10月11日，乘聯(lián)會(huì)公布9月份乘用車銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，9月零售量達(dá)到了202.8萬輛，同比增長5.0%，環(huán)比增長5.0%。2023年1-9月份累計(jì)銷量為1523.3萬輛，同比增長2.4%。

整體看9月車企銷量排行榜，首先，自主品牌和合資品牌平分天下，各有5家車企進(jìn)入榜單；其次，自主品牌總銷量已經(jīng)超過了合資品牌，自主品牌不再是陪跑，而是領(lǐng)跑。

自主品牌5家車企分別是比亞迪、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車、長城汽車，5家車企銷量全部呈現(xiàn)增長，其中，比亞迪和吉利汽車銷量漲幅超30%。

合資品牌分別為一汽大眾、上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用、一汽豐田，其中，上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用三家車企銷量下滑。

排行榜具體車企銷量，前三名比亞迪以25.8萬輛奪冠，同比增長34.8%，市場份額12.8%，銷量和漲幅以及市場份額都是絕對的王者。

一汽大眾銷量為17萬輛，排在第二名，同比增長3.2萬輛，市場份額8.4%，一汽大眾銷量終于不再下跌，開始增長了，但市場份額還是沒有超10%。

吉利汽車沖進(jìn)第三名，銷量為14.3萬輛，同比增長31.0%，市場份額7.1%。吉利銷量增長的原因，主要來自新能源汽車銷量的增長。

長安汽車銷量為12.5萬輛，排在第四名，同比增長18.7%，市場份額6.2%。長安汽車銷量增長也是新能源車型銷量大漲。

奇瑞汽車再次上榜，銷量為8.5萬輛，排在第六名，市場份額4.2%，奇瑞汽車旗下車型銷量都有不錯(cuò)增長，加上新車型不斷更新，助推整體銷量快速攀升。

長城汽車入榜，排在最后一名，銷量為7.8萬輛，同比增長24.1%，市場份額3.9%。

上汽大眾銷量為11.5萬輛，排在第五名，同比下滑6.1%，市場份額5.7%。上汽大眾即便大幅降價(jià)優(yōu)惠，也止不住銷量下跌。

豐田品牌兩家合資公司全部入榜，市場表現(xiàn)不錯(cuò)，其中，廣汽豐田銷量為8.3萬輛，排在第七名；一汽豐田銷量為7.8萬輛，排在第九名。

上汽通用銷量為8.1萬輛，排在第八名，同比下滑19.4%，市場份額4%。

再看落榜的合資品牌，本田兩家合資公司全部落榜，還有東風(fēng)日產(chǎn)，三家日系合資品牌銷量疲軟。

以上就是9月份車企銷量排行榜，對于入榜車企的市場表現(xiàn)，大家有什么想要說的，評論區(qū)一起聊聊吧！