在電動汽車市場，比亞迪是最具有代表性、也是熱度最高的名字之一。就在4月7日舉辦的央視第三屆“中國汽車風云盛典”中，比亞迪旗下海洋系列明星車型“海豹”榮膺了盛典的最高獎項“評委會大獎”，再次證明了比亞迪不僅得到了市場和消費者的認可，也得到了專業(yè)機構(gòu)的肯定。

央視第三屆“中國汽車風云盛典”是中國汽車市場非常具有權(quán)威性的評選活動，它由中央廣播電視總臺主辦、財經(jīng)節(jié)目中心策劃，并聯(lián)合了中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車流通協(xié)會、中國汽車工程學會和貿(mào)促會汽車行業(yè)分會等多家機構(gòu)，旨在幫助國內(nèi)消費者購買到具有市場指導性與未來趨勢的高品質(zhì)汽車。這次組委會不僅授予海豹“評委會大獎”，而且還給予其“理性科技與感性關(guān)懷齊飛的佳作”之評價，足以可見比亞迪海豹在專業(yè)機構(gòu)評委眼中的水準。

在當下的電動汽車市場，比亞迪海豹是一款集科技與舒適度于一身的熱門電動汽車產(chǎn)品。首先它是全球首款搭載CTB電池車身一體化技術(shù)的量產(chǎn)車型，不僅代表了比亞迪下一代電動汽車的實踐方向，同時也匯聚了比亞迪目前為止在電動汽車技術(shù)上所有的創(chuàng)新成果。所謂CTB電池車身一體化技術(shù)，就是將大名鼎鼎、具有高安全性、高強度的“刀片電池”深度整合到整車結(jié)構(gòu)中的技術(shù)。這種設計不僅能夠兼顧汽車系統(tǒng)的能量密度，而且還能賦予車身更高的結(jié)構(gòu)強度與更輕的重量。用該項技術(shù)打造的海豹，在動態(tài)性能表現(xiàn)和安全性能上都有明顯提升，可謂一款“撞不斷”的電動汽車。尤其是與傳統(tǒng)燃油汽車相比，海豹的優(yōu)勢進一步凸顯。

不僅是CTB電池車身一體化技術(shù)，在海豹的身上我們還能看到比亞迪的其它四項技術(shù)首次應用，無論是e平臺3.0打造、后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)、前雙叉臂和后五連桿獨立懸架還是iTAC智能扭矩控制技術(shù)，都讓比亞迪海豹無愧于“駕駛者之車”的稱號。它不僅性能更強，而且駕駛體驗也更加出色，甚至讓普通駕駛者也能體驗到專業(yè)車手的駕駛樂趣。

既然介紹比亞迪海豹，就不得不提大家非常關(guān)心的“刀片電池”技術(shù)。它是全球首款深度集成八合一電動力總成的電動汽車，全系標配熱泵系統(tǒng)，再搭配電池包冷媒直冷直熱技術(shù)，徹底打消了外界對于電動汽車“冬季續(xù)航大幅縮水”的顧慮。無論是110kW還是150kW兩種快充系統(tǒng)，都支持比亞迪首創(chuàng)的高電壓電驅(qū)升壓充電技術(shù)，它兼容性更高，而且充電安全性更高、工作起來也更加可靠。

綜合來看，比亞迪海豹之所以能夠榮膺此次央視第三屆“中國汽車風云盛典”的評委會大獎，就是因為非常有針對性的解決了目前市場上絕大部分電動汽車用戶的顧慮與擔憂。從上市到3月底，比亞迪海豹的累計銷量已經(jīng)超過了7萬輛，就是最好的證明。對于那些打算購買電動汽車的潛在用戶來說，比亞迪海豹無疑是目前最理性、最適合的選擇。