無線充電這個詞，很難想象會和汽車充電聯(lián)系到一起。在國內(nèi)為了研究電池技術(shù)和充電技術(shù)忙的焦頭爛額，恨不得充一次電從黑河跑到騰沖的時候，瑞典整新活了，他們要造一條無線充電的公路。

這條路，他能充電

據(jù)說這是世界上第一條永久電氣化的公路。想想就覺得美好，當你一邊開著車在公路上馳騁的時候，電池電量不能說蹭蹭往上漲，但是他不怎么降，多么美的一件事。

這條公路處于歐洲E20路線，在哈爾斯貝里和厄勒布魯之間，長度為21公里。這個位置位于瑞典的三個主要城市斯德哥爾摩、哥德堡和馬爾默之間。該道路計劃于2025年開通。

這條道路開通以后，駕駛員就可以在駕駛途中就把電給充了，即使回家忘記充電，也絲毫沒有續(xù)航焦慮，屆時，三個城市之間的往來以及電車的銷量，大概都會提高不少。也許也會因此出現(xiàn)新型的新能源車輛。

這條路，他安全嗎？

但是問題也接踵而至，這條公路大概率是收費制，應(yīng)該會采用類似高速公路那樣的收費制，不過我相信還是有很多人愿意為此付費的。

其次就是安全問題，大家都知道，電車除了怕續(xù)航不夠，另一個更重要的就是安全問題，在這個充電行駛途中，會不會有安全隱患？電池會不會在這個過程中起火，或者漏電問題。如果燃油車行駛在這條路上，會不會產(chǎn)生影響呢？

這條路，讓人期待

這條新建的充電公路總長度僅為21公里，說實話，以目前的充電效率和在這條路上的行駛時間來看，充電僅能起到杯水車薪的效果。并且目前瑞典還在探討是使用傳導式還是感應(yīng)式的充電。有點類似手機的無線充電。并且研究表明，這項技術(shù)可以將電動汽車電池的尺寸最多減少70%，這可太驚人了，這項技術(shù)到底有多強？更讓人好奇了。

結(jié)語：近年來，瑞典一直致力于建設(shè)電氣化道路，其最終目標是使超過3000公里的瑞典道路實現(xiàn)電氣化。作為瑞典來說攻破了技術(shù)問題，實現(xiàn)這一目標并不困難。不論怎么說，這一想法還是非常讓人期待的。要是真有這樣的路，恐怕會有很多人搶著開車去充電吧。