【科普】創(chuàng)下世界紀(jì)錄的澳大利亞必和必拓礦業(yè)公司紐曼山鐵路AC6000CW型內(nèi)燃機車
文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）
LA NUIT
TOUS LES CHATS SONT GRIS
——DICTON
在夜色里
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——諺語
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美國易安迪公司在文中簡稱“EMD”⑴，通用電氣公司簡稱“GE”⑵，西屋制動技術(shù)公司簡稱“Wabtec”⑶。
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資料參考來源
《美國大功率交流傳動內(nèi)燃機車的開發(fā)和應(yīng)用》，吳和俊 譯，《國外內(nèi)燃機車》1997年02期，第21頁~第27頁
《首臺AC6000CW型機車投入運營》，蘇明 譯，《國外內(nèi)燃機車》1997年03期，第42頁
《澳大利亞BHP公司開始接受AC6000CW型機車》，蘇明 譯，《國外內(nèi)燃機車》1999年05期，第14頁
《世界上最長和最重的采用電控空氣制動的列車》，蘇明 譯，《國外內(nèi)燃機車》2000年01期，第50頁
《BHP公司再創(chuàng)世界最重列車記錄》，程永陸 譯，《國外內(nèi)燃機車》2001年06期，第51頁
《國外重載內(nèi)燃機車之一——GE AC6000CW型機車》，韓才元 著，《內(nèi)燃機車》2004年04期，第48頁
https://www.thedieselshop.us/GE_ACseries.HTML
https://locomotive.fandom.com/wiki/GE_AC6000CW
https://locomotive.fandom.com/wiki/GE_AC44C6M
https://www.railway-technology.com/projects/hamersley-freight-line/
https://www.pilbararailways.com.au/bhp/roster.php
https://www.pilbararailways.com.au/bhp/ac6000.php
https://www.pilbararailways.com.au/blog/index.php/blog/bhp-ac6000-6074-nelson-point
https://www.pilbararailways.com.au/bhp/sd70ace.php
https://www.pilbararailways.com.au/gallery/thumbnails.php?album=142
https://www.railpage.com.au/locos/bhp-ac6000
https://trainfanatics.com/the-guinness-world-record-holder-4-5-mile-long-train/
https://ogrforum.ogaugerr.com/topic/all-bhp-ac6000cws-scrapped
http://finance.sina.com.cn/g/20051110/1139392545.shtml
概述
AC6000CW型內(nèi)燃機車是GE Transportation在AC4400CW型內(nèi)燃機車的基礎(chǔ)上，于1995年推出的一款牽引功率為6000 hp（4413 kW）的干線貨運內(nèi)燃機車。本型機車專為牽引重載列車而設(shè)計，是當(dāng)今世界上單機功率最大的內(nèi)燃機車之一。
1993年~2004年間，GE Transportation累計制造317臺AC6000CW型機車，交付美國聯(lián)合太平洋鐵路、CSX運輸，以及澳大利亞必和必拓綜合礦業(yè)公司紐曼山鐵路。本文即介紹GE Transportation交付給澳大利亞必和必拓綜合礦業(yè)公司紐曼山鐵路的8臺AC6000CW型機車。
紐曼山鐵路概況
由必和必拓?fù)碛泻瓦\營的紐曼山鐵路是澳大利亞聯(lián)邦西澳大利亞州皮爾巴拉區(qū)的一條私營鐵路網(wǎng)絡(luò)，用于運輸鐵礦石。它是必和必拓在皮爾巴拉區(qū)經(jīng)營的兩條鐵路線之一，另一條是戈爾茲沃西鐵路。
紐曼山鐵路連接紐曼和黑德蘭港，全長426 km，是澳大利亞境內(nèi)最長的私營鐵路之一。紐曼山鐵路連同通往鯨背山鐵礦、18號、23號和25號鐵礦、金布爾巴鐵礦、嚴(yán)迪鐵礦和“C區(qū)”鐵礦的支線，為紐曼的鐵礦提供服務(wù)。這條于1969年1月22日由西澳大利亞州州長David Brand⑷宣布正式開通運營的紐曼山鐵路，擁有世界上最長和最重的火車。
采購與命名
1999年6月~7月間，必和必拓從GE Transportation購買了8臺AC6000CW型內(nèi)燃機車，部署于紐曼山鐵路。這8臺AC6000CW型機車是唯一出口到美國以外的AC6000CW型機車，同時也是在澳大利亞運行的最強大的機車。
這8臺AC6000CW型機車以西澳大利亞州皮爾巴拉區(qū)的城鎮(zhèn)和地理名勝命名：
6070號機車：“Port Hedland”號，于2011年因事故退役
6071號機車：“Chichester”號
6072號機車：“Hesta”號
6073號機車：“Fortescue”號
6074號機車：“Kalgan”號
6075號機車：“Newman”號
6076號機車：“Mount Goldsworthy”號
6077號機車：“Nimingarra”號
從2006年起，8臺AC6000CW型機車都在大修期間換用功率為6250 hp的GEVO-16型柴油機。這是GE Transportation于2008年為中國鐵道部生產(chǎn)首批2臺和諧5型內(nèi)燃機車⑸之前進行的柴油機試驗。
世界紀(jì)錄
2001年6月21日，8臺AC6000CW型機車牽引一列由682節(jié)車廂組成、全長7.3 km、裝載82000 t鐵礦石、總重99734 t的鐵礦列車，從嚴(yán)迪鐵礦駛向黑德蘭港，行駛了275 km，打破了最重列車和最長列車的世界紀(jì)錄。?
這列列車由一名司機操縱。為了獲得最佳的牽引力和制動力，8臺機車分散布置，即3對機車布置在列車之中，余下的2臺機車分別布置在列車兩端，通過Locotrol無線電通信裝置進行重聯(lián)控制。
當(dāng)列車運行了4h40min在切奇斯特山地爬坡時，一個有缺陷的車鉤斷裂，列車中斷運行。經(jīng)過修理后，雖然列車加掛了2臺機車爬完了距山頂?shù)淖詈? km，但在完成余下的路程時并沒有再發(fā)生什么問題。列車的總運行時間為10h4min。
退役和報廢
早在2004年，必和必拓向EMD分批訂購SD70ACe/LCi型內(nèi)燃機車。到2021年9月時，EMD將197臺SD70ACe/LCi型機車交付必和必拓。
2013年9月1日，剩余7臺AC6000CW型機車停止使用并封存。盡管這些機車具有歷史意義，但在必和必拓找不到任何有興趣購買這些機車的買家后，它們最終于2014年底在西澳大利亞州韋奇菲爾德被報廢拆解。
注釋
⑴英語：Electro-Motive Diesel。
⑵英語：General Electric。
⑶英語：Westinghouse Air Brake Technologies Corporation。
⑷（1912年8月1日~1979年4月15日），澳大利亞政治家，澳大利亞自由黨（西澳大利亞分部）人士，1959年4月2日~1971年3月3日期間任西澳大利亞州第19任州長。
⑸按照中國鐵道部、GE Transportation及常州戚墅堰機車車輛廠于2005年11月1日在北京簽訂的300臺和諧5型內(nèi)燃機車采購和技術(shù)引進項目合同，首2臺樣車由GE Transportation美國賓夕法尼亞州伊利工廠于2008年5月制造、原裝進口；第3至50臺機車大部分部件由GE Transportation制造或提供、少部分部件由戚墅堰機車車輛廠制造，并由后者完成總組裝；其余的250臺機車按照雙方商定、分五個階段的國產(chǎn)化計劃，全部由戚墅堰機車車輛廠生產(chǎn)。
完稿時間：2021年9月6日
發(fā)表時間：2021年9月10日
