紅牛延續(xù)強勢表現(xiàn)

維斯塔潘本周末將會在主場向連勝紀錄發(fā)起沖擊，紅牛在今天則完全做好了準備，即使他們并沒有刷出最快圈速。

RB19在所有輪胎下的速度都很快，但維斯塔潘表示車隊對于彎道平衡性方面還有改進的空間，他自己也表示對于周末奪冠很有信心。

不過，他們的優(yōu)勢似乎并不像前幾站那么大。紅牛單圈速度領先梅賽德斯0.22秒，重載油模式下領先阿斯頓馬丁0.26秒。在高速彎中，紅牛優(yōu)勢明顯，中速彎落后邁凱倫，低速彎則落后梅賽德斯0.1秒。

排位賽速度模擬

邁凱倫的升級并沒有停滯

諾里斯在今天的練習賽中表現(xiàn)出色，他在二練中擊敗了維斯塔潘并刷出了最快圈速。盡管在排位賽和正賽中擊敗維斯塔潘仍有難度，但毫無疑問，邁凱倫在這條賽道的表現(xiàn)是非常出色的。

邁凱倫在排位賽模擬中落后桿位0.27秒，長距離則會每圈落后0.3秒多一點。從數(shù)據(jù)來看，他們具備頭排發(fā)車和爭奪領獎臺的實力。

皮亞斯特里則因為事故而沒有趕上二練，這也是這位新秀車手來到圍場之后的首起事故。但其本人很有信心一掃周五的陰霾。

法拉利周五表現(xiàn)不佳

勒克萊爾和塞恩斯在帶有起伏的彎道中發(fā)揮出色。

根據(jù)排位賽模擬，法拉利的速度排在第七名并落后桿位半秒之多。他們在重載油的情況下可以排在第五名。

根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)，法拉利的慢速彎表現(xiàn)是圍場中最差的，但直道速度則是最快的（0.3秒）。這也說明他們的下壓力情況不是很理想，車隊預計將會在三練進行調整。

威廉姆斯競爭力提升

根據(jù)排位賽模擬，威廉姆斯的速度排在第六，僅落后于第四的阿斯頓馬丁0.07秒。這使得他們有機會在排位賽中拿到一個好的發(fā)車位置，并在這條難以超車的賽道上獲得積分。

威廉姆斯在贊德福特的彎道中發(fā)揮良好，這也說明他們的賽車開始變得全能了起來。阿爾本表示，賽車開起來很舒服，而且長距離感覺也不錯，這是一個好的消息。由于紅牛后面的賽車差距都很小，所以排位賽的發(fā)揮非常重要。

梅賽德斯完全沒有掉隊

梅賽德斯延續(xù)了去年在贊德福特的強勢表現(xiàn)。漢密爾頓表示，賽車感覺非常有競爭力。拉塞爾表示，這是我們最好的周五之一。

如果把每個賽段的最好成績拼起來，漢密爾頓可以排到第三名。銀箭在本賽道的慢速彎中表現(xiàn)異常出色。

根據(jù)數(shù)據(jù)來看，梅賽德斯是最接近紅牛的（單圈落后0.22秒）。車隊則表示，他們對黃胎的發(fā)揮非常滿意。但是，紅胎卻還有很多工作要做。

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賽車世界綜合每日賽車報道