天津油墨進(jìn)口清關(guān)|進(jìn)口油墨外貿(mào)代理【通關(guān)監(jiān)管科普】

油墨是用于印刷的重要材料，它通過印刷或噴繪將圖案、文字表現(xiàn)在承印物上。油墨中包括主要成分和輔助成分，它們均勻地混合并經(jīng)反復(fù)軋制而成一種黏性膠狀流體。由連結(jié)料（樹脂）、顏料、填料、助劑和溶劑等組成。用于書刊、包裝裝潢、建筑裝飾及電子線路板材等各種印刷。油墨類商品可用于紙張、金屬、玻璃、塑料等多種媒介，廣泛應(yīng)用于出版物印刷、包裝印刷、商務(wù)印刷。

進(jìn)口油墨海關(guān)申報所需資質(zhì)：

一．進(jìn)出口經(jīng)營范圍

二．海關(guān)注冊登記

三．簽約通關(guān)無紙化

油墨清關(guān)海關(guān)申報所需提交資料：

A、海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、油墨產(chǎn)品信息（進(jìn)口油墨申報要素）

F、協(xié)定優(yōu)惠產(chǎn)地證（如需要享受協(xié)定稅率）

G、MSDS，如果是危險品需要翻譯件

H、其他危險品申報資料（如是危險品）

油墨報關(guān)流程一般為：

換單——海關(guān)申報（可以和話都難同時進(jìn)行）——繳稅——查驗（概率）——提貨

進(jìn)口油墨如果是危險品的話進(jìn)口清關(guān)注意點(diǎn)有：

1.包裝要有UN包裝標(biāo)記號，最好讓國外發(fā)貨的時候提供過來。UN包裝要符合所裝危險品的要求。

2.外包裝需要有中文危險品標(biāo)簽，中文危險品標(biāo)簽參考國標(biāo)：危險品標(biāo)簽GB15258-2009

3.向國外發(fā)貨人提前索要海事局危險品申報資料，以免產(chǎn)生罰金

4.如包裝是木包裝，需要有IPPC熏蒸標(biāo)識

5.到港前準(zhǔn)備資料，比如MSDS需要中文版本。

油墨的一些相關(guān)問題

①油墨收貨人企業(yè)需要什么特別資質(zhì)么？

②油墨海關(guān)查驗了企業(yè)應(yīng)該怎么配合？

③油墨一般貿(mào)易征稅稅率？

④油墨整體的物流成分費(fèi)用核算？

⑤油墨清關(guān)報關(guān)時效和時間點(diǎn)？

⑥油墨海關(guān)申報等其他問題

進(jìn)口油墨清關(guān)涉及費(fèi)用如下（以海運(yùn)舉例）：

換單服務(wù)費(fèi)

換單費(fèi)

監(jiān)管庫費(fèi)用（如海運(yùn)拼箱）

報關(guān)報檢費(fèi)

查驗服務(wù)費(fèi)

海關(guān)查驗費(fèi)

滯箱費(fèi)（如整箱）

港雜費(fèi)（如整箱）

堆存費(fèi)（如整箱）

注意：溫馨提示：根據(jù)《關(guān)于公布〈中華人民共和國進(jìn)出口稅則本國子目注釋（2014年新增和調(diào)整部分）〉的公告》（海關(guān)總署公告2014年第63號），稅號3215.9020的水性噴墨墨水，是一種新型的環(huán)保型水性打?。ɑ蛴∷ⅲ┎牧?，是以著色劑、表面活性劑、多羥基醇類等物質(zhì)為基本成分，分散于或溶于水介質(zhì)（水或水與水性溶劑的混合物）中而組成，其中去離子水含量大于30%。適用于噴墨打印機(jī)器（或印刷設(shè)備），采用噴墨打印方式將文字、圖畫等內(nèi)容噴射于各類紙張、薄膜及紡織材料等介質(zhì)上。

32151項下商品申報要素：

1.品名；2.用途（如子目8443.31、8443.32或8443.39所列設(shè)備用等）；3.包裝；4.顏色；5.成分含量；6.是否具有曝光顯影功能；7.若為工程形態(tài)需注明；8.是否為固體。

32159項下商品申報要素：

1.品名；2.用途；3.包裝；4.成分含量。

本文《天津油墨進(jìn)口清關(guān)|進(jìn)口油墨外貿(mào)代理【通關(guān)監(jiān)管科普】》由我司上海卓鷹/雅盈供應(yīng)鏈發(fā)布，轉(zhuǎn)載請聲明！

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵聯(lián)刪！

一文解析油墨進(jìn)口報關(guān)流程|進(jìn)口油墨清關(guān)手續(xù)|國外油墨進(jìn)口收貨人資質(zhì)|進(jìn)口油墨清關(guān)申報資料|海關(guān)對進(jìn)口油墨的監(jiān)管要求|油墨進(jìn)口空運(yùn)海運(yùn)注意要點(diǎn)|進(jìn)口油墨保稅倉儲事宜|一文搞定油墨進(jìn)口通關(guān)，從此進(jìn)口油墨報關(guān)申報不在有煩惱！

知識拓展：

國際海運(yùn)中集裝箱最高利用率運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

如果箱內(nèi)貨物的費(fèi)率等級只有一種，則按該費(fèi)率計收;如果箱內(nèi)裝有不同等級的貨物，計收運(yùn)費(fèi)時通常采用下列兩種做法：一種做法是箱內(nèi)所有貨物均按箱內(nèi)最高費(fèi)率等級貨物所適用的費(fèi)率計算運(yùn)費(fèi);另一種做法是按費(fèi)率高低，從高費(fèi)率起往低費(fèi)率計算，直至貨物的總體積噸與規(guī)定的集裝箱內(nèi)容積相等為止。

需指出的是，如果貨主沒有按照承運(yùn)人的要求，詳細(xì)申報箱內(nèi)所裝貨物的情況，運(yùn)費(fèi)則按集裝箱內(nèi)容積計收，而且，費(fèi)率按箱內(nèi)裝貨物所適用的最高費(fèi)率計。如果箱內(nèi)貨物只有部分沒有申報數(shù)量，那么，未申報部分運(yùn)費(fèi)按箱子內(nèi)容積與已申報貨物運(yùn)費(fèi)噸之差計收。

清關(guān)知識每日學(xué)：

AEO國際互認(rèn)的含義

世界海關(guān)組織（WCO）于2005年度制定通過了《全球貿(mào)易安全與便利標(biāo)準(zhǔn)框架》（以下簡稱“《標(biāo)準(zhǔn)框架》”），而《標(biāo)準(zhǔn)框架》中的核心制度就是AEO制度，全球有多個國家（地區(qū)）參與其中。有關(guān)國家（地區(qū)）簽訂互認(rèn)協(xié)議后，其AEO企業(yè)通關(guān)時可以享受便利化待遇，能有效降低企業(yè)港口、保險、物流等貿(mào)易成本，提升國際競爭力。

中國和互認(rèn)國家（地區(qū)）AEO企業(yè)出口到對方的貨物，能夠直接享受當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)實(shí)施的通關(guān)便利措施，從而降低相關(guān)貿(mào)易成本。

中國海關(guān)自2008年實(shí)施AEO制度以來，一直大力推進(jìn)AEO國際互認(rèn)，著力提升我國企業(yè)境內(nèi)外通關(guān)便利化水平，降低企業(yè)通關(guān)成本，增強(qiáng)企業(yè)在國際市場的競爭力。