昨日廣東，今日廣凍，躲在被窩里瑟瑟發(fā)抖的我才意識(shí)到，我們已經(jīng)一只腳踏進(jìn)了2022年的末尾。

2023年的汽車格局或許又將迎來新的變化，國(guó)家補(bǔ)貼政策退坡，新能源汽車或?qū)⒂瓉頋q價(jià)潮，在新能源汽車的強(qiáng)烈攻勢(shì)下，還有燃油車值得買嗎？這些或許都是未知的答案，但可以知道的是，趁著2022年末，又有一批新車準(zhǔn)備上市，再過幾天，又有一批不錯(cuò)的新車值得購(gòu)買了。

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護(hù)衛(wèi)艦07

作為2022年當(dāng)仁不讓的當(dāng)紅炸子雞，比亞迪今年可謂順風(fēng)順?biāo)?，?jù)聞今年銷量還要超過大眾，能看到一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌這樣崛起，心中多少泛起了些民族自豪感。

除了在新能源技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，緊鑼密鼓的新車節(jié)奏也是很大原因。

在今年12月，海洋網(wǎng)的又一款新車，軍艦系列的護(hù)衛(wèi)艦07將會(huì)正式上市。這臺(tái)車在成都車展亮相，早前也公布了其預(yù)售價(jià)格，價(jià)格區(qū)間為：22—28萬元，新車定位為大五座SUV，動(dòng)力系統(tǒng)將搭載比亞迪DM超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。

新車的外觀基于比亞迪“海洋美學(xué)”進(jìn)行設(shè)計(jì)，前臉造型上靈感來自海浪漣漪，用多條輻式的橫向格柵營(yíng)造出一種，并且在兩側(cè)加入了直瀑式的可發(fā)光飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，車頭中間帶有比亞迪發(fā)光LOGO科技感滿滿，相比于莊重的王朝系列更年輕跳躍，更符合當(dāng)下新生代消費(fèi)者的審美觀。

車身側(cè)面線條硬朗平直，沒有采用過多的線條去營(yíng)造光影，只有一條筆直的腰線從頭燈側(cè)面直連車尾。值得一提的是，護(hù)衛(wèi)艦07采用了時(shí)下流行的伸縮性門把手，車輛解鎖后門把手會(huì)自動(dòng)彈出，除了一定程度上增加科技感，在實(shí)用性上還能在降低高速行駛時(shí)的風(fēng)阻。

車身的C柱部分做了熏黑營(yíng)造出懸浮車頂?shù)母杏X，并且加入了三條會(huì)發(fā)光的能量條，可以在充電時(shí)顯示車輛當(dāng)前電量及充電情況。

車尾用一個(gè)擾流板對(duì)整車的運(yùn)動(dòng)感做了點(diǎn)綴，尾燈采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，兩側(cè)還加入了一些獨(dú)特的小設(shè)計(jì)，下方的保險(xiǎn)杠加入了銀色的飾板，排氣采用隱藏式的布局，整體風(fēng)格在保證大氣穩(wěn)重的基調(diào)上加入年輕的元素。

內(nèi)飾方面新車同樣基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，用了大量曲線元素來以及海洋元素來營(yíng)造年輕的時(shí)尚氣息，中控屏布局是熟悉的液晶觸摸屏+液晶儀表，僅保留簡(jiǎn)單的實(shí)體物理按鍵。

配置方面，除了熟知的DiLink系統(tǒng)，護(hù)衛(wèi)艦07還是比亞迪車系中首款搭載蘋果NFC數(shù)字鑰匙的車型。除了安卓設(shè)備外，用戶還能使用iPhone或Apple Watch對(duì)車輛進(jìn)行解鎖、上鎖。娛樂配置上全車配備了擁有12個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿音響系統(tǒng)，同時(shí)還具備丹拿獨(dú)有SDVC噪聲掩蔽技術(shù)，在車廂靜謐性的優(yōu)化上相信會(huì)更進(jìn)一步。

因?yàn)槎ㄎ粸橹行蚐UV，新車長(zhǎng)寬高分別為4820/1920/1750毫米，軸距為2820毫米，這個(gè)尺寸用來造一臺(tái)5座車型，空間自然不會(huì)差，護(hù)衛(wèi)艦07做得比較好的除了全平的地臺(tái)，在靠背角度上還能做到11級(jí)20°的調(diào)節(jié)，后備箱容積達(dá)到了615L，空間的靈活性上值得為設(shè)計(jì)師點(diǎn)贊。

動(dòng)力方面，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW、最大扭矩231N·m，有著DM-i和DM-p可選，前者電機(jī)最大功率145kW，后者前電機(jī)最大功率也是145kW，后電機(jī)最大功率則為150kW。純電續(xù)航方面，前者100km和205km，后者175km。驅(qū)動(dòng)形式方面，DM-i為兩輪驅(qū)動(dòng)DM-p則是四輪驅(qū)動(dòng)，想要四驅(qū)的朋友只能上DM-p了。

很明顯，護(hù)衛(wèi)艦07瞄準(zhǔn)的是新生代家庭，比如獨(dú)生子女帶父母或者是二胎家庭，在保證大空間的前提下，護(hù)衛(wèi)艦07的燃油經(jīng)濟(jì)性和內(nèi)飾質(zhì)感都很符合年輕人的需求，想必只要定價(jià)合理，又是一臺(tái)月銷過萬的爆款車型。

02

五菱繽果

從最近的新車序列來看，五菱正在不遺余力地證明自己是微型電動(dòng)車之王，自從MINI EV火爆之后，五菱希望通過配置升級(jí)，豐富產(chǎn)品序列等方式鞏固自身的地位。

預(yù)計(jì)在12月中，五菱旗下新型微型電動(dòng)車五菱繽果將會(huì)正式上市。新車前臉造型走一個(gè)Q萌可愛簡(jiǎn)潔風(fēng)，前大燈組造型十分圓潤(rùn)可愛并在大燈周圍做了熏黑，熏黑的部分還有前包圍，在包圍的上側(cè)加入了鍍鉻飾條，有種小萌妹長(zhǎng)胡子的反差萌。

車身尺寸方面，五菱繽果的長(zhǎng)寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm。新車采用4座布局，定位小型純電動(dòng)轎車。就是這個(gè)車身側(cè)面，和主打女性市場(chǎng)的歐拉貓系列有點(diǎn)相像，怎么濃眉大眼的五菱也開始“貓里貓氣”了，難道五菱繽果的目標(biāo)受眾也是女性群體？

車身尾部線條同樣以平滑為主，尾箱蓋采用一種內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，一條隆起的線條在后尾箱上為整個(gè)尾部在營(yíng)造出了立體感。

動(dòng)力方面，工信部推測(cè)五菱繽果應(yīng)該會(huì)采用后置單電機(jī)的動(dòng)力布局，從工信部曝光配置表來看，新車將搭載最大功率為50kW的單電機(jī)，不知道會(huì)否推出低功率版本。

03

名爵MG7

（老款MG7）

名爵MG7這款車并不是老款MG7的換代車型，而是延續(xù)MG5、MG6家族重新打造的轎跑車型，但受疫情的影響，這臺(tái)車的宣發(fā)節(jié)奏被打得很亂，離最開始我們?nèi)レo態(tài)體驗(yàn)的日子大概都過去半年了，所以有很多消費(fèi)者可能已經(jīng)忘了名爵有這么一臺(tái)新車等著上市了。據(jù)官方消息，名爵MG7預(yù)計(jì)將會(huì)在12月正式上市，希望這次不會(huì)跳票吧。

MG7的外觀是我個(gè)人認(rèn)為名爵近年來最有設(shè)計(jì)感的車型，沒有之一。車頭造型采用仿生學(xué)設(shè)計(jì)，大燈組采用獵瞳式設(shè)計(jì)，搭配進(jìn)攻性十足的中網(wǎng)和俯沖感極強(qiáng)的車頭，真有種豹子的感覺。

得益于車身的修長(zhǎng)以及設(shè)計(jì)師對(duì)雪茄式車身的致敬，MG7的線條非常飽滿，輪轂樣式采用了與法拉利相似的星條式輪轂并對(duì)輪轂內(nèi)的剎車卡鉗進(jìn)行噴色，加之溜背的車身和無框車門的標(biāo)配，試問哪位年輕人看了不迷糊。

車尾溜背造型下還隱藏了運(yùn)動(dòng)尾翼，當(dāng)速度大于100km/h時(shí)，尾翼自動(dòng)上升打開，提高更穩(wěn)定的駕控表現(xiàn)。

除了出挑的外觀設(shè)計(jì)，MG7的車內(nèi)內(nèi)飾也同樣驚艷，整車采用紅色主色調(diào)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師強(qiáng)調(diào)了一整塊麂皮絨IP面板，貫穿中控的亮鍍鉻條和非對(duì)稱式的整體布局。此外觸控式多功能方向盤、33英寸一體式中控大屏、前排運(yùn)動(dòng)桶形座椅、14揚(yáng)聲器BOSE音響、AR-HUD實(shí)景體驗(yàn)一應(yīng)俱全。

動(dòng)力方面，新一代MG7依然提供純?nèi)加蛣?dòng)力方案，搭載上汽全新一代動(dòng)力組合2.0T+9AT，最大功率192kW，最大扭矩405N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間6.5秒，匹配9AT自動(dòng)變速箱以及E-LSD電子限滑差速器。另外MG7還將配備mCDC智能可調(diào)電控懸架系統(tǒng)，通過電磁閥調(diào)節(jié)懸架的軟硬，如果定價(jià)能鎖定在20萬以內(nèi)，這將會(huì)是這個(gè)價(jià)位操控能力最強(qiáng)的B級(jí)車了。

04

東風(fēng)本田兩廂思域

其實(shí)兩廂思域的到來本不應(yīng)該出現(xiàn)在這篇文章，但由于種種不可抗力的原因，原本10月份上市的兩廂思域計(jì)劃將在12月20日正式上市，并且還會(huì)推出混動(dòng)版車型，以及全新思域TYPE R也有望一同亮相。好飯不怕晚，東風(fēng)本田頗有種既然如此要不就一起上的感覺。

在外觀方面，新車與現(xiàn)款三廂版思域相差不大，同樣是貫穿式前臉配上三段式的前杠設(shè)計(jì)。只是在混動(dòng)版車型上，其車標(biāo)更換成了混動(dòng)版專屬的藍(lán)底標(biāo)識(shí)。

新車最大的不同是背部由原來的三廂換成了溜背設(shè)計(jì)并帶有雙色車身可選，比三廂版更戰(zhàn)斗年輕，外觀的變化令尺寸也有所調(diào)整，新車長(zhǎng)寬高分別為4548/1802/1415mm，軸距為2735mm，提供215/50 R17和225/45 R18兩種輪胎規(guī)格可選。

跟隨造型變化的還有車尾，尾燈換裝了更具辨識(shí)度的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，搭配鴨尾式擾流板以及后雨刷的造型設(shè)計(jì)讓人從后也能一眼辨認(rèn)出與三廂版的不同。與此同時(shí)，混動(dòng)版車型還在右側(cè)位置配備了e:HEV的標(biāo)識(shí)來凸顯自身的身份。

內(nèi)飾方面新車將與三廂版保持一致，9英寸懸浮式中控屏、10.2英寸全液晶儀表、貫穿式出風(fēng)口等等不會(huì)缺席，重中之重是換擋機(jī)構(gòu)的變動(dòng)，因?yàn)閮蓭加虬讶龓鶝]有的手動(dòng)變速箱給補(bǔ)了回來，另外新車還有混動(dòng)版本，所以混動(dòng)版本的換擋機(jī)構(gòu)極有可能與兄弟車型廣汽本田型格一樣采用按鍵式的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，新車的燃油版車型將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力182Ps，傳動(dòng)系統(tǒng)有手動(dòng)變速箱與CVT變速箱可選。而混動(dòng)版方面，則搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合而成，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為143Ps，匹配E-CVT無級(jí)變速箱。