電動(dòng)車的充電難很大程度上要?dú)w因于公用充電樁的普及程度不高，而解決這個(gè)問題的辦法看起來很簡(jiǎn)單：安裝自家充電樁即可。不過，限制私人充電樁安裝的除了車位、金錢等條件外，還有來自物業(yè)公司的阻力。

近日，四川省崇州市法院就審理了這樣一起物業(yè)合同糾紛案件。

本案中的原告楊先生去年7月購(gòu)買了一輛寶馬新能源汽車，并想在自己購(gòu)買的車位上安裝新能源充電樁，因此找物業(yè)公司開具證明。物業(yè)公司在出具了《車位及允許施工證明》后，卻又因所在樓棟電容量已滿，阻止安裝人員將電力接入配電箱。

法院審理后認(rèn)為，原告車主作為停車位的所有人，依法享有車位的使用權(quán)，并且充電樁經(jīng)主管部門審理并未危及建筑安全，也未損害其他業(yè)主權(quán)益，因此判決物業(yè)公司配合楊先生完成充電樁的安裝事項(xiàng)。物業(yè)公司隨后提起了上訴，但被成都市中級(jí)人民法院駁回。

本案只是小區(qū)物業(yè)不配合充電樁安裝現(xiàn)象的一個(gè)縮影，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟調(diào)查發(fā)現(xiàn)，截至2021年底，物業(yè)不配合是新能源汽車未裝配充電樁的主要原因之一，在38.1萬例調(diào)查中的占比達(dá)到了9.9%。

物業(yè)之所以不配合，很大程度上是因?yàn)閾?dān)心造成安全隱患，從而承擔(dān)更多責(zé)任。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家表示應(yīng)該“對(duì)利益相關(guān)方的充電安全責(zé)任作出明確界定，不僅為小區(qū)物業(yè)減壓攤責(zé)，更有利于提升充電設(shè)施設(shè)計(jì)生產(chǎn)、安裝使用、維護(hù)保養(yǎng)、監(jiān)督檢查全流程的安全”。