第六章?施工方法及施工工藝

6.1、鋼棧橋施工及水上交通

6.1.1鋼棧橋施工

棧橋橋址擬建于大橋上游位置,都安側(cè)的鋼棧橋起點(diǎn)位于1#墩與2#墩之間的河岸上，現(xiàn)場將修筑施工便道，并與二級路相連接，從而保證施工機(jī)械、材料、施工人員等能順利進(jìn)入橋頭施工現(xiàn)場。施工機(jī)械、材料以及人員將從施工便道進(jìn)入橋尾，施工便道與都陽連接線相連接，鋼棧橋的終點(diǎn)位于4#橋臺前面的河岸上。2#～3#墩即航道之間不搭設(shè)棧橋，棧橋合計(jì)長度為168m，兩側(cè)鋼棧橋起點(diǎn)處拓寬施工便道作為候車區(qū)。

根據(jù)河床、河面寬度，結(jié)合實(shí)際施工需要，擬建連接線紅水河特大橋上游有巖灘水電站，下游有大化水電站，紅水河常水位為154.7m，**施工水位為158.5m。綜合考慮后，擬建棧橋橋面高程161m，棧橋總長為168m，橋面寬7.5m，其中行車道為6m，人行道為1.5m，棧橋兩側(cè)設(shè)置以鋼管為欄桿進(jìn)行防護(hù)。

棧橋鋼管樁使用利用75t履帶吊配合震錘震動逐根下沉鋼管樁，便橋兩側(cè)橋臺采用砼擴(kuò)大基礎(chǔ)、輕型橋臺。鋼管樁采用Φ630鋼管（厚1cm，管橫向中對中間距為4m，單排3根），鋼管樁頂部開槽口，槽口頂焊接1.2cm厚鋼板，用2根I40a工字鋼拼焊成一體作為橫梁，工字鋼與鋼管(頂部開槽口)之間采用焊接形成一個整體，鋼管樁與鋼管樁縱、橫向用[20槽鋼采用雙拼對口焊加以聯(lián)接，增加便橋的總體穩(wěn)定性，在保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能得到保證的前提下，為便于施工，剪刀撐設(shè)置一層，在紅水河常水位（154.7m）以上30cm。

縱梁采用6排單層貝雷片拼裝，貝雷片橫向間距90cm+148cm+90cm+148cm+90cm，貝雷片間用支撐架（90×118cm）聯(lián)結(jié)，以增加穩(wěn)定性，在貝雷縱梁上布置I16號工字鋼分配梁，間距為30cm，工字鋼與貝雷片采用U型扣進(jìn)行限位。分配梁頂面鋪設(shè)10mm厚花紋鋼板作為面板，面板與16工字鋼點(diǎn)焊牢固。具體布置圖如下:? ?

水上鋼平臺根據(jù)橋梁樁位位置進(jìn)行布置，共搭設(shè)2個鋼平臺（2、3#墩），設(shè)計(jì)鋼平臺有一種結(jié)構(gòu)形式，鋼平臺標(biāo)高與棧橋橋面標(biāo)高一致（161m）。其中2#、3#平臺長橫橋向36米，寬33米。棧橋鋼管樁使用利用75t履帶吊配合震錘震動逐根下沉鋼管樁，橋墩用Φ529鋼管（厚1cm，管與管間距具體見鋼平臺布置圖），鋼管樁頂部開槽口，槽口頂焊接1.2cm厚鋼板，用2根I40a工字鋼拼焊成一體作為橫梁，工字鋼與鋼管(頂部開槽口)之間采用焊接形成一個整體，鋼管樁與鋼管樁縱、橫向用[20槽鋼采用對口焊加以聯(lián)接，增加平臺的總體穩(wěn)定性，在保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能得到保證的前提下，為便于施工，剪刀撐設(shè)置一層，其底部位于紅水河常水位（154.7m）以上30cm，即底部高程值為155m。

縱梁采用單層貝雷片拼裝，每兩排貝雷片連成一組，每組貝雷片間用支撐架聯(lián)結(jié)（90×118cm），組與組之間通過設(shè)置加強(qiáng)槽鋼的聯(lián)接，以增加穩(wěn)定性，貝雷片組與組之間的間距具體見鋼平臺布置圖。在貝雷縱梁上布置I16號工字鋼分配梁，間距為30cm，工字鋼與貝雷片采用U型扣進(jìn)行限位；分配梁頂面鋪設(shè)10mm厚花紋鋼板作為面板，面板與16工字鋼點(diǎn)焊牢固。具體的布置圖如下所示:

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