(dòng)轎車，2.0T 258馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，于2020年9月上市，原車配置了前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助、HUD抬頭顯示、360全景、柏林之聲音響等，在車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向等智能駕駛輔助系統(tǒng)方面還不是很完善。因此，本次的主要目的就是來升級(jí)23P智能駕駛輔助系統(tǒng)及香氛系統(tǒng)。

1、23P智能駕駛輔助系統(tǒng)

全新一代奔馳23P智能駕駛輔助系統(tǒng)組件搭載了智能領(lǐng)航限距功能、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能、主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式車道變更輔助系統(tǒng)等尖端科技，時(shí)刻幫助你更好地關(guān)注汽車周邊環(huán)境，即使路況復(fù)雜，駕駛車輛同樣會(huì)倍感輕松。

新款奔馳E級(jí)運(yùn)動(dòng)版改23P智能駕駛輔助系統(tǒng)需要更換鏡面大標(biāo)、方向盤按鍵、長距離雷達(dá)、盲點(diǎn)雷達(dá)、點(diǎn)火開關(guān)、控制模塊等。雖然原車配置了盲點(diǎn)輔助功能，但是在升級(jí)23P智能駕駛輔助系統(tǒng)時(shí)，除了盲點(diǎn)鏡片不用更換，后部的盲點(diǎn)雷達(dá)模塊和支架還是需要更換成配套的增強(qiáng)型雷達(dá)模塊。

因?yàn)樵囈呀?jīng)配置了高配帶雙攝像機(jī)支架前擋玻璃，因此可以省下更換玻璃和支架的費(fèi)用。

這臺(tái)奔馳E300L采用了游艇藍(lán)與米色的雙拼色內(nèi)飾，搭配潮流原木風(fēng)開孔岑木飾條，提升了奔馳E級(jí)的豪華氛圍，秉持盡善盡美的智者風(fēng)范，造就優(yōu)雅渾然天成。

著眼細(xì)節(jié)，放眼全局。21款奔馳E級(jí)方向盤首次采用創(chuàng)新的雙層設(shè)計(jì)，造型如同萊特兄弟發(fā)明的第一架雙翼飛機(jī)。大幅提升運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，還在按鍵區(qū)加入人性化設(shè)計(jì)，駕駛者可在雙層條幅上實(shí)現(xiàn)手指滑動(dòng)、按壓等按鍵操作，提升操作的精準(zhǔn)性。

安裝23P智能駕駛輔助系統(tǒng)也需更換電容型雙翼觸摸按鍵，用于ACC自適應(yīng)巡航及控制界面的設(shè)置。

后方短距離盲點(diǎn)雷達(dá)，2個(gè)多功能雷達(dá)可偵測距離后方80m/30°范圍，監(jiān)視區(qū)域車速：12~200km/h。

根據(jù)后方車輛及周邊情況及時(shí)向控制模塊反饋偵測信息，控制模塊系統(tǒng)做出相應(yīng)的閃燈、鳴叫等警示。

2、香氛負(fù)離子系統(tǒng)

世界知名的氣味魔術(shù)師Marc vom Ende 是香料生產(chǎn)商德之馨（Symrise）的高級(jí)調(diào)香師，也是德國香水零售商協(xié)會(huì)創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)的評(píng)委會(huì)成員。他為梅賽德斯- 奔馳帶來了“都市風(fēng)情”、“絢爛之夜”、“自在心境”、“運(yùn)動(dòng)激情”、“沉香木香調(diào)”和“太平洋心境”六款迷人的香氛杰作。

這是香氛系統(tǒng)及發(fā)光渦輪出風(fēng)口、發(fā)光蓋板及腳坑燈套件，在操控升級(jí)的同時(shí)也讓內(nèi)飾氛圍再進(jìn)一步。

64種色彩的氛圍燈在車內(nèi)空間交匯出層次分明的美感?；驘崃遥驎晨?，或靜謐，或浪漫，不管什么樣的車內(nèi)氣氛，全都可以自由選擇，體現(xiàn)不同的心情！

香氛系統(tǒng)安裝在手套箱內(nèi)，需要做一個(gè)切口，方便香氛底座的安裝。

安裝完成后的香氛負(fù)離子開始啟用，霧霾終結(jié)模式啟用，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)99%的PM1.0-5.0可吸入顆粒物過濾，并實(shí)時(shí)監(jiān)測空氣質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)有害物質(zhì)便可開啟最高30分鐘的內(nèi)循環(huán)模式。搭配香味不沾身的個(gè)性化香氛，仿佛置身森林間，享受愜意的嗅覺體驗(yàn)。

上路測試，在啟用車道保持后和智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能后，車輛會(huì)保持跟隨車道或者前車自動(dòng)保持車道行駛，雙手可以短時(shí)間脫離方向盤，如果系統(tǒng)達(dá)到系統(tǒng)限制或駕駛員在相當(dāng)長一段時(shí)間未轉(zhuǎn)向或雙手長時(shí)間離開方向盤，系統(tǒng)將根據(jù)具體情況首先向駕駛員發(fā)出視覺警告。多功能顯示屏上會(huì)出現(xiàn)上圖顯示。如果駕駛員仍未自行轉(zhuǎn)向或未握住方向盤，則除視覺警告信息外，還會(huì)反復(fù)響起警告音，以提醒駕駛員控制車輛。

變道輔助系統(tǒng)在打轉(zhuǎn)向時(shí)儀表屏?xí)霈F(xiàn)轉(zhuǎn)向箭頭標(biāo)識(shí)，在沒有側(cè)方來車的情況下不需要手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤車輛會(huì)自動(dòng)打轉(zhuǎn)向到需要變更的道路，如有車輛在側(cè)方則會(huì)發(fā)出報(bào)警聲同時(shí)在后視鏡上盲點(diǎn)鏡片會(huì)出現(xiàn)紅色三角警示，車輛會(huì)在原來的車道繼續(xù)行駛。

奔馳23P的交通擁堵輔助系統(tǒng)功能，專為中國交通環(huán)境設(shè)計(jì)，身處擁堵，亦可坐享輕松，讓行駛的每一公里都盡顯從容。