11月14日，本人發(fā)布了《俄烏武裝沖突 雙方共損失了多少坦克？西方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)能否揭露真相》一文，收到了不少回應(yīng)。

而原文作者“瓦爾技術(shù)員”似乎也得到了同樣多的回應(yīng)，許多讀者批評(píng)了文章中引用材料的親西方立場(chǎng)。這并不奇怪，因?yàn)橹饕獢?shù)據(jù)來自西方媒體。需要說明的是，相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是現(xiàn)在唯一能夠給出一些細(xì)節(jié)的來源，當(dāng)然，其中不乏有利于烏克蘭和西方國(guó)家的部分。然而，主要信息不是數(shù)字，而是裝備與損失的百分比。要理解這一點(diǎn)，需要看一下?lián)p失數(shù)據(jù)中，被修復(fù)的坦克數(shù)量。

本文為俄羅斯博主“瓦爾技術(shù)員”撰寫的評(píng)論文章，本人翻譯并編輯給大家分享。

眾所周知，坦克在作戰(zhàn)中只要被敵方炮火、導(dǎo)彈、無人機(jī)擊中，通常情況下結(jié)果并不多。第一個(gè)情況就是徹底摧毀。由于裝甲被擊穿，引起燃料和潤(rùn)滑油起火，從而引起火災(zāi)、彈藥殉爆，造成這輛坦克被徹底摧毀。當(dāng)然，還有一種情況就是坦克被敵方炮火擊傷，而前線條件所限，己方無法將其回收，只能在車組撤離之后，由己方進(jìn)行破壞，避免被敵方繳獲。俄軍損失的第一輛T-90M就是這個(gè)原因。

第二個(gè)情況就是車組放棄坦克。當(dāng)然，這方面的情況更加復(fù)雜，有更多的主觀因素。確實(shí)，放棄坦克的車組可能會(huì)將其作為戰(zhàn)利品送給敵人，然后可能會(huì)被敵方繳獲，并補(bǔ)充到自己軍隊(duì)中用于對(duì)付己方，也可能被送到后方進(jìn)行研究，從而泄露一些設(shè)備方面的秘密。

另外，需要說明的是，作戰(zhàn)的不僅有武器還有人。經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)的車組獲得的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，并不是坐在模擬器里、通過演習(xí)可以得到的。一名擁有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的士兵，可以在未來作戰(zhàn)中具有更出色的表現(xiàn)。相對(duì)而言，坦克的命運(yùn)沒有因此改變多少。要么被留在火線，雙方都無法將其移動(dòng)，要么被敵方繳獲，當(dāng)然還有第三個(gè)結(jié)果……

這就是第三個(gè)情況，坦克被己方成功撤離前線，完成修理后重返前線。俄軍并非簡(jiǎn)單修理坦克，而是進(jìn)行徹底大修，不僅恢復(fù)作戰(zhàn)狀態(tài)，還要利用現(xiàn)有手段對(duì)其進(jìn)行升級(jí)。畢竟前線的一些坦克還是老式的T-72B，如果被敵方擊傷之后，運(yùn)往制造企業(yè)，在維修過程中會(huì)升級(jí)到T-72B3M。當(dāng)它重返前線時(shí)，該坦克的戰(zhàn)斗力就得到增強(qiáng)。

注：大修是修理程序中的最高等級(jí)，將重型裝備進(jìn)行徹底拆解和修復(fù)，對(duì)損壞零部件進(jìn)行更換，使其恢復(fù)到原始出廠狀態(tài)。

盡管許多讀者都持有懷疑態(tài)度，但西方媒體的一些最新報(bào)道中，仍包含了許多有趣的觀點(diǎn)。其中最重要的就是需要大修坦克的數(shù)量。據(jù)粗略估計(jì)，僅第61坦克修理廠的儲(chǔ)存區(qū)域就有多達(dá)180～230輛等待大修的坦克，這個(gè)數(shù)字還不包括正在進(jìn)行大修和現(xiàn)代化升級(jí)的坦克。

因?yàn)榍罢呤峭ㄟ^衛(wèi)星照片得到的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，而后者在廠房?jī)?nèi)無法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。另外，還有兩個(gè)大型企業(yè)從事坦克修理業(yè)務(wù)——鄂木斯克第173坦克廠和下塔吉爾第183坦克廠。

這些從事坦克修理業(yè)務(wù)的企業(yè)有相應(yīng)的分工：位于圣彼得堡的第61坦克修理廠負(fù)責(zé)修理T-72B主戰(zhàn)坦克和一些輕型裝備；鄂木斯克第173坦克長(zhǎng)負(fù)責(zé)修理和升級(jí)所有的T-80主戰(zhàn)坦克；下塔吉爾第183坦克廠負(fù)責(zé)修理T-72和T-90系列坦克。以上這些正在修理主戰(zhàn)坦克的大型企業(yè)，大約有500輛坦克等待進(jìn)行修理。

那么，這個(gè)數(shù)字有什么用？我們對(duì)比一下英國(guó)Oryx網(wǎng)站公布的俄羅斯和烏克蘭永久損失的百分比就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其中的差距相當(dāng)巨大，這就是俄羅斯坦克修理方面的優(yōu)勢(shì)。即使按照最悲觀的預(yù)測(cè)，在所有俄軍被擊毀的坦克中，永久損失為46%，而平均預(yù)測(cè)為40%。同時(shí)，烏克蘭軍隊(duì)永久損失為89%。46%和89%的差距非常懸殊。

如果我們將俄羅斯境內(nèi)需要進(jìn)行大修的坦克數(shù)量換算成百分比，那么大約是15%。而前線還有多少坦克正在進(jìn)行戰(zhàn)場(chǎng)修理，這個(gè)數(shù)字就很難有一個(gè)準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。但是，我們可以通過永久損失和后方需要大修的坦克數(shù)量，來推測(cè)在前線進(jìn)行修理的坦克數(shù)量。

需要說明的是，西方國(guó)家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)都存在高估俄羅斯方面永久損失的情況，不可能有人會(huì)說明未來幾十年的坦克變化情況。就是說，即使是照片中這輛廢鐵狀態(tài)的T-90M坦克殘骸，如果有足夠的時(shí)間和金錢，完全可以通過大修恢復(fù)到出廠狀態(tài)。因此，永久損失比例會(huì)降至40%左右，而這個(gè)數(shù)值與西方媒體公布的永久損失比例平均值相同。

在俄烏武裝沖突中受損的俄羅斯坦克中，約500輛正在俄羅斯境內(nèi)進(jìn)行大修和升級(jí)，占總數(shù)的15%。永久損失40%。那么在前線經(jīng)過修理即可恢復(fù)戰(zhàn)斗力的坦克比例約為45%?？紤]到前線修理的難度，這些坦克的受損情況都不會(huì)很嚴(yán)重，因此戰(zhàn)場(chǎng)上統(tǒng)計(jì)的擊毀數(shù)量中，有不少其實(shí)只能算是“擊傷”。

與之相比，烏克蘭軍隊(duì)的坦克損失很難通過大修的方式得到恢復(fù)。更不用說那些西方國(guó)家提供的坦克和裝甲車輛，即使能夠從前線拖回后方，也很難恢復(fù)作戰(zhàn)狀態(tài)。烏克蘭官方曾經(jīng)發(fā)布過一些修理西方裝甲車輛的照片，但那些都是很基礎(chǔ)的工作，如果損傷情況嚴(yán)重一些，就只能算是永久損失。