日前，在2023慕尼黑車展前夕，大眾ID.GTI Concept概念車正式首發(fā)，這款車基于MEB平臺(tái)大眾ID.2all概念車打造，從“ID.GTI Concept”的命名看，GTI系列將真正進(jìn)入電動(dòng)化進(jìn)程，這也就意味著，被無數(shù)車迷奉為經(jīng)典的GTI系列在燃油車時(shí)代即將謝幕。

從這款概念車的外觀造型來看，ID. GTI Concept采用鉆石銀金屬漆面，可以看作是向第一代Golf GTI致敬。

細(xì)節(jié)方面，大眾ID.GTI Concept接近封閉的黑色格柵，依舊讓人能浮想起傳統(tǒng)GTI的記憶，長而醒目的紅色飾條位于IQ.LIGHT矩陣式LED前大燈下方，紅色的GTI標(biāo)識(shí)嵌在前臉右側(cè)的飾條之上，水平的LED燈帶則將兩側(cè)矩陣式前大燈與中間白色背光式大眾汽車標(biāo)徽串聯(lián)起來。

此外，ID. GTI Concept的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口沿用自第五代GTI起就采用的蜂窩結(jié)構(gòu)，格柵外側(cè)配有兩個(gè)賽車上常見的紅色拖車鉤，同時(shí)位于保險(xiǎn)杠兩側(cè)的黑色空氣幕上各置有一個(gè)垂直LED日間行車燈。

ID. GTI Concept側(cè)面也是很有看點(diǎn)，前門和側(cè)裙位置均有黑色GTI標(biāo)識(shí)，后車門拉手采用隱藏式設(shè)計(jì)，C柱設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的辨識(shí)度，側(cè)梁底部采用黑色啞光塑料覆蓋，不僅進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，還在視覺上與車輪融為一體，凸起的黑色啞光輪罩是GTI的另一項(xiàng)標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

尺寸方面，該車長寬高分別為4104mm/1840mm/1499mm，軸距為2600mm。概念車行李箱容積490升，雙層行李箱下增設(shè)一個(gè)儲(chǔ)物箱，方便收納購物袋等物品。同時(shí)后排座椅可按6:4的比例放倒，放倒后的行李箱容積增至1,330升。

大眾ID.GTI Concept尾部也在向第一代Golf GTI致敬，其引入了經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，配備深紅色貫穿式LED燈帶，兩側(cè)的3D尾燈組外框和大眾標(biāo)識(shí)采用亮紅色設(shè)計(jì)。后包圍配備兩段式擴(kuò)散器，車頂黑色擾流板則取代了黑色尾窗框。

走進(jìn)車內(nèi)，ID. GTI Concept 采用四門五座的布局，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔而有質(zhì)感，并且布滿GTI系列的很多特有風(fēng)格，比如方格元素的座椅非常帶感，另外還配有紅色標(biāo)識(shí)的全新雙幅式方向盤。

要說車內(nèi)最吸引眼球的，還數(shù)10.9英寸的儀表盤，12.9英寸的中控屏，以及抬頭顯示。其中，儀表盤采用全新設(shè)計(jì)，除視覺設(shè)計(jì)外，還將提供所需的信息和功能。

標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下，抬頭顯示將會(huì)把車速、當(dāng)前續(xù)航里程等信息投射到前排乘員的前方。該模式默認(rèn)采用白色的GTI Silver Drive背光模式，而一旦切換至全新的GTI模式，背光和顯示屏將切換為GTI Red Turbo模式。

要說大眾旗下最經(jīng)典的兩廂車，非高爾夫莫屬。1974年3月，在“世紀(jì)設(shè)計(jì)大師”喬治亞羅的構(gòu)思描繪下，第一代高爾夫高調(diào)誕生，兩年之后的1976年，第100萬輛高爾夫下線，也是在同一年，第一代高爾夫GTI 全球上市。

起初，大眾推出第一代高爾夫GTI僅僅是為了參加一項(xiàng)賽事，沒曾想該車一經(jīng)推出便受到車迷們的追捧，較低的車重、扎實(shí)的底盤和強(qiáng)勁的動(dòng)力使得GTI被冠以“小鋼炮”之稱，于是大眾繼續(xù)加大產(chǎn)量以滿足市場需求，最終第一代高爾夫GTI共生產(chǎn)了約53萬臺(tái)，從此GTI又成了高爾夫的一個(gè)新IP。

此后，大眾相繼推出了第二代、第三代、第四代……第八代高爾夫GTI，在全球市場名利雙收。并且從第六代車型開始，高爾夫GTI進(jìn)入國產(chǎn)化進(jìn)程，讓國內(nèi)眾多粉絲感受到了“小鋼炮”的駕駛樂趣。

如今，海外的高爾夫GTI即將落幕，大眾ID.GTI 即將上線。那么問題來了，在國內(nèi)汽車電動(dòng)化嚴(yán)重內(nèi)卷的當(dāng)下，你認(rèn)為基于大眾ID.GTI Concept概念車的而來量產(chǎn)版車型，在國內(nèi)的市場前景有多大呢？