WOT超測新車：“無敵小鋼四”下放8級？這臺“IS-4早期原型車”K-2 能成為S系猛犸嗎？
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K-2
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。就在昨天晚上，WG全球發(fā)布了一臺全新的S系8級金幣重坦K-2，今天就跟大家展示一下該車的數(shù)據(jù)。
前瞻“K-2”
杜霍夫的小秘密
杜霍夫拿過3次社會主義勞動英雄，5次斯大林獎
這個“K坦克”的身世其實也挺有意思，嚴(yán)格來說它應(yīng)該是IS-4的爺爺。它的設(shè)計師是尼古拉·列昂尼多維奇·杜霍夫，雖然在中文世界不太出名，但杜霍夫在俄語世界里是不亞于科什金、科京和莫洛佐夫他們的武器學(xué)泰斗。杜霍夫不僅會搞坦克，他還會搞核武器和導(dǎo)彈，蘇聯(lián)首顆核彈和氫彈的項目他都有參與，米高揚、切洛梅和科羅廖夫都是他的座上賓?。我們經(jīng)常以為KV-1的總設(shè)計師是科京，但實際上杜霍夫才是在KV-1和KV-2項目里起到主要作用的那個人。
有些人以為它是K坦克，實際上它是701工程
這個“K坦克”，就是1943年夏天杜霍夫在車?yán)镅刨e斯克基洛夫工廠偷偷搞出來的項目，杜霍夫認(rèn)為紅軍需要一型超越“虎式”的重型坦克，在未來也能壓著德國打，于是他在工廠范圍內(nèi)秘密設(shè)計這種坦克，保密代號為字母“K”，這個項目就連蘇聯(lián)坦克工業(yè)委員會的馬雷舍夫和車?yán)镅刨e斯克的黨委書記都不知道。在1944年春天，K坦克“轉(zhuǎn)正”成為701工程的設(shè)計，這下它才“正大光明”的開始設(shè)計。K坦克本身保密度極高，而且也沒有樣車，所以沒有留下任何照片，后世部分人所宣揚的“K坦克”模型實際上是701工程的模型。而K坦克和701工程之間的差別還是相當(dāng)大的——K坦克的原設(shè)計基于KV-122，大家可以看看KV-122和701工程/IS-4之間差了多少東西，不亞于從奧迪100到奧迪A8L霍希。
K-2坦克數(shù)據(jù)
K-2坦克車庫圖
截止2021年12月31日，K-2的數(shù)據(jù)如下，乘員均為100%熟練度、無配件情況下：
K-2，8級，S系，金幣重型坦克
血量：1700
發(fā)動機功率：750馬力
重量：55噸
最大負(fù)載：57.5噸
功重比：13.64馬力/噸
前進(jìn)/倒車極速：30?/ -14千米/時
車體旋轉(zhuǎn)速度：23.99度/秒
炮塔旋轉(zhuǎn)速度：23.99度/秒
履帶地形阻力值：未發(fā)布
視野范圍：350米
電臺范圍：730米
車體裝甲：160?/ 160?/ 120
炮塔裝甲：250?/ 160?/?160
主炮：122毫米口徑D-25T-H坦克炮
傷害值：390 / 390?/ 530
穿深：196 / 270?/ 68
DPM：1627
裝填時間：14.38秒
百米精度：.42
瞄準(zhǔn)時間：2.78秒
俯仰角：-6度 / +25度
備彈量：30發(fā)
彈藥類型：AP / HEAT / HE
飛行速度：790?/ 820?/ 790
4人制車組：車長、炮手、駕駛員、裝填手
炮塔旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù)：未發(fā)布
車輛移動時的擴圈系數(shù)：未發(fā)布
車輛旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù)：未發(fā)布
車輛靜止時/靜止開火時的隱蔽系數(shù)：6.9%?/ 1.31%
車輛移動時/移動開火時的隱蔽系數(shù)：3.42%?/ 0.65%
IS-4味兒太沖
根據(jù)K-2目前的數(shù)據(jù)，我們來看一下該車的優(yōu)缺點：
血量雄厚，裝甲厚度較高
-6°俯角現(xiàn)版本吃虧，基本只能進(jìn)城平地肉博
地形阻力未發(fā)布，不過機動性/靈活性都較差是沒跑了
350米視野，S系重坦傳統(tǒng)眼瞎
對于重坦而言，銀幣彈穿深較低，已經(jīng)落伍
DPM較低
三擴沒出，但看精度和縮圈時間，以及“蛋二五疼”，炮控好不了
裝甲模型沒出，因此具體也不好說
大家可以看出，現(xiàn)在的K-2，是一個除了血多、裝甲厚之外沒有優(yōu)點的車。它完美地繼承了所有S系重坦的缺點，卻擁有了一個通常來說只有D系重坦才有的優(yōu)點——血多。目前裝甲模型沒出，所以只能簡單的分析，我個人認(rèn)為WG是傾向于將K-2做成一個“蘇聯(lián)版的猛犸”，即擁有極高生存性的血牛車，那從這一點來看，K-2的防御力不會太差。它車體的形狀和側(cè)面的間隙工具箱（它的側(cè)面裝甲厚度也有160毫米）都讓它看起來相當(dāng)難啃，而那個沒有特別明顯弱點（比如大艙蓋/指揮塔）的炮塔，更是容易讓人想到9/10級的“小鋼四”。
但是這門炮....會讓它變成一個沒牙老虎
但是，WG目前給K-2設(shè)定的火力屬性實在太差了。對于這種重甲車來說，機動差完全可以接受，可火力差就會讓人質(zhì)疑它“玩起來完全沒意義”。196是目前S/C系老8級D-25系列122炮的主流穿深，112/IS-6它們都繼承了這個穿深。而270的HEAT卻是新122炮那一票，比如IS-3A/703工程II型它們才有的金幣彈，也就是說K-2目前這個特供的D-25T-H炮，是結(jié)合了新老兩種122炮的銀幣彈/金幣彈穿深，同時繼承了“蛋二五疼”的炮控，卻沒能保留下來8級D-25T系列的DPM優(yōu)勢——是的沒錯，哪怕是IS-6/112/111，它們的DPM依舊在8級重坦里很高，高配/頂配IS-6的DPM能達(dá)到將近2700。
敢問路在何方？
目前的K-2只是一測數(shù)據(jù)，我有預(yù)感，它的數(shù)據(jù)會在4/5輪調(diào)整后，以一個大多數(shù)人都能接受的形態(tài)實裝進(jìn)游戲里，不然它就是個純粹的大肉車/鐵烏龜，在抗傷害沒有任何收益的現(xiàn)版本，這種8金毫無意義。而且，2022年我估計會有更多的9級金幣車加入，那也許K-2對于8級車來說生存性防御力不錯，那對上新一代的9級金幣車呢？K-2還“硬”的起來嗎？我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
