大眾途觀絕對是燃油車時代一款舉足輕重的車型，時間撥回到十幾年前，買這款車甚至要加價(jià)還要等車，這款車絕對是很多人心目中的一代神車，也是不少人的夢想之車。

日前，全新一代大眾途觀曝光，但是卻沒有在網(wǎng)絡(luò)上掀起太大的波瀾，小鵬G9、仰望U8等車型的聲量，都要比這款車大得多。

新一代的大眾途觀，是基于基于升級版的 MEB-Evo 平臺打造，外觀內(nèi)飾包括動力，都有了不小的改變。

全新途觀基于MQB evo平臺打造，采用最新家族設(shè)計(jì)，外觀上的變化，第一感覺就是變得更年輕了。比如說前臉，普通版車型配備了大尺寸的橫幅式進(jìn)氣格柵，而R-Line版則配備了蜂窩格柵，具有非常強(qiáng)烈的運(yùn)動感。格柵上采用了貫穿式的鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴，兩端還有兇悍的空氣導(dǎo)流槽，看起來運(yùn)動氣息也很強(qiáng)。

新一代途觀的大燈組設(shè)計(jì)，也有了新的改變，不僅采用全新的造型設(shè)計(jì)，而且還配備了全新開發(fā)的IQ.LIGHT高清矩陣式大燈，分辨率高達(dá)38,400像素，可以大大提高夜晚開車的安全性。

而車身方面，新車的風(fēng)阻系數(shù)也進(jìn)行了優(yōu)化，從0.33降低到了0.28，進(jìn)一步提升了動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

內(nèi)飾的改變相對要小一點(diǎn)，內(nèi)飾布局與現(xiàn)款基本一致，但由之前的機(jī)械檔把，換成了電子懷擋，再結(jié)合10.25英寸全液晶儀表、15英寸懸浮式中控屏、抬頭顯示，搭載第四代模塊化信息娛樂系統(tǒng)（MIB4），在科技感方面，明顯要比現(xiàn)款車型更強(qiáng)。

動力總成方面的革新也是重點(diǎn)，全新途觀提供燃油、輕混燃油、柴油以及插電混動4種動力系統(tǒng)，燃油版本預(yù)計(jì)還是將搭載1.5T和2.0T兩種版本，匹配7速雙離合變速箱，插混版本的純電續(xù)航達(dá)到了100千米，搭配1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，匹配6速雙離合變速箱，預(yù)計(jì)這兩個版本將會引入到國內(nèi)市場。

自打2007年誕生以來，途觀一直是大眾在全球范圍內(nèi)最暢銷的車型，迄今為止已經(jīng)生產(chǎn)了 750萬輛。自引入中國市場之后，途觀在國內(nèi)的累計(jì)銷量已超270萬輛，可謂是為大眾在中國市場的發(fā)展立下了“汗馬功勞”?！?/p>

如果放在幾年前，新一代途觀的消息，肯定是成為各大網(wǎng)站的頭條的，但是在今天，這款車的熱度我們也看到了，相比這兩天發(fā)布的新能源車型，比如說小鵬G9、仰望U8、零跑C01，新一代的途觀幾乎毫無熱度。目前各大網(wǎng)站的頭版頭條，除了這些新能源車型，就是一些和新能源有關(guān)的技術(shù)，比如說固態(tài)電池、快充、輔助駕駛等等。很顯然，大家的關(guān)注點(diǎn)，已經(jīng)不在燃油車上了。

時代的車輪轟隆隆地駛過，燃油車的時代終歸還是要落幕了，如同海賊王白胡子說的那句話:我是舊時代的殘黨，新時代沒有能承載我的船了...