自去年底比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福披露將推出“極具專業(yè)性、個性化”的全新品牌以來，便一直備受消費者和業(yè)界關(guān)注，8月16日，全球?qū)I(yè)個性化品牌方程豹及其核心專屬技術(shù)DMO超級混動越野平臺終于在深圳比亞迪全球總部揭開神秘面紗：除了首搭DMO的超級混動硬派SUV豹5正式發(fā)布之外，豹8概念車“SUPER 8”以及豹3所共同構(gòu)成的“583”硬派家族同步驚艷亮相。這也意味著，比亞迪汽車的全品牌布局“王牌”已經(jīng)全部亮出。

作為“比亞迪新能源向燃油發(fā)起的最后的總攻”，DMO混動技術(shù)平臺以及方程豹汽車的專屬“豹力科技”被賦予了很高的期待。據(jù)介紹，DMO以專業(yè)越野為核心，通過比亞迪全新混動非承載式架構(gòu)和越野專用混動架構(gòu)的極致融合，充分發(fā)揮比亞迪在高性能底盤、智能電四驅(qū)及越野專用動力總成等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，成就超級整車安全之上超強動力、強悍越野與極致能耗之間的最佳平衡。

那么，面對市面上已有的硬派越野產(chǎn)品，方程豹憑什么“黑科技”來叫板呢？

比亞迪指出，傳統(tǒng)越野車為了提升車身扭轉(zhuǎn)剛度和通過性，對大梁進行專門強化，這也將進一步加大整車重量，并抬升整車重心，增加了側(cè)翻的安全隱患并導(dǎo)致操控性差。DMO以創(chuàng)新性理念。

為了攻克“高階硬派越野”與“豪華舒適駕乘”、“高性能越野”與“低油耗體驗”，二者無法兼顧等一系列技術(shù)難題，比亞迪通過DMO平臺，給出了“兩全其美”的解決方案：將具備本征安全的刀片電池和高強度鋼大車架強強融合，演化出真正的CTC電池底盤一體化技術(shù)。刀片電池既是能量體、也是結(jié)構(gòu)件，不僅能保證極端越野場景下的電池安全，還能帶來更多的整車安全提升。

據(jù)介紹，DMO車型的大車架扭轉(zhuǎn)剛度，較傳統(tǒng)豪華越野車提升38%，整車質(zhì)心也更趨向于黃金中點，并實現(xiàn)50:50的黃金軸荷比，不僅安全、更好操控，在越野路面的可靠性上實現(xiàn)了質(zhì)的跨越。

DMO開創(chuàng)性地將“電”和非承載式車身深度融合，充分利用了非承載式車身的架構(gòu)特點實現(xiàn)上下車體的解耦，從而走出了“上下車身分體開發(fā)、共同承載、互相賦能”的新思路，下車體聚焦智能極限越野，上車體聚焦豪華舒適安全，中間通過柔性襯套和懸置來隔振降噪，將性能與舒適分別發(fā)揮到極致。

在此基礎(chǔ)之上，DMO搭載前后雙叉臂獨立懸架，并兼容比亞迪獨有的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，讓城市SUV的平順靜謐，也能在強悍越野的硬派SUV上實現(xiàn)。DMO車型還可以利用新能源越野車的先天四驅(qū)優(yōu)勢，通過“前輪正轉(zhuǎn)、后輪反轉(zhuǎn)”的智能扭矩控制技術(shù)，以及智能制動控制技術(shù)，打造全球首發(fā)的“豹式掉頭”功能，整車轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至3.4米。

DMO搭載了全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的越野專用后驅(qū)電總成、CTC越野專用雙層電池包，以及行業(yè)領(lǐng)先的1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動機，能夠帶來媲美燃油越野車5.0T發(fā)動機的500+kW系統(tǒng)功率，以及同級最強的32000N牽引力。

更重要的是，基于“電”的能力和電機的精準控制邏輯，DMO車型不僅“天生帶鎖”，集齊了“前后電子差速鎖+能量中鎖”的頂級配置，更徹底顛覆傳統(tǒng)越野車的復(fù)雜檔位操作邏輯，一鍵即可切換DMO首搭的專用低速越野檔，讓越野更省心、更輕松、更可靠。

強悍動力與精準電控的強強聯(lián)合之下，DMO車型得以成就更極致的越野新體驗：沙漠干拔可實現(xiàn)150米沖坡高度，并輕松掌握泥沼脫困、崎嶇山地攀爬、碎石坡翻越等眾多極限能力。相比同級別的燃油越野車，DMO車型能在綜合工況實現(xiàn)35%的節(jié)油，開創(chuàng)硬派SUV能耗的新標桿。

按照規(guī)劃，比亞迪將以DMO車型為起點，進入硬派SUV、跑車等傳統(tǒng)燃油車占絕對主導(dǎo)地位的專業(yè)領(lǐng)域，重塑市場規(guī)則；并探索更多元汽車產(chǎn)品形態(tài)與可能性，徹底實現(xiàn)“個性平權(quán)”，為用戶帶來不同個性化場景下獨特的用車體驗與潮流生活新形態(tài)。

“方程豹，就是新能源+無限可能，讓每個人的個性化夢想照進現(xiàn)實！”用王傳福的話說，比亞迪將通過方程豹，為全球用戶帶來前所未有的專業(yè)個性化用車體驗，并與用戶共同開啟新能源汽車“更大的變革”，讓汽車成為每個人獨一無二的“個性化專屬品”。

圍繞這一目標，方程豹將持續(xù)在產(chǎn)品研發(fā)、選改裝形態(tài)、渠道布局、終端運營、用戶服務(wù)乃至社群生態(tài)等方面，提供基于消費者多樣化需求的內(nèi)容，以及自由、愉悅的高品質(zhì)體驗。與此同時，方程豹首批渠道終端將采用全直營模式，以確保服務(wù)和體驗品質(zhì)的一致性。同時，其計劃于2023年內(nèi)覆蓋一線、二線等60座城市，并以此為關(guān)鍵觸點，為用戶提供全生命周期的高效透明、專業(yè)真誠的服務(wù)，并和車主、粉絲及各界朋友保持廣泛、深度、多樣化的緊密溝通。

說了這么多，其實大家最關(guān)心的除了產(chǎn)品價格（據(jù)猜測價格區(qū)間會在40萬-60萬元）、何時上市等基本信息之外，更對方程豹“瞄準”了哪些對手倍感興趣。

有不少業(yè)內(nèi)人士分析指出，除了一向被當(dāng)作“標靶”的奔馳GLC（大G）、豐田普拉多之外，長城汽車旗下的坦克品牌或許才是其主要“對手”。當(dāng)然了，坦克品牌的銷量“大腿”——坦克300和坦克500的價格區(qū)間雖然與方程豹（猜測價格）比較接近，但從技術(shù)路線、產(chǎn)品定位來看，或許定位更高的坦克800（目前在進行路試）才能更好地與方程豹一“戰(zhàn)”。

當(dāng)然了，坦克品牌的在官方改裝定制方面還是比較深得人心的（尤其是不乏深度合作的改裝企業(yè)），此外在越野文化相關(guān)活動組織、海外市場的搶先開拓等方面更是頗有心得，這對于初來乍到的方程豹來說恐怕也是許多重大的挑戰(zhàn)

眾所周知，隨著中國汽車市場以及汽車文化日漸成熟，人們對于汽車的需求已經(jīng)從“滿足日常出行的基礎(chǔ)性工具”，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺休d生活方式和自我表達的精神性載體”，個性化、智能化、可玩性等要素在汽車產(chǎn)品身上的重要程度正在與日俱增。

作為全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者以及中國新能源汽車“一哥”，比亞迪及其“迪粉”車友很早就使用自己的產(chǎn)品加入到汽車賽事之中，一來可以向外界展示新能源產(chǎn)品日益提升的性能，二來可以為推動整個國產(chǎn)汽車行業(yè)特別是新能源汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展做出自己的貢獻，體現(xiàn)比亞迪作為一家自主汽車生產(chǎn)制造企業(yè)的社會責(zé)任感，更重要的是，還給廣大汽車運動愛好者開辟了一條全新的賽車運動路線。

早在2014年，為了更好地展現(xiàn)產(chǎn)品實力，同時以賽帶測，提高產(chǎn)品性能，比亞迪成立了全球首支新能源拉力車隊，加入CRC中國汽車拉力賽征戰(zhàn)至今，曾多次榮獲CRC各分站及年度新能源組別冠軍稱號。

到了2017年，比亞迪汽車正式成立賽事運動部，旨在將賽車專業(yè)化運營，通過打造“比亞迪車隊”品牌來促進品牌形象的提升，讓更多人了解了新能源汽車。車隊自成立以來，先后參加“環(huán)塔”、CRC各分站賽事、中國直線競速錦標賽及新能源各專項賽事，分別在行政、后勤、維修、媒體接待、賽手等崗位經(jīng)受住了各種嚴峻的考驗。通過多年來各種賽事的實戰(zhàn)，不僅讓團隊積累了豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，也為如今切入改裝文化、賽車文化奠定了堅實的基礎(chǔ)。

《早懂車》從知情人士處獲悉，出任比亞迪方程豹銷售事業(yè)部總經(jīng)理的熊甜波（原比亞迪股份有限公司汽車產(chǎn)業(yè)辦主任，汽車銷售研究院院長，全面主導(dǎo)方程豹品牌產(chǎn)品規(guī)劃、渠道銷售、品牌建設(shè)等重點工作的開展）頗有來頭：自2003年加入比亞迪以來，熊甜波深耕海外貿(mào)易市場近十年，先后歷任比亞迪汽車銷售有限公司外貿(mào)部經(jīng)理、汽車產(chǎn)業(yè)群出口貿(mào)易事業(yè)部商務(wù)部高級經(jīng)理，在歐美，亞太，中東非等海外市場有著非常豐富的工作經(jīng)驗。此番抽調(diào)集團最強將親自帶隊，其背后亦意味著會有大量的集團資源賦能到方程豹汽車。

有意思的是，7月初在上海嘉定舉行的第13屆中國汽車論壇（由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦）上，熊甜波表示在“面對市場的持續(xù)性發(fā)展”思考“如何才能做好自身的高質(zhì)量發(fā)展”時，強調(diào)了比亞迪所擁有的“三大法寶”：“第一，掌握著核心的技術(shù)。第二，實施著精準的戰(zhàn)略。第三，非?？焖俚臎Q策機制?！蹦敲慈绾螌⑦@三大優(yōu)勢落實到方程豹身上，就顯得至關(guān)重要了。

據(jù)了解，方程豹將于8月25日起以獨立展臺的形式登陸成都國際汽車展覽會，首款車型豹5也將首次與全球的消費者見面，《早懂車》屆時也將為大家?guī)碓敿殘蟮?，敬請期待?/p>