昂科威相信大家都不陌生，作為別克旗下的金牌選手，上市初期就引起了不小的轟動(dòng)，并且也達(dá)成過月銷3萬(wàn)的傲人戰(zhàn)績(jī)，但隨著SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，昂科威的銷量也直線下降，高開低走的市場(chǎng)走向也讓人唏噓不已，曾經(jīng)的銷量強(qiáng)者，別克昂科威到底怎么了？是否依舊很有性價(jià)比？

其實(shí)昂科威自身時(shí)尚大氣的內(nèi)飾成就了它，隨著駕乘環(huán)境對(duì)于購(gòu)車人的影響，內(nèi)飾也成為了購(gòu)車的重要指標(biāo)，但只憑內(nèi)飾還是不行，隨著造車技術(shù)的日益嫻熟，越來越多的消費(fèi)者更加看重均衡的產(chǎn)品力和更高的性價(jià)比。而昂科威的銷量下滑就是相對(duì)于其他車款來說性價(jià)比稍弱，但如果你對(duì)質(zhì)感有追求，這款車還是可以考慮的。

外觀

新款的昂科威最為一款中期改款車，整體造型上改動(dòng)不大，大氣又時(shí)尚的外觀也為這款車增色不少。直瀑式的進(jìn)氣格柵搭配展翼樣式的鍍鉻飾條，與兩側(cè)大燈相呼應(yīng)，烘托出豪華時(shí)尚感。側(cè)面則非常簡(jiǎn)潔，圓潤(rùn)的車身輪廓與干練的腰線相互搭配，低配為17寸的輪圈，相對(duì)比較中庸，但符合大眾審美。車尾則設(shè)計(jì)的非常內(nèi)斂，精致的尾燈與前大燈相呼應(yīng)，時(shí)尚感很強(qiáng)。整個(gè)外觀還是很有看點(diǎn)的。

內(nèi)飾

內(nèi)飾是昂科威最為人稱道的了，環(huán)抱式的座艙布局，舒適度很高，中控的用料和工藝感都是上乘的，軟質(zhì)材料的包裹與鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴，既大方又有質(zhì)感。而排列布局上有非常有科技感。中控大屏很吸睛，方向盤旁邊備有功能鍵，實(shí)用性也很好，整體內(nèi)飾頗為豪華，與同級(jí)車相比也是比較突出的。

空間

首先來看車身的尺寸數(shù)據(jù)，作為一款5門五座的SUV，昂科威的車身尺寸還是非常不錯(cuò)的，長(zhǎng)寬高分別為4667*1839*1695mm，軸距為2750mm，與同級(jí)別中也是比較正常的水平。乘坐感上，以180身高為例，頭部空間富余很多，腿部也活動(dòng)自如，后排可以輕松乘坐3人?？臻g舒適度還是非常有保障的。

動(dòng)力

動(dòng)力上，昂科威搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T最大功率可以達(dá)到169馬力，2.0T最大功率可以達(dá)到260馬力，并且還搭配了9AT的手自一體變速箱。加速至百公里的最短時(shí)間為6.5秒。動(dòng)力水平一般，起步略微有些肉，輸出相對(duì)溫柔。符合家用標(biāo)準(zhǔn)。

操控

操控上相對(duì)比較一般，方向盤與車身相比有些小，轉(zhuǎn)彎助力不夠線性。油耗水平也有點(diǎn)偏高，但這也是美系車共有的毛病，但不得不說的是美系車對(duì)于底盤懸架的拿捏，水平還是飛航高的，舒適性的設(shè)定，穩(wěn)重感與操控協(xié)調(diào)的非常到位，高級(jí)感凸顯。

總結(jié)

昂科威的檔次感一直都是非常在線的，但是在動(dòng)力油耗上確實(shí)不太理想，并且在保值率方面也稍差一些。但在品牌號(hào)召力和三大件還是非常給力的。各位車友覺得這款車如何呢？歡迎留言評(píng)論！