9月轎車銷量TOP 10，軒逸唯一負增長，秦痛失第一捶胸口
好吧，今天繼續(xù)來看看9月份轎車市場的銷量榜。各個有上榜實力的車型你拉我扯，競爭激烈，一時間天地變色，電閃雷鳴，鬼哭神嚎，血肉橫飛，說時遲那時快，只見令狐沖向任盈盈掏出……啊sorry，一激動走錯片場了?？傊@次的轎車銷量TOP 10大戰(zhàn)還蠻有看頭。
TOP 10：廣汽本田雅閣
9月銷量：21037
首先作為TOP 10榜上的老牌中高級轎車，雅閣順利保住了前十席位，大賣2.1萬輛，同比增長30.2%，連續(xù)3個月穩(wěn)踞合資中級車銷冠。相比之下，豐田凱美瑞9月銷量為20288輛，排名13；而日產(chǎn)天籟銷量掉到14447臺，排名17。目前1-9月的累計銷量，雅閣仍然落后凱美瑞1.2萬輛，要當全年合資中級車銷冠還是有希望的。
TOP 9：一汽-大眾寶來
9月銷量：22659
寶來咬住牙關(guān)，總算也挺進前十，比8月份落后了2個名次。銷量為2.27萬輛，同比增長了22.6%。寶來也是混了這么多年的老油條，積累了不錯的口碑，性價比上也很不錯。新款動力和配置都有所提升，確實給銷量帶來有效的提振作用。另外大哥速騰又再無緣前十榜，雖然同比拿了個大漲122%，賣出21037輛，還是輸給雅閣，堪堪排在第十一名。
TOP 8：比亞迪海豚
9月銷量：24855
比亞迪海豚連續(xù)第三個月突破2萬大關(guān)，持續(xù)熱銷。海豚已經(jīng)成為十萬級小車市場里的領(lǐng)頭羊了，真是此一時彼一時，它以實力證明了，比亞迪的車并非只能靠便宜取勝。而且海豚的市場定位也很毒辣，在這個價格區(qū)間的純電車型，這個顏值這個配置，沒有多少能與之敵手。
TOP 7：一汽豐田卡羅拉
9月銷量：25373
卡羅拉保持了一貫的穩(wěn)定輸出，得益于整體市場的強勢回溫，以及購置稅減半和其自身終端市場的優(yōu)惠政策，這幾個月來銷量都比較樂觀。9月拿到了2.54萬輛的成績，同比大增了96%。當然面臨中國市場新能源大潮的沖擊，卡羅拉還是能感受到壓力的。
TOP 6：特斯拉Model 3
9月銷量：30919
特斯拉9月份交付輛大增，模特3也交出了能讓騷馬翩翩起舞的成績，拿到3.1萬臺，同比增長了61.7%。這一方面是特斯拉超級工廠的產(chǎn)能喘過氣來了，第二是特斯拉9月份又有大幾千塊的保險補貼。老車主們就完全傻眼了，降價了，又好像沒降，想像以前那樣群起維權(quán)都找不到理由了。
TOP 5：比亞迪漢
9月銷量：31336
比亞迪漢真是越來越穩(wěn)了，9月銷量達到了3.1萬輛，同比暴漲207%，傲視中大型轎車市場。這個銷量不僅是比亞迪漢的新紀錄，也是自主品牌中大型轎車史上的第一次，曾經(jīng)紅旗那酒后豪言般的壯志，此刻由比亞迪給代勞了。不過論檔次，還是紅旗H9站在高處的，好歹是屬于高端品牌。所以，比亞迪會不會弄出個高端子品牌來呢？
TOP 4：上汽大眾朗逸
9月銷量：35013
轎車市場的常青樹，朗逸繼續(xù)堅挺在前十榜的前排位置，不過早已不復以前的第一、第二名的巔峰時候了。9月拿到的銷量是3.5萬輛，同比僅微增了1.3%。同是上汽大眾的帕薩特，雖然也很努力了，9月賣出20945輛，同比增長50.6%，但還是擠不進前十，排在速騰后面第12。
Top 3：東風日產(chǎn)軒逸
9月銷量：35926
來到三強位置了，戰(zhàn)況突然就更加膠著起來。轎車市場的銷冠實力選手軒逸，這下終于不敵對手，落下至季軍位置。而且禍不單行，銷量同比還下跌了8.5%，這是前15名里唯一同比出現(xiàn)下滑的，顯得十分刺眼。如果算上排在第17名的天籟同比下滑了9.5%，SUV市場的逍客同比下滑4.3%，東風日產(chǎn)在這個“金九”已經(jīng)感受到刺骨的寒意。
TOP 2：比亞迪秦
9月銷量：37415
比亞迪秦又再次遺憾地站在老二的位置，望著頂上的第一寶座，莫名惆悵。雖然成績也還是很不錯，錄得銷量37415輛，同比增長了50%。秦家族目前包括秦、秦PRO、秦PLUS，DM-i車型是主銷的。相比起軒逸的e-POWER，秦可以上綠牌，油耗低續(xù)航長，跑滴滴再好不過了。
TOP 1：宏光MINIEV
9月銷量：37416
沒錯，讓比亞迪媽賣皮的是宏光MINIEV，僅僅以一1臺的銷量優(yōu)勢，贏了秦，虎口奪食拿下月銷冠軍獎杯。輸贏往往都是常事，但以“1”只差輸?shù)舯荣?，沒有更令人捶胸口的了。不知“銀十”秦能夠如愿登上第一寶座呢？欲知后事如何，且聽下回分解。
本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)|侵刪
