默默無聞不該被遺忘，

甘于奉獻(xiàn)不該被埋沒！

以拙筆記錄萬千螢火，

盼來者匯成熠熠星河！

? ? ? ? ? ??——符-號-說

本期，我們一起走近航天科工超高速磁懸浮電磁推進試驗線攻關(guān)團隊！

前言

那是2017年的最后一天，即將到來的元旦節(jié)將大街裝點得喜慶萬分，但張艷清卻無心在意。就在剛剛，一份寫著對試驗線建設(shè)構(gòu)想的方案獲得了專家的肯定，她沉浸在澎湃的心緒中，知道這意味著試驗線即將從頭腦中的idea走向現(xiàn)實，而大家離那個向往中的目標(biāo)又更近了一步。

這條在后來建成的長405米的磁懸浮電磁推進試驗線，讓磁電總體部的30余名技術(shù)骨干緊緊團結(jié)在一起。2019年，他們正式以“超高速磁懸浮電磁推進試驗線攻關(guān)團隊”（簡稱“試驗線團隊”）的名字成為一支披荊斬棘的生力軍，并在2021年11月4日成功創(chuàng)造了懸浮航行試驗速度的新紀(jì)錄，筑造了一條承載某項目核心技術(shù)的關(guān)鍵線、生命線。

在和團隊成員面對面的過程中，我們收獲了很多故事，當(dāng)問到對這幾年的感想時，他們不約而同地提到了一個詞——“成長”。

這個關(guān)鍵詞，貫穿了個人，團隊，以及這條“生命線”的幾年時光。

2021年11月4日，中國航天科工三院在某試驗基地進行了超高速磁懸浮電磁推進試驗，試驗中航行器懸浮姿態(tài)穩(wěn)定，變流系統(tǒng)控制精確，航行軌跡曲線與理論仿真一致性好，試驗速度達(dá)到623公里/小時，試驗取得圓滿成功，有效驗證了懸浮推進系統(tǒng)設(shè)計的正確性和各系統(tǒng)工作的協(xié)調(diào)性，為超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)全尺寸試驗線建設(shè)打下了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

?——航天科工三院磁電總體部

自強·破繭者

“一畢業(yè)就承擔(dān)了這么重要的工作，當(dāng)時沒有想過失不失敗，只知道這個任務(wù)一定要完成好。”

剛出校園的青年，滿身銳氣，一往無前投身試驗基地的工作中；此前對超導(dǎo)尚無深刻了解的工程師們，也在短暫的適應(yīng)后，就迅速將理論與實踐融會貫通，提出了新思路。遇到困難就分析、復(fù)盤、學(xué)習(xí)，面對這個國內(nèi)研究仍存在大幅空白的領(lǐng)域，團隊成員們展現(xiàn)出了相當(dāng)積極的態(tài)度。

無論中文還是英文，是文獻(xiàn)或是專家論述，只要有借鑒、學(xué)習(xí)的可能，他們就去讀。

一個可能幫助工作推進的軟件，甚至只是一個微小的操作流程，他們都去學(xué)。

調(diào)研、對比、分析、交流……經(jīng)過反復(fù)地論證迭代，試驗線團隊創(chuàng)造性地提出了設(shè)計解決方案。腳踏實地，心向未來，在他們手下，成功開始逐漸有了形狀。

這個年輕的團隊用三年多的時間實現(xiàn)從無到有，從有到優(yōu)的跨越。技術(shù)指標(biāo)國際領(lǐng)先，部分產(chǎn)品也填補了國內(nèi)空白，猶如青澀的少年，已經(jīng)破繭成蝶。

“項目和工程都是實打?qū)嵉?，行就是行，不行就是不行?！边@是實踐者共同的認(rèn)知，也是自強者最好的磨刀石。

“我們團隊這些年輕的科研工作者從學(xué)校里走出來，進入到這樣一個有挑戰(zhàn)性的工作中，經(jīng)歷的是從書本到實操的跨度，這不是簡單能邁過去的?！?/p>

“實踐中的艱辛和內(nèi)化過程，終究是要靠自己在鉆研中慢慢體會，紙上談兵是行不通的?！眻F隊在回顧這段經(jīng)歷時感慨萬千。

同行·孤勇者

試驗線旁，青草又從初初萌芽長到一人高——這樣的場景，馬遜已經(jīng)完整看過了幾回。他帶領(lǐng)的變流小分隊負(fù)責(zé)變流設(shè)備安裝與調(diào)試，是在試驗線上進場最早、離場最晚的一群人。

風(fēng)最冷冽的時候，日頭最曬的時候，從試驗前期準(zhǔn)備到試驗結(jié)束后收尾檢查的每個節(jié)點他們都在。變流設(shè)備零部件多，安裝繁瑣，軟件調(diào)試任務(wù)重，不過幾天，人就曬黑了三四度。

試驗線的夏天很熱，迎著日頭走一段，那溫度仿佛能把人曬化；冬天也很冷，寒冬里一陣風(fēng)過，裹著兩件羽絨服也總覺得不夠暖和。一百多次試驗里，數(shù)不清多少回是凌晨收工。而試驗線的夜晚也總是更難捱一些，蚊蟲和寒冷隨著季節(jié)輪回交替上線，無孔不入地挑戰(zhàn)著神經(jīng)，冬日里成員們披著軍大衣在路邊搓手跺腳，時不時蹲下好讓外衣把全身都罩住，盼望著天氣若是能早點暖和起來就好了。

2018年初開始對場地勘探，8月份完成方案設(shè)計，10月底完成技術(shù)設(shè)計，當(dāng)年12月便正式開工建設(shè)。開工前，總體及線路專業(yè)主動作為，優(yōu)化施工工藝，將原先需要2個月的吊裝施工壓縮為20天，確保了施工節(jié)點。在試驗線進行軌道梁架設(shè)的期間，線路專業(yè)直插一線晝夜施工，24小時從不停歇。

軌道梁負(fù)責(zé)人劉驍對此感觸頗深，他說，每當(dāng)看著天又亮起來，身體雖然疲憊，卻始終相信，那些為夢想拼搏的日子定然不會被辜負(fù)。

2019年8月，試驗線完成土建施工，經(jīng)過設(shè)備安裝和系統(tǒng)測試，于10月15日正式上線試驗?？傮w、磁體、航行器、測試等專業(yè)的試驗線團隊成員不約而同地放棄了國慶假期，全員下廠，完成了各類設(shè)備的總裝工作。

早早定好要在國慶期間舉辦婚禮的周偉，為了保障磁體生產(chǎn)順利進行，婚禮的前一晚才回到老家，禮成第二天便又啟程回京，有人問起，便開玩笑地說自己是去“抽空結(jié)了個婚”。

妻子遺憾才新婚就要別離，周偉卻要考慮總裝和試驗的緊迫，慶賀聲猶在耳邊，新郎已再次踏上征程。

“一輩子就一次的婚禮，不能好好陪她，我知道她難免失落，但依然選擇支持和理解我?！碧峒凹胰说睦斫?，他感慨萬分。

眾人齊心協(xié)力，第一套磁體的勵磁試驗順利完成。那是真正象征著從0到1的一次試驗，也是代表著對技術(shù)路線重要肯定的一次試驗。

2021年初，原有的技術(shù)路線不足以支撐沖擊更高時速，為完成目標(biāo)，試驗線開始進行全線全段改造。當(dāng)時的團隊面臨著三大難題：設(shè)計周期短，制造周期短，安裝和調(diào)試周期短。為了保質(zhì)保量完成任務(wù)，團隊眾人決定分頭行動，并行開展各項工作。

張志華回憶道，當(dāng)時他同電磁組的夏委去廠家集中辦公，平均每天只睡四五個小時，僅用三天時間就完成了產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)、安裝到調(diào)試方案的迭代設(shè)計；新的電機有幾千根電纜，一萬多個接頭，一個接頭出絕緣問題就會直接關(guān)乎試驗的成功。為了保證跑車試驗成功，8個人24小時三班倒，10天內(nèi)對1萬多個接頭進行了絕緣處理和測試，保障了電機靜態(tài)通流試驗一次成功。

“這個系統(tǒng)的技術(shù)種類和方方面面需要各專業(yè)緊密配合，團隊里的每個人都要把后背交托給隊友，哪個環(huán)節(jié)也不能掉鏈子，一個短板也不能有。大家本來自五湖四海，因為共同的目標(biāo)走到一起，團隊的成長和這個項目的成長是密不可分的?！?/p>

信念·夢想家

三年多的時間里，試驗線因承載夢想而存在，團隊中的每個人也都成了造夢的人。

如果一定要用一個詞來形容這群夢想家，那一定是“信念”。

面對質(zhì)疑和輿論，他們選擇相信堅持的技術(shù)路線終有實現(xiàn)的可能。積極向上被當(dāng)作每個人的工作信條，用他們自己的話來說，不過是“遇到問題就停下來解決問題，解決完再繼續(xù)往前沖”罷了。

在超高速磁懸浮電磁推進試驗線啟動聯(lián)調(diào)動員會上，磁電總體部主任毛凱鼓勵團隊成員，要充分認(rèn)清試驗線對于構(gòu)建核心能力的重要意義，秉承航天精神，保持昂揚斗志，精心組織實施，小心分步驗證，不辱使命，不負(fù)重托，確保試驗安全圓滿，為早日實現(xiàn)“飛車夢”而不懈奮斗。

作為團隊中的技術(shù)帶頭人，也是總體部副主任的張艷清，常常和團隊成員一起在試驗線上熬到半夜兩三點，早上天剛蒙蒙亮，又起身繼續(xù)投入工作。

同志們形容她是“精神支柱”一樣的存在，這場名為科研的征程，“別人望去是茫茫大海，她卻像能看到遠(yuǎn)處海島上的山尖，有她在，心里就踏實?！?/p>

譚浩記得很清楚，最后一次試驗的前一晚，張艷清把所有人召集起來，在黑板上一條條寫下注意事項，一項項反復(fù)叮囑。那種感覺，讓他恍惚回到高考前的“最后一課”。

“對這條試驗線，我們每個人都有很深的感情，多年以后，如果有機會故地重游，再去現(xiàn)場走一走，也一定像回到家一樣?！弊T浩說，這里有他人生中最深的烙印，是一輩子都忘不了的，“其實有時候我在想，我們今天在做的何嘗不是在推動這個行業(yè)發(fā)展。它從一個概念變成了一項真正可落地實現(xiàn)的工程，從大家都不看好，發(fā)展到有很多人認(rèn)可，這是我們奮斗的最大意義?！?/p>

磁電總體部從創(chuàng)立之初，就致力于開展某項目研究，這是磁電人的初心，也是使命。該項目所涵蓋的先進制造、電力電子、信息技術(shù)、先進材料、通信控制等產(chǎn)業(yè)方向，與三院裝備技術(shù)體系一脈相承的同時，也對牽引三院民用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域“生根發(fā)芽”大有助益。

在這一領(lǐng)域，目前有系統(tǒng)工程能力的公司企業(yè)尚且不多，產(chǎn)業(yè)仍是一片“藍(lán)?！笔袌?。但隨著更多組織機構(gòu)的重視與參與，該產(chǎn)業(yè)從“藍(lán)海”向“紅?！鞭D(zhuǎn)變的發(fā)展窗口期很短，抓住時機，發(fā)揮首倡者優(yōu)勢就尤為重要。

“不忘初心，方得始終。雖然開辟一條新的道路注定坎坷，但我們始終堅信這是一條能通向成功的道路。”張志華說。

試驗線之所以被稱為磁電總體部的“生命線”，不僅僅因為它是某項目驗證核心技術(shù)的試驗線，也因為它是回應(yīng)質(zhì)疑、證明磁懸浮與電磁推進關(guān)鍵技術(shù)的有效載體。而經(jīng)過這幾年的發(fā)展，關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)快速突破、產(chǎn)業(yè)布局初顯成效、人才隊伍初具規(guī)模，投注在試驗線上的一切心血已到收獲之時，成為磁電總體部已發(fā)展為國內(nèi)在磁懸浮與電磁推進技術(shù)領(lǐng)域的核心力量，并圓滿實現(xiàn)第一階段發(fā)展目標(biāo)的強力明證。

事實上，這并不是總體部第一條試驗線，在搭建這條400米的試驗線之前，三院最初曾搭建過一條12米試驗線，那時的團隊只有六七人。而2021年5月，在幾百公里外的山西大同，一條長2公里的全尺寸試驗線啟動建設(shè)。

人在成長，團隊在成長，而這條總體部“生命線”也在成長，并即將依托新的載體乘風(fēng)破浪。譚浩說，這三條線也象征著磁電總體部發(fā)展的上升曲線——強勁，陡峭，步步躍升，充滿挑戰(zhàn)。

2021年11月4日，團隊在基地進行了超高速磁懸浮電磁推進試驗，試驗中航行器懸浮姿態(tài)穩(wěn)定，變流系統(tǒng)控制精確，航行軌跡曲線與理論仿真一致性好，試驗速度達(dá)到623公里/小時，試驗取得圓滿成功，有效驗證了懸浮推進系統(tǒng)設(shè)計的正確性和各系統(tǒng)工作的協(xié)調(diào)性，為超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)全尺寸試驗線建設(shè)打下了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

那一天試驗開始前，胡道宇打開手機攝像頭爬上了旁邊的小山丘，已是黃昏時分，所有人屏息以待，靜謐中時間仿佛也慢了下來。

一道虛影從遠(yuǎn)處劃過，終點被擋住了，但他從這短暫的安靜中感知到試驗成功了，20米外的中控室里傳來一陣歡呼，大家紛紛沖出來合影留念，他錄下了所有人在試驗線旁激動雀躍的樣子，一群人，臉上在笑，卻都掛著淚。

他們把青春歲月里最熱血的時光投注在這場科研之旅中，集合眾多夢想家的智慧與理性，沖破速度和意識的桎梏，穿過茫茫云霧，終于在浩瀚穹宇遇到了一縷光。

雖然還有些微弱，但已經(jīng)是即將到來的新科技紀(jì)元對沖向它的勇者給出的，最直接的回響。

后記

在這400米的距離中，夢想的重量，唯有造夢者能背負(fù)，不囿于年齡，亦無關(guān)乎背景，唯有一片丹心，向陽而生。

那是坐在電腦前編輯著數(shù)萬行的代碼，分析著海量試驗數(shù)據(jù)，頸椎逐漸僵硬卻最終解決了技術(shù)難題的他。

是狠狠心離開幼小的孩子，在瓢潑雨夜為了消滅安全隱患，領(lǐng)著幾個工人將外場全線設(shè)備用擋雨塑料一寸寸蓋好，鞋子濕透沾滿泥漿的她。

是加班加點晝夜不停搶進度，面對設(shè)備部件多、安裝繁瑣、軟件調(diào)試任務(wù)重，圓滿完成一次次變流設(shè)備安裝與調(diào)試的他們。

他們是責(zé)任、信念、奉獻(xiàn)的集合，也是普通如萬千你我，心卻在跳動中出離火熱的火種。

來源：航天科工磁電總體部