2013年9月國(guó)家交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)隧道工程質(zhì)量和安全監(jiān)管工作的若干意見(jiàn)》后，濕噴成功取代干噴成為隧道錨噴支護(hù)的主要設(shè)備?；炷翝駠姍C(jī)施工效率高，回彈率低，噴射質(zhì)量好，已成為隧道噴射混凝土作業(yè)的主流設(shè)備。

混凝土濕噴作業(yè)工藝流程：粗細(xì)骨料 (沙石) +水泥+外加劑在攪拌機(jī)中攪拌20s→加水在攪拌機(jī)中攪拌30s→攪拌車運(yùn)輸→濕噴機(jī)泵送系統(tǒng)加壓輸送至濕噴機(jī)噴嘴→加速凝劑用壓縮空氣從噴嘴噴出→在受噴基面與錨桿網(wǎng)板粘結(jié)快速凝固→形成混凝土支護(hù)層。

常見(jiàn)的混凝土濕噴機(jī)有液壓混凝土濕噴機(jī)、轉(zhuǎn)子式混凝土濕噴機(jī)、車載式混凝土濕噴機(jī)、大型混凝土濕噴機(jī)械手等。混凝土濕噴機(jī)進(jìn)行隧道的濕噴作業(yè)，能夠快速高效完成初期支護(hù)，對(duì)于確保水電工程、高速鐵路、高速公路等大型地下工程的隧道施工安全、縮短施工工期、降低工程造價(jià)都具有十分重要的作用，同時(shí)還有助于推動(dòng)我國(guó)隧道工程的施工水平和施工質(zhì)量邁上新的臺(tái)階。