勒克萊爾在鈴鹿獲得了第四名，因為他無法與諾里斯和皮亞斯特里的兩輛邁凱倫賽車的比賽速度相提并論，邁凱倫將領(lǐng)獎臺牢牢握在手中。

但賽后，勒克萊爾透露，在看到其中一輛紅牛賽車在虛擬安全車下靠邊停車后，他以為是維斯塔潘因故障減速了，自己將獲得第三名。

勒克萊爾說：“我看到（維斯塔潘）停在（虛擬）安全車前，我不知道當(dāng)時發(fā)生了什么，我以為他已經(jīng)不在比賽中了?！?/p>

“他基本上靠左停了，我們都超過了他?！?/p>

勒克萊爾隨后被記者告知，是佩雷茲在與馬格努森發(fā)的碰撞中受損停了下來。

“哦，對了，可能是佩雷茲！因為我當(dāng)時以為維斯塔潘已經(jīng)退出了比賽，這讓我很困惑?！?/p>

除此之外，勒克萊爾沒有再有任何驚喜，他覺得自己已經(jīng)最大限度地發(fā)揮了在邁凱倫車隊后面的優(yōu)勢，邁凱倫車隊在鈴鹿炎熱而苛刻的賽道上輪胎管理要好得多。

勒克萊爾說：“是的，他們非常強大，所以沒有什么意外。這是我們能做到的最大限度，”

“我們的速度沒有邁凱倫那么快，而且他們的輪胎衰減也很慢。”

“但這樣的周末在某種程度上是好的，因為它證實了我們在過去幾場比賽中的理解?！?/p>

“與邁凱倫相比，第一賽段（連續(xù)彎道）無疑是我們的主要弱點之一。大部分時間都浪費在了這里，我們將在本賽季余下的比賽中努力改進?！?/p>

“在過去的四場比賽中，我們對自己的賽車有了很多了解，但在賽季結(jié)束前，我們?nèi)匀粺o法改變某些特性?！?/strong>