作為百年豪華車(chē)企凱迪拉克旗下的首款純電車(chē)型，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌打造出讓用戶信賴(lài)的卓越品質(zhì)，其不僅掌握純電用戶的心動(dòng)密碼，更成為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中難得的誠(chéng)意之作。近日，由汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院主辦的第二屆世界十佳電驅(qū)動(dòng)評(píng)價(jià)結(jié)果出爐，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌搭載的奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)電驅(qū)系統(tǒng)被授予“世界十佳電驅(qū)動(dòng)”大獎(jiǎng)，彰顯奧特能電驅(qū)系統(tǒng)的卓越性能和可靠品質(zhì)。而凱迪拉克純電LYRIQ銳歌的品質(zhì)感還體現(xiàn)在方方面面。

座椅品質(zhì)在線，豪華進(jìn)階
空間方面，得益于Ultium奧特能平臺(tái)的搭載，使LYRIQ銳歌可以脫離傳統(tǒng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置的束縛，讓車(chē)內(nèi)人員擁有更寬闊的乘坐空間，后排的上下車(chē)也十分方便，體驗(yàn)寬敞舒適的出行。在豪華品質(zhì)感方面，銳歌更能給用戶獨(dú)到的品質(zhì)享受。其配備的靈感來(lái)自豪華躺椅品牌伊姆斯的舒適座椅，搭配全新骨架結(jié)構(gòu)和Muller 3D mesh材質(zhì)填充物，可以提供更好的支撐感和柔韌感，尊貴版系列車(chē)型標(biāo)配N(xiāo)appa真皮座椅，真皮皮胚選用上等全粒面皮料，經(jīng)由Nappa工藝鞣制后手感柔軟厚實(shí)，毛孔清晰，紋理細(xì)膩天然，保留皮料天然的質(zhì)感。而26色樹(shù)影婆娑氛圍燈、33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏以及環(huán)繞式的AKG錄音室級(jí)別的音響系統(tǒng)，更將凱迪拉克純電LYRIQ銳歌打造成一個(gè)品質(zhì)感十足的移動(dòng)會(huì)客廳，真正體現(xiàn)了凱迪拉克在電動(dòng)時(shí)代的底蘊(yùn)和溫度。

奧特能平臺(tái)加持，品質(zhì)可靠的用電體驗(yàn)
作為純電車(chē)型，安全是重點(diǎn)，而在電池方面，奧特能平臺(tái)采用遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是跌落、擠壓、針刺等試驗(yàn)的要求都比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，就如跌落試驗(yàn)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求是電池包從1m高度跌落，且電池包無(wú)電解液泄漏、不起火、不爆炸；而Ultium奧特能平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)是2m高度跌落，且測(cè)試結(jié)果是靜置2小時(shí)無(wú)異常。除此之外，銳歌采用了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的wBMS無(wú)線電池管理系統(tǒng)，使電池包減少90%的線束，減重的同時(shí)增加了體積能量密度，提升了續(xù)航里程，更少的硬線連接和接插件使用也將帶來(lái)更低的故障率，進(jìn)一步提升系統(tǒng)安全性，使得用戶駕駛時(shí)信心更足。

續(xù)航動(dòng)力管夠，駕駛體驗(yàn)有品質(zhì)

得益于品質(zhì)出色的奧特能平臺(tái)，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌最高CLTC續(xù)航達(dá)到653km，性能更為優(yōu)秀的四驅(qū)高性能版凱迪拉克純電LYRIQ銳歌CLTC續(xù)航也達(dá)到了608km，搭載同級(jí)領(lǐng)先的前后雙永磁同步電機(jī)，峰值功率375kW，最大扭矩710N·m，破百僅需4.6秒，性能足夠強(qiáng)悍。同時(shí)，每臺(tái)電機(jī)均可獨(dú)立進(jìn)行動(dòng)力輸出，通過(guò)中央整車(chē)控制單元智能分配前后扭矩，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的響應(yīng)速度，帶來(lái)出色的操控性能，而LYRIQ銳歌的前后五連桿獨(dú)立懸架，在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)中頗為驚艷，快速劈彎下的支撐性、顛簸路的振動(dòng)，都展現(xiàn)出了凱迪拉克百年造車(chē)技術(shù)的沉淀，帶來(lái)出色的行駛質(zhì)感。

總體來(lái)說(shuō)，凱迪拉克LYRIQ銳歌在品質(zhì)方面上絕對(duì)做到了面面俱到，除了小編介紹的這些，LYRIQ銳歌還有更多優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)等著你去發(fā)現(xiàn)，怎么樣？這款中大型豪華純電SUV，有被種草嗎？不妨到店試駕一下！