紅色車身與黑色躍馬，即使是只對汽車略知一二的人，也一定有所耳聞過法拉利的赫赫威名。對于車迷來說，法拉利這個名字，本身就是一個傳奇。

民用車自不用說，在賽道上，法拉利紅仿佛就是一種圖騰，象征著速度、瘋狂、極限與勝利。在F1賽場上，法拉利從未缺席過任何一年的F1大賽，斬獲了16個車隊冠軍，阿爾貝托·阿斯卡里、尼基·勞達(dá)、邁克爾·舒馬赫、費爾南多·阿隆索，這些賽車史上的赫赫威名與這匹黑色躍馬同在。

(圖自維基)

賽車運(yùn)動是世界上科技含量最高、投資最多、也是人類最瘋狂的運(yùn)動項目，車迷們往往記住了那些著名的賽車手，那些精彩的對決。但是，賽車運(yùn)動并非是車手一人之功，在每一個車手與每一匹鋼鐵戰(zhàn)馬的背后，卻是一支龐大的特種部隊在支持。22個技師、數(shù)百人的現(xiàn)場技術(shù)團(tuán)隊與上千人的工廠研發(fā)人員，只為了把圈速減少哪怕減少0.1秒、車重減少哪怕1克、動力哪怕多壓榨出1匹馬力……

賽車需要盡可能地減輕重量，所以家用車上的隔音瓦、消音器等統(tǒng)統(tǒng)不會有。在沒有隔音措施的情況下，賽車的引擎聲絲毫不亞于噴氣式飛機(jī)引擎的噪音。對于看臺與收看直播的車迷而言，這種噪音就是賽車運(yùn)動的激情所在；而對于就身處場邊的技師們而言，長期與這樣的噪音幾乎零距離接觸，是對聽力與生理機(jī)能的摧殘。

所以我們經(jīng)常能看到在場邊的工作人員們，每人都會佩戴一個隔音耳機(jī)，用于隔絕噪音、同時保持隊員之間的清晰通話。以赤紅色為代表的法拉利車隊，車隊人員佩戴的耳機(jī)自然也是同主題的亮紅色，加上黃底黑馬的盾徽，這個耳機(jī)就是法拉利車隊成員榮耀與自豪的象征。

（圖自必應(yīng)國際版）

作為一個車迷，若是能得到一個法拉利車隊同款的隔音耳機(jī)，把賽車的激情與榮耀戴在自己頭上，那絕對是令人無比興奮的一件事。只可惜，就算是有這心，這個耳機(jī)一般人也買不到。

不過，雖然車隊的耳機(jī)買不到，但外形相似又適合大眾使用的耳機(jī)，還是買得到的。

業(yè)界知名的專業(yè)模擬操控廠商——圖馬思特，進(jìn)入中國市場數(shù)年之后，終于在2018年秋季，攜手法拉利一起推出了一款重量級的新作品——圖馬思特&法拉利聯(lián)名的T-Racing電競耳機(jī)。

這個耳機(jī)與我們平常認(rèn)識的所謂“電競耳機(jī)”不同，沒有華而不實的造型，沒有花里胡哨的跑馬燈。復(fù)古的金屬框架、經(jīng)典的Rosso Corsa（法拉利紅）的主色調(diào)與法拉利躍馬Logo點綴、與法拉利車隊人員耳機(jī)幾乎一致的造型，對于每一個賽車迷而言，這就是一只魔鬼，一直在撓動這你的心弦，誘惑著你的欲望：買不到車隊的耳機(jī)，我還買不到一樣造型的電競耳機(jī)嗎？！這還更實用、更便宜，不就是手嗎？不就是剁嘛！

這款T-Racing Scuderia Ferrari Edition（法拉利聯(lián)名版耳機(jī)）雖然有著與眾不同的外觀與不俗的氣質(zhì)，不過外包裝可以說是很樸素了。包裝正面深紅的底色、明黃色的法拉利Logo和一個巨大的耳機(jī)外觀圖，沒有一絲多余而無用的元素，就直接抓住了每一個人的心。

背面則是比較傳統(tǒng)的介紹了一下耳機(jī)的優(yōu)點，比如長時間舒適佩戴、堅固耐用、音頻保真、清晰傳輸、多平臺適用等等。不得不說，這些對于一款游戲耳機(jī)來講，這些優(yōu)點還是非常重要的。實際測試下來耳機(jī)的音質(zhì)也確實對得起音頻保真這幾個字，感受非常不錯，筆者將在后面詳細(xì)說明。

側(cè)面有法拉利的防偽標(biāo)志和法拉利的聲明，可以看出，“法拉利聯(lián)名”絕不是一句空談。當(dāng)然，對于和法拉利聯(lián)名的圖馬思特來講，兩家當(dāng)然是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合啦。

開箱！發(fā)現(xiàn)每一個配件都用心的裝著袋子。從左到右，分別是耳機(jī)本體，耳麥轉(zhuǎn)接線，可拆卸麥克風(fēng)，防塵蓋和說明書。

大大的法拉利躍馬Logo，并不是簡單的印花，而是類似烤瓷的材質(zhì)感，與真車的Logo大小與材質(zhì)都極為類似，略凸出于光滑的耳機(jī)殼體，真的是感受到了信仰加成。

跟市面上的其他一些“電競耳機(jī)”不同，圖馬思特的這一款耳機(jī)因為外形更接近于法拉利車隊的隊內(nèi)耳機(jī)，所以金屬框架的調(diào)整是需要調(diào)節(jié)鈕的。不過，這顆小小的金屬調(diào)節(jié)鈕質(zhì)感做的很不錯，雖說這一點略有不便，但也是為了整體結(jié)構(gòu)和顏值做出的一點微不足道的平衡。

耳機(jī)的麥克風(fēng)是可拆卸的，沒有裝配麥克風(fēng)的時候可以用防塵蓋蓋住，非常貼心。

這樣子看的話，是不是很有一種法拉利車隊工程師的信仰?畢竟這可是法拉利聯(lián)名耳機(jī)。

游戲測試

GT-SPORT測試

法拉利聯(lián)名的耳機(jī)，自然要先用賽車游戲來體驗一下咯~為了充分感受圖馬思特與法拉利的信仰加成Buff，我特地去搞了一個圖馬思特家的入門方向盤——T300RS。

T300RS是3000-4000RMB價位的第一方向盤，有著真實的力反饋和出色的手感，對于油門與剎車的模擬非常的趨近于真實車輛的感受。跑題了，今天的重點是T-Racing耳機(jī)。

在試用中，T-Racing果然不負(fù)法拉利聯(lián)名的名號，聲音指向性清晰、音色還原而飽含張力，加上T300RS方向盤優(yōu)秀的手感，仿佛我真的開著LaFerrari在紐北的賽道上飛馳。第一人稱時，身后V12自吸引擎的怒吼、變速箱的微妙的機(jī)械聲、換擋時回火的爆響、輪胎尖嘯的摩擦聲，除了慣性與過彎時的側(cè)力實在是無法模擬，賽車運(yùn)動的魅力與刺激，都在方向盤與耳機(jī)的共同表現(xiàn)下展現(xiàn)得淋漓盡致，讓人陶醉于其中。

荒野大鏢客2測試

作為2018年的年度大作，荒野大鏢客2在各種意義上都攢夠了足夠的目光。這款圖馬思特的年度耳機(jī)，在面對《荒野大鏢客2》這樣的大作上，也是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，表現(xiàn)出色。

《荒野大鏢客2》對于19世紀(jì)末的各種槍支，是有著非常精細(xì)的表現(xiàn)。這樣的表現(xiàn)不止在建模與貼圖上，還在于這些槍支的音效上。而T-Racing不僅對各種槍械的聲音——子彈擊發(fā)的聲音、杠桿式步槍的退彈聲、泵動式槍械的上膛聲、槍械零件摩擦的聲音——都有非常好的表現(xiàn)。從瓦倫泰恩疾馳而過的火車，到騎馬旅人經(jīng)過的悠悠馬蹄，從高山上俯沖下來的鷹嘯聲，到沼澤中鱷魚低聲的怒吼聲，完美復(fù)現(xiàn)的聲音從一只耳朵出現(xiàn)開始，過渡到另一只耳朵，最終消失，這種奇特的感受，著實讓人欲罷不能。

后記

既然是與法拉利F1車隊的聯(lián)名款，那么自然在聲音方面調(diào)教取向有一定的獨特之處，至少在我拿到耳機(jī)的那一刻我就覺得從外觀上來看這個耳機(jī)絕對不能按普通用來聽歌的耳機(jī)那樣看待。

不僅僅是可拆式的麥克風(fēng)，這款耳機(jī)的耳罩襯墊就非常的深，足夠把整個耳朵都包起來。加上本身的封閉式結(jié)構(gòu)，很明顯是主打了監(jiān)聽，物理降噪和聲音還原，這點與它作為法拉利聯(lián)名款的定位來看也非常的合理與情有可原。畢竟在噪聲巨大的賽車圍場里可少不了這么一款耳機(jī)。

試用下來基本印證了我的猜想，如果從聽音樂的角度而言確實并不算特別出眾，但如果作為一款游戲耳機(jī)，定位在與隊友一起戰(zhàn)斗，這款耳機(jī)就特別適合了。三頻來看，人聲非常的還原和清晰，甚至有一些刻意拔高人聲的感覺，聲場并不算特別的空闊，但是空間感還是很扎實的，定位也相對較準(zhǔn)確。高頻部分中規(guī)中矩，器樂的空氣感還是有的，只是并不算它的特長吧。低頻部分只能說聊勝于無，這個確實與設(shè)計定位有關(guān)，畢竟術(shù)業(yè)有專攻嘛。確實低頻的量被砍的畢竟兇了。

試用下來給我的感覺就是聯(lián)機(jī)玩射擊游戲或者是單機(jī)，但凡只要游戲本身聲音方位感做的相對出色，聽聲辯位都不是什么難題。而這個可插拔式麥克風(fēng)不僅僅只是外觀設(shè)計讓人覺得新奇，它本身的素質(zhì)也相對比較出色，拾音指向，音頻降噪，靈敏度等都表現(xiàn)尚佳。

說了這么多T-Racing耳機(jī)的本身表現(xiàn)，接下來說說我認(rèn)為它需要改進(jìn)的地方。

1.頭戴系統(tǒng)是可以更優(yōu)化一下感受的?，F(xiàn)在很多耳機(jī)可以直接帶上適應(yīng)頭部輪廓，或者先帶上以后再慢慢拉伸長度自鎖以適應(yīng)長度，而T-Racing耳機(jī)好看的設(shè)計卻比較繁瑣——需要先拿下來，旋松固定紐，再拉伸，再旋緊，再帶上試試，這樣的設(shè)計固然非常好看，非常有品味，但是就人機(jī)方面來講，還是有改進(jìn)的地方。

2.同樣有改進(jìn)的地方也適合耳機(jī)上的聲音調(diào)節(jié)鈕。很多游戲耳機(jī)，把聲音調(diào)節(jié)鈕放在了線纜上或者耳機(jī)包耳下面，這樣的設(shè)計比較方便一抬手就知道調(diào)節(jié)位置在哪兒，迅速方便的調(diào)節(jié)音量。而圖馬思特的調(diào)節(jié)鈕卻是在耳機(jī)包耳上部，躍馬LOGO上面，這使得我第一次想調(diào)節(jié)音量的時候摸了好幾秒，然后摘下來才發(fā)現(xiàn)這個調(diào)節(jié)按鈕在哪兒。而圖馬思特的麥克風(fēng)控制系統(tǒng)卻是單獨集成在音頻連接線上面的，所以既然如此為何不考慮一下將音量調(diào)節(jié)也放在上面呢？對游戲耳機(jī)來講，人在游戲時雙手并沒有空著，所以一個好的設(shè)計應(yīng)該是方便簡單到不需要去熟悉的。

3.麥克風(fēng)的音質(zhì)真的非常不錯，不過在其位置的設(shè)計上并沒有足夠的可調(diào)空間。麥克風(fēng)本身雖然是有可調(diào)整位置的空間，但是畢竟是這個調(diào)整是有限的，麥克風(fēng)的連接出無法轉(zhuǎn)動，這點大幅降低了麥克風(fēng)的可調(diào)整性。同樣是上面所說的，一個好的設(shè)計應(yīng)該讓麥克風(fēng)能舒適的匹配玩家的習(xí)慣，而非是去讓玩家熟悉這樣的設(shè)計。

2019.1.3

悶聲發(fā)大酋