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日野的馬甲車跟斯堪尼亞還有過(guò)關(guān)系！已經(jīng)不復(fù)存在的亞細(xì)亞汽車

2021-05-25 02:32 作者:0416遼寧錦州旅游 0人讀過(guò) | 我要投稿

前幾天小編在網(wǎng)上找汽車資料時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)一個(gè)熟悉的品牌：亞細(xì)亞汽車?；蛟S這個(gè)品牌對(duì)于不少朋友都非常陌生，但它在國(guó)內(nèi)的卡車市場(chǎng)上，也曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)它的影子。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)已經(jīng)不復(fù)存在的韓國(guó)品牌。

已經(jīng)不復(fù)存在的的亞細(xì)亞汽車 1962年，作為韓國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的措施之一，韓國(guó)政府通過(guò)了一項(xiàng)免除進(jìn)口零部件的法律，以便國(guó)外汽車企業(yè)在韓國(guó)當(dāng)?shù)匾陨⒓M裝的形式生產(chǎn)汽車。在1965年，這項(xiàng)激勵(lì)措施使得今天文章的主角亞細(xì)亞汽車工業(yè)公司正式成立。最初，亞細(xì)亞主要以制造軍用汽車為主，但1969年，亞細(xì)亞與菲亞特達(dá)成協(xié)議，開(kāi)始組裝生產(chǎn)菲亞特124。進(jìn)入70年代，韓國(guó)政府啟動(dòng)了一項(xiàng)促進(jìn)低成本汽車出口生產(chǎn)的計(jì)劃，然而亞細(xì)亞卻無(wú)法滿足該計(jì)劃的條件，于是在1976年，它被起亞汽車所收購(gòu)。在此之后，亞細(xì)亞開(kāi)始涉足重型卡車市場(chǎng)，它選擇合作的對(duì)象與所有韓國(guó)卡車一樣，都是日系重卡。只是亞細(xì)亞選擇了豐田汽車公司旗下的日野汽車，于是在1978年，日野以散件出口的形式給亞細(xì)亞零部件，亞細(xì)亞第一款重型車KB900正式亮相并銷售。

亞細(xì)亞第二款重型車產(chǎn)品就是日野的FS系列，這款經(jīng)典重卡在外觀上仍然保留了日野Super Dolphin的特征，除了車前的鷹標(biāo)換成了ASIA之外，它所有的部件都與日野完全相同。

1988年，亞細(xì)亞對(duì)這款日野進(jìn)行了改進(jìn)，圓燈改為方燈，進(jìn)氣格柵也有所改動(dòng)。

至于題目中跟斯堪尼亞還有過(guò)關(guān)系，也只是亞細(xì)亞汽車發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)小插曲。80年代由于斯堪尼亞想要進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，但無(wú)奈沒(méi)有自己的銷售渠道，于是借用亞細(xì)亞卡車的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。但所有經(jīng)由亞細(xì)亞網(wǎng)絡(luò)銷售的斯堪尼亞卡車，都會(huì)被貼上亞細(xì)亞的標(biāo)示。

進(jìn)入90年代，日野繼續(xù)向亞細(xì)亞提供零部件，并在1995年正式推出亞細(xì)亞的最新產(chǎn)品Granto。這款基于日野Profia的全新車型誰(shuí)也沒(méi)想到會(huì)是亞細(xì)亞的絕唱。亞細(xì)亞Granto僅有兩款日野發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，分別是16.7升的EF750發(fā)動(dòng)機(jī)與17.2升的F17E發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)曾有不少亞細(xì)亞Granto以攪拌車底盤的形式引入。 1998年，亞洲遭遇金融危機(jī)，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng)。在進(jìn)入千禧年的前一年，也就是1999年，亞細(xì)亞停產(chǎn)了，其商用車業(yè)務(wù)完全轉(zhuǎn)由起亞生產(chǎn)，亞細(xì)亞這個(gè)品牌正式壽終正寢。