寫一點流水賬，記錄下這段寶貴的經(jīng)歷。

或許是人生第一次真正意義的獨自遠(yuǎn)行。

最后有最新鮮的入境流程，結(jié)合我的親身體驗，希望也能對你有所幫助。

*采用機場三字碼：DLC大連周水子 CGO鄭州新鄭 FOC福州長樂 NRT東京成田

Day 1 DLC-CGO-FOC MF8074

出發(fā)的時候是陰天，北方大面積霧霾。好在不影響飛機起降。由于大連不是廈航基地，我們的航班被安排在了遠(yuǎn)機位，候機區(qū)域離安檢口很遠(yuǎn)，也需要等擺渡車上機。不過總體還算順利。一個小插曲就是由于隨身背了電腦的充電器和一些其他設(shè)備用的線纜，被攔下二次安檢。所以后面就把除了必要的手機平板充電器和線之外全部塞進(jìn)箱子托運了。

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在CGO是我人生第一次轉(zhuǎn)機。鄭州機場比想象中大了很多。下機后去了趟洗手間就再次登機了。轉(zhuǎn)機旅客是第一批登機的。不過由于HFE附近航路流控，最終延誤了40多分鐘才起飛。上高度的時候有些顛簸，進(jìn)入平飛就好多了。

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到福州沒什么特別的，預(yù)定的酒店提供接送機。雖然不是大連鎖酒店但是服務(wù)態(tài)度和衛(wèi)生條件都挺不錯的。特別想說的就是這里能叫到機場M記的外賣，而且不用加錢，還是挺驚喜的。

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睡覺之前把行李重新整理了一下。把兩個隨身包縮減到一個雙肩包，單肩包直接塞到行李箱。另外就是上面說的充電器之類的全都放進(jìn)箱子里。不得不說28寸的行李箱真的很能裝。

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轉(zhuǎn)機航班加上延誤，總共花了5個多小時，確實折騰。能直飛還是盡量直飛吧。

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Day 2 FOC-NRT MF809

第二天6點多就洗漱完畢了，簡單喝了幾口粥吃個鹵蛋就辦退房、乘車到機場了。7點多到的時候國際值機的地方已經(jīng)是人山人海了。都是同一班飛機的人，看了下飛常準(zhǔn)果然是滿載。值機前先掃一個健康申報的碼填一下信息。然后就正常值機和托運。

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接下來就是出關(guān)。先是檢疫，就是掃一下前面健康申報生成的條碼然后確認(rèn)一下你之前在哪里跟你的手機號。接下來是手提行李的安檢（算是預(yù)檢因為只是過一下機器）以及正式出關(guān)。出關(guān)完才是真正的安檢。由于之前準(zhǔn)備比較充分所以這次安檢非常順利。

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p.s. 親測一個2W的+一個1W的充電寶是能一起帶的，無論國內(nèi)線還是國際線。

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FOC過了安檢到國際候機區(qū)要走一段很長的長廊，不過有傳送梯（是叫這個吧？）不算太費腳力。一直到最前端的登機口，除了一家免稅店什么都沒開，包括K記、星爸爸，還有賣流量卡的售貨機都沒有開。所以需要吃早餐的一定要在外面解決完。不過由于我是公務(wù)艙，里面廈航休息室是正常開放并且提供餐食的，雖然種類少了一些但總算是填飽了肚子（笑）。

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由于飛機行前檢疫的關(guān)系起飛又延誤了一段時間，最終北京時間早上10點多才起飛。廈航789的公務(wù)艙是反魚骨布局，空間還是非常寬敞的，至少把包放到前面洞里還能伸開腳（哦對，是有提供拖鞋的）。右手的邊桌可以打開在里面放東西?？战氵€很貼心的提供了手機防滑套并叮囑不要把手機放到側(cè)面防止掉到縫里。娛樂系統(tǒng)的話我是沒太體驗（因為自己有iPad），有一點是它的玻璃“遮陽板”是通過娛樂系統(tǒng)調(diào)節(jié)窗戶變色來實現(xiàn)的，感覺非常有意思。

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飛機餐以及用餐時間是起飛前跟空乘確認(rèn)的。由于沒有提前在APP選餐，提供的伙食只有牛肉飯雞肉飯和面條的套餐。到了約定好的時間，空乘幫忙把桌子展開、鋪上桌布，然后一頓在機上堪稱豪華的套餐就端上來了。有湯有水果有蔬菜，而且味道也是遠(yuǎn)超預(yù)期的（我開始還以為只有一份雞肉飯沒別的了）。

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飛機很快飛到日本上空，準(zhǔn)備開始進(jìn)近了。這個時候會發(fā)入境材料。除了傳統(tǒng)的入境卡與行李申報單還有額外一張疫情調(diào)查表跟隔離方式的確認(rèn)書。按照學(xué)校提供的材料和實際情況填寫就可以了（比如我們學(xué)校給的是國際處的地址電話）。接著就是落地和入境。

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首先下機的是需要轉(zhuǎn)機的乘客。后面廣播通知讓某一排的幾個人留下最后下機（推測可能是有境外接觸？還是有點嚇人的）緊接著才是正常下機。我大概是除了轉(zhuǎn)機的幾個人之外第3個下飛機的。一路跟Staff指示走就是。

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由于現(xiàn)在中國人中國出發(fā)不需要測核酸，流程已經(jīng)比較簡化。先是確認(rèn)材料，就是上面調(diào)查表跟誓約書，可能會問住什么酒店之類如實回答就是。接下來會在一個地方等候大概幾個人一組這樣，檢查在留、護(hù)照、誓約書跟打工用的申請書，確認(rèn)之后會給一張分流用的黃紙（會勾選外國人+居民通道レジデンストラック，如果商務(wù)簽應(yīng)該就是businessビジネストラック）一張藍(lán)紙（代表檢疫通過），接下來就和正常一樣入境審查即可。

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走外國人通道，先是刷護(hù)照，按食指指紋+拍照。有可能還會問一些問題不過我這次并沒有。然后就到入境窗口，把所有材料交過去，等他開在留卡（是類似機器一樣直接打印的）這里在留卡上的地址都是未定，需要隔離結(jié)束到當(dāng)?shù)厥幸鬯怯浱畹娇ㄆ竺?。全部這些結(jié)束后入境官還很貼心跟我確認(rèn)姓名和信息是否正確，然后因為申請了打工許可再在背面蓋上許可章。

入境之后就是取行李了。因為成田取行李效率非常高，基本這一套入境流程下來行李都在等你了（雖然我的本來就是優(yōu)先行李233），報編號工作人員就幫你找了。接下來就是最后的海關(guān)檢查，我把行李申報單一交，確認(rèn)沒有違禁品（就是肉之類的），告訴他我是去讀某大學(xué)就直接放行了，也沒過X光什么的。這樣整套流程下來也就20分鐘差不多，相當(dāng)舒服。

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p.s. 后面下飛機的好像就排隊很久了。我全程日語交流基本無障礙，加上是第一批下機走流程，所以特別順利。所以建議還是盡可能早下飛機排到前面比較好。

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緊接著就是等接機了。我在出口找了半天也沒看到接我的人。手上CMLink純流量卡也沒激活，只好現(xiàn)場換回原來的聯(lián)通卡然后國際長途給負(fù)責(zé)接我的旅行社打電話（嗯，幸好我會日語）終于碰面。結(jié)果因為跟我同航班的還有好幾個人，只有我出來了，于是給我安頓到等待區(qū)就又返回去繼續(xù)接人了。最后等了整整兩個小時（笑）。

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不得不說，日本服務(wù)真的到位，雖然我的箱子特別沉還是沒讓我?guī)兔?，司機師傅跟酒店員工主動搬的。等待的這段時間陸續(xù)看到了好幾個同酒店甚至同學(xué)校的小伙伴，大家留了聯(lián)系方式。有一種他鄉(xiāng)遇故知，終于找到組織的感覺。

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給學(xué)校和導(dǎo)師發(fā)了平安到達(dá)的郵件。與新認(rèn)識的小伙伴去酒店的便利店買了晚飯。于是就休息了。后面就是酒店的故事了，比如才知道我們房間可能是因為原先的房間訂滿了，被升級了所以特別寬敞，比如熱水壺相當(dāng)先進(jìn)，比如馬桶跟淋浴間是“物理”干濕分離——墻隔開的兩個小房間，比如電視是高清的雖然有點小但是首都圈的地上波跟BS頻道都能接收等等。想吐槽的照明比較暗，wifi比較慢，插座比較少之類的。由于篇幅關(guān)系就不展開了?？傊@就是相當(dāng)折騰但是最終結(jié)局還算圓滿的48小時的故事。

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11個月的時間，終于在異國他鄉(xiāng)邁出了第一步。希望花費這么大代價換來的改變，能真正改變這一年昏昏沉沉的狀態(tài)，成為一個嶄新的開始。

同時，遠(yuǎn)在異國他鄉(xiāng)卻能認(rèn)識新朋友，甚至有重新找到組織的感覺，真的很奇妙，也從心底感到幸運和感激。

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以上。

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2020.11.14

于東京

BONUS:?

2020年11月1日后無需核酸檢測留學(xué)簽入境日本流程

1.????? 填寫出境健康申報（座位可值機后再修改）

2.????? 值機托運行李

3.????? 出境檢疫?出示健康申報碼

4.????? 手提行李預(yù)檢

5.????? 出國審查?蓋出境章

6.????? 登機

7.????? 填寫入境卡、行李申報卡、健康調(diào)查表、隔離情況表

8.????? 下機

9.????? 材料預(yù)審 調(diào)查表、誓約書等

10.? 檢疫檢查 測體溫，在留資格、打工申請表等材料預(yù)審

11.? 入國審查

11.1 初次入國需要拍照、按指紋 可能會問一些問題

11.2 入國審查+領(lǐng)取在留卡 打工許可會蓋在在留卡后面

12.? 提取行李

13.? 行李過海關(guān) 先是狗狗聞一聞，然后給海關(guān)人員提交行李聲明

14.? 與接機會合

15.? 開啟一段新的生活