有統(tǒng)計指出，勞斯萊斯是全球知名度僅次于可口可樂的商標(biāo)。所以顯然，勞斯萊斯是最著名的德國汽車制造廠。不好意思，英國汽車制造廠。最近幾年的勞斯萊斯都是在蘇塞克斯生產(chǎn)的，再往前一點可能是在倫敦或者克魯。要是再早那可能就到了美國了。

事實如此，在本世紀(jì)初那一二十年有一些勞斯萊斯是在美國組裝的，底盤零件基本上是從英國拖過來的，還有一些零件是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。鑒于當(dāng)時勞斯萊斯幾乎就不生產(chǎn)車身，所以這塊兒還得外包。在歐洲這當(dāng)然不成問題，車身制造已經(jīng)是門生意了。

其實在美國情況也一樣。這好似一句屁話，但是我要傳達(dá)的消息是：和傲慢的歐洲人不一樣，美國人可以用更低的成本搓出質(zhì)量差不多的車身?？的腋裰莸募~黑文有一家叫布儒斯特的廠子，這廠子本來是造馬車的，品質(zhì)還挺不錯。然后他們就和勞斯萊斯合作了。

識別出一輛勞斯萊斯是否是布儒斯特車身還是挺簡單的，他們提供的車身會在車身形式前面加一個地名。比如今天這個是華威克豪華車，華威克就是附加的地名。這個華威克是英國華威克郡的華威克，這些附加的地名大多都是英國城鎮(zhèn)，也算是彰顯身份。

說半天還沒說到這車上。這是第一代的幻影，也是最早被冠上Phantom名號的勞斯萊斯，愛好者們稱其為Phantom I?；糜暗拿绹姹静捎昧松远痰妮S距，并且變速箱是三檔而不是四檔。美國人也許有所微詞，但是強大的7.7升直列六缸發(fā)動機會讓他們感慨。鑒于這是一臺1928年之前的款式，它還沒有鋁制汽缸蓋的腐蝕問題。

后來勞斯萊斯美國公司倒閉了，這畢竟是外來蛇，美國本土并不缺乏生產(chǎn)超豪華車的廠商，再加上大蕭條這一棒確實打的扎實。不過不要緊，擁有一輛勞斯萊斯在任何時候都是獨特的。什么凱迪拉克？林肯？我不知道你在說些什么，但是這是勞斯萊斯。