在二戰(zhàn)的烈火中，有一款戰(zhàn)斗機(jī)，以其優(yōu)異的性能和卓越的戰(zhàn)績，成為空中的霸主，這就是傳奇之翼——Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)。

Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)是上世紀(jì)30年代由納粹德國研發(fā)的。要問Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)到底有多么傳奇，有一個數(shù)據(jù)能說明問題。據(jù)統(tǒng)計，二戰(zhàn)中，納粹德國空軍一半的戰(zhàn)果，都是由Bf-109創(chuàng)造的。在整個戰(zhàn)爭期間，Bf-109一共生產(chǎn)了3萬多架；從戰(zhàn)爭開始，到那場仗快打完了，Bf-109都還在生產(chǎn)和服役。

同時，Bf-109還產(chǎn)生了二戰(zhàn)中最多的空戰(zhàn)王牌，包攬了世界紀(jì)錄前三名。第一名擊落了352架敵機(jī)。與之相對，同盟國頭號空戰(zhàn)王牌，戰(zhàn)績只有62架。從這一點(diǎn)，也多少可以看到，Bf-109極其優(yōu)秀的綜合性能。

不過，一開始的時候，Bf-109卻并沒有被看好。

在設(shè)計的時候，它采用了全金屬蒙皮、下單翼、可收放式起落架和封閉式座艙等概念，這些在當(dāng)時，都是最先進(jìn)的技術(shù)，都分別在別的戰(zhàn)機(jī)上驗(yàn)證過了。

但是，這并不代表，將它們集成到一起，這款戰(zhàn)機(jī)就厲害了。試飛的時候，可收放式起落架就出了問題，讓飛行員很不放心。還是在當(dāng)時的納粹德國空軍司令戈林的力挺之下，最后才被采用。

不過，Bf-109早期的A、B、C、D等幾個系列，性能上并不出色。起碼，和同時期蘇聯(lián)的伊-16（I-16）戰(zhàn)斗機(jī)相比，沒有太大優(yōu)勢。

一直到了E系列，Bf-109才成為一款優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)。它使用著名的，1100到1300馬力的，戴姆勒-奔馳DB601系列液冷發(fā)動機(jī)，配備四挺安裝在發(fā)動機(jī)引擎罩上方的MG17機(jī)槍，有些型號，中軸也安裝一挺MGFF機(jī)槍，甚至，會在機(jī)腹中線的掛架上，搭配一枚250千克的炸彈。

1939年9月，德國閃擊波蘭，Bf-109迅速摧毀波蘭空軍，首次展現(xiàn)了其出色的性能。

1940年夏季，Bf-109再次證明了自己的價值。在“不列顛大空戰(zhàn)”中，它與英國皇家空軍的噴火式戰(zhàn)斗機(jī)和蚊式戰(zhàn)斗機(jī)，進(jìn)行了激烈的空中較量。依仗飛機(jī)性能上的優(yōu)勢，德國空軍一度獲得了大部分地區(qū)的制空權(quán)。

不過，在這場空戰(zhàn)中，Bf-109E也暴露出航程短的弱點(diǎn)，成為德國空軍在不列顛戰(zhàn)役中失敗的重要原因之一。

為了彌補(bǔ)這個弱點(diǎn)，Bf-109再次被改進(jìn)，F(xiàn)系列橫空出世。由于在機(jī)腹處加裝了副油箱，航程上得到了一定的提升。除此之外，還使用了功率更大的發(fā)動機(jī)、最新型的冷卻器和更輕巧的機(jī)身；武器也變成了兩挺MG17機(jī)槍，和一門中軸安裝的機(jī)炮，炸彈也改為了500千克。

世界空戰(zhàn)擊落紀(jì)錄第二的巴克霍恩曾說，Bf-109家族中，最優(yōu)秀的就是F系列。

1941年，德國對蘇聯(lián)發(fā)動了猛烈的攻勢，Bf-109的高速度和機(jī)動性，讓蘇聯(lián)空軍感到頭痛不已。之后，北非戰(zhàn)場硝煙彌漫，Bf-109的傳奇得到繼續(xù)。盡管面對盟軍的新型戰(zhàn)斗機(jī)，Bf-109依然保持著威力。號稱“非洲之星”的王牌飛行員馬爾塞尤，創(chuàng)造了一天擊落12架敵機(jī)的戰(zhàn)績，他駕駛的那架Bf-109F型“黃色14號”座機(jī)，也成為空戰(zhàn)史上的傳奇。

到了1942年初，開始生產(chǎn)G系列，這是Bf-109生產(chǎn)數(shù)量最多的一型。和之前相比，G系列裝備了更大功率的DB605A發(fā)動機(jī)，馬力甚至可以高達(dá)1800。

德國空軍王牌哈特曼，長期駕駛的就是Bf-109G。從1942年底到1945年5月，他出動了1400多次，交戰(zhàn)800多回，沒有讓僚機(jī)喪生過。這其中，除了高超的空戰(zhàn)技術(shù)外，Bf-109優(yōu)越的性能，也是重要的原因之一。

隨著德軍在前線戰(zhàn)場上的節(jié)節(jié)敗退，為了節(jié)約資源，德國開始設(shè)計K系列，這是Bf-109在二戰(zhàn)中的最后一個改型，犧牲了火力和裝甲，整體質(zhì)量減輕，因此，飛行速度更快、反應(yīng)更敏捷。不過，由于惡劣的形勢，最終只生產(chǎn)了不到2000架。

總體來說，Bf-109是一款極其優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)，它被廣泛使用，并且展現(xiàn)了出色的性能和可靠性，成為二戰(zhàn)中最著名的戰(zhàn)斗機(jī)之一。