若你身陷絕境，嚴重缺少食物，你愿意吃同伴的尸體活下去嗎？抑或是當你去世后，愿意把自己的身體貢獻給同伴嗎？

今天要講的，就是這樣一個故事。事隔48年，有無數(shù)人稱它為“奇跡”，而它的全名叫“1972年安第斯空難”。

當飛機墜落雪山后，幸存者們被迫吃同伴的尸體維生。當他們獲救后，引發(fā)了巨大的轟動和爭議。

1993年，好萊塢將這起事件拍成了電影《天劫余生》（Alive），準確還原了當時幸存者們面臨的種種困境。

影片對于人性赤裸的寫實描繪，再度激起了美國社會的激烈辯論：生命與道德，究竟該如何抉擇？

要回答這個問題，我們必須回到1972年，徹底了解那場空難。

1、

1972年10月12日，為了前往智利首都圣地亞哥參加橄欖球比賽，烏拉圭的一支19人的業(yè)余橄欖球隊包下了空軍571號飛機。

這支球隊叫老基督徒球隊。出發(fā)的前一晚，隊長安東尼對大家說，飛機上還有不少空座位，可以帶家人或朋友坐免費飛機。

上世紀70年代，坐飛機還是一件稀罕事，更何況免費。故事的主角納多·帕拉多，便帶著母親和妹妹共同開啟了這趟旅程。

然而，他怎么也沒有想到，這個決定成為了他一生最大的遺憾。

當這架飛機飛到安第斯山脈附近時，因為天氣糟糕臨時降落在阿根廷。第二天早上，他們再次啟程，但由于山脈上空云層叆叇（ài dài），在不知不覺間偏離了航線。

下午3點多，飛機出現(xiàn)了輕微的顛簸，隊員們并沒有在意，反而相互打趣。卻不料飛機顛簸不停，突然撞向了一座山峰。

在猛烈的撞擊下，飛機尾部瞬間折斷，坐在后排的乘客接連掉落。機身前半部分從山體向下滑行，最后停在了厚約1米的積雪上。

“最初的幾個小時里，我?guī)缀鯖]有什么感覺。后來天漸漸亮了，意識也隨著血液慢慢流回我的大腦，我聽見周圍有人聲。我慢慢伸出手去摸自己的頭，發(fā)現(xiàn)頭發(fā)被干了的血塊粘在了一起。”

當昏迷的帕拉多醒來后，才發(fā)現(xiàn)飛機失事。自己的兩個好友已經(jīng)去世，母親也進了天堂，19歲的妹妹遍體鱗傷，虛弱地躺著。

2、

墜機之后，隊長安東尼迅速恢復了冷靜，他把未受傷的人召集起來組成救援隊。兩個學過醫(yī)的隊員卡內薩和古斯塔沃，主動擔起了照顧傷員的職責。

雖然全力施救，奈何天意難違。飛機上包括機組人員共45人，11人當場死亡。主駕駛員喪命，副駕駛員奄奄一息，不久后也死去。

然而他們根本來不及悲痛，因為安第斯山脈的頂端，簡直不是人待的地方。

冰天雪地，空氣稀薄，嚴寒虐待著身體，鼻子吸不到足夠的氧氣。連陽光都充滿了紫外線，照得他們嘴唇和皮膚起泡。

白天還算溫和，夜晚才叫致命，溫度降到了零下30℃。為了騰出機艙內的空間，他們把尸體搬到外面，然后用行李和木椅堵塞漏洞，使機艙內比外面高5℃。

雖然他們擠在一起睡覺，并用縫合的座椅皮套蓋在身上取暖，但零下25℃的低溫，還是讓5個重傷的幸存者在第一夜死去。

為了更好地生存，他們在白天制訂了嚴格的分餐計劃。每人每天喝一小杯紅酒，吃半塊巧克力。然而一天又一天，他們依然沒有等到救援。

直到第4天的時候，一架飛機出現(xiàn)在天空。他們高聲呼叫，飛機傾斜了一下翅膀。

幸存者們頓時沸騰起來，都以為是對方的回應。他們憧憬著請大家吃披薩的場面，激動得把剩下的食物全部吃完，以慰問多日來的饑餓。

但是，他們失算了。由于濃厚的云層遮擋了視線，飛機根本沒看到他們。

有天夜里，向來堅強的隊長突然崩潰：“我不是上帝，我救不了你們，我是因為隊長才試著做，但是誰做得到？誰有這種力量？我控制不了，我想念媽媽?！?/p>

一位女士也哭著喊道：“我想念孩子?！?/p>

在第8天的時候，帕拉多的妹妹去世。在接連失去了母親和妹妹后，再見父親一面，成了支撐他活下去的唯一信念。

3、

人是一種奇怪的動物，抓住一根稻草就不會放棄。雖然沒有等到飛機，但他們彼此激勵，與其說是安慰別人，不如說是安慰自己。

第10天的時候，隊長從收音機中聽到政府停止救援的信息。當這個信息公開后，大家不得不面對現(xiàn)實。

與此同時，另一個問題也迫在眉睫。所有的食物都見底了，連行李箱上的牛皮和座墊下的稻草也已經(jīng)吃完。

在饑餓和傷心中，帕拉多對身邊的人說：“我想把飛行員吃掉，畢竟是他們害我們受難?！?/strong>

如今彈盡糧絕，想要活下去必須吃東西，而身邊的食物只有同伴的尸體，他們不得不考慮這個殘酷的提議。

當帕拉多把所有人召集到一起商議時，遭到了多數(shù)人的反對。

“我做不到，這好惡心?！?/p>

“我寧死也不要這樣做?！?/p>

“為了求生吃人，怎么保持清白？”

“我恐怕狠不下心，回去如何面對親人？”

但也有少數(shù)人異常冷靜，試圖說服大家。

“你相信人死后，靈魂會離開軀體嗎？如果靈魂離開了，那剩下的只是一具尸體?！?/p>

“我們與世隔絕，就好像在月球上，最早的人類一定遇到過這種情形。”

在一番激烈的爭論后，大家在傍晚再次聚到了一起。

多日來照顧大家的卡內薩說道：“如果我死了，我的軀體能幫助你們活下去，我希望你們吃它?！?/p>

在他動情的講述下，許多人默默稱許，共同立下了一個恐怖協(xié)議——如果我死了，你可以吃掉我。

只有一位女士，由于宗教信仰堅決不肯吃人肉。

第二天的時候，卡內薩第一個走到尸體邊，費力割下了一片肉，慢慢放進了嘴里。

吃完后他頹然倒地，將刀片遞向前方。在他的引領下，幸存者一個個走上前。

從此他們開始以人肉充饑。

生存還是毀滅，這是一個問題。生存還是道德，這同樣是一個問題。

“你的親人想再次見到你”，這個信念最終戰(zhàn)勝了道德的羈絆，成了所有人活著的理由。

4、

《肖申克的救贖》中有句臺詞：“萬物之中，希望最美；最美之物，永不凋零?！?/p>

但世間有些希望，會像氣球一樣破滅。在知道政府停止救援后，他們決定展開自救，主動創(chuàng)造機會。

他們從中挑選了3名強壯的年輕人組成冒險小隊，去尋找飛機尾部的電池。只要能夠找回電池，就可以用機艙里的無線電機求救。

在熬過了一夜的嚴寒后，冒險隊在第二天找到了機尾殘骸和失蹤者。他們帶著遺物，興奮地返回了機艙。

尋找到殘骸他們群情振奮，推斷機尾就在附近。一直不肯吃人肉的女士，也因為對生命的感悟想要一個小孩，在丈夫的勸說下開始吃人肉。

但災難卻仿佛商量好般，再一次降臨。

他們在夜里睡覺的時候，突然發(fā)生了雪崩，機艙完全被大雪掩埋。又有8人去世，包括那位剛剛決心生小孩的女士。

頻繁的死亡，已讓人麻木到不知傷悲。

在經(jīng)過50天的雪地生活后，天氣漸漸變暖，他們再次組建了冒險小隊尋找電池。令人意外的是，機尾離他們竟然只有3個小時的路程。

但是面對著錯蹤復雜的線路，沒有人能夠把電池連上無線電機。功虧一簣的失敗最讓人心痛，但他們仍沒有放棄。

第61天，他們用機尾中的物資做成了睡袋，同時又一個人離世，只剩下16名幸存者。

帕拉多、卡內薩和另一名同伴再次組隊，進行最冒險的探路：翻越西邊的高山，直抵智利境內。

險峻的峰巒，濕滑的山石，使他們在攀登時差點摔下。好不容易登上了山頂，卻看到更高的山峰矗立，仿佛在向他們挑釁。

有次卡內薩想走小路，沒想到前方竟是斷崖，踏上后就滑了下去，還好用手抓住了峭壁。帕拉多一點一點地下挪身體，小心翼翼地將他救了上來。

在與死亡擦肩而過后，他們繼續(xù)前行。在經(jīng)過9天的跋涉后，他們終于看到了森林、湖泊和騎馬人的身影，興奮得跳入了水中。

當他們再次歸來的時候，是坐在救援直升機上，所有的人都歡呼不已。這16位最后的幸存者，終于得救了。

從墜機到得救，歷經(jīng)整整72天。

5、

電影的畫面，停留在了他們被救時的喜悅。

然而回歸現(xiàn)實中，他們在獲救后卻遭到了極大的爭議。當時報紙上登載著一篇文章《靠同類相食生存？》：“16名幸存者是靠吃親友的尸體活下來的?！?/strong>

對于沒有經(jīng)歷過那種災難的普通人來說，吃人是一件不能想象的事，哪怕吃的是尸體。于是，這群幸存者背上了“食人族”的惡名。

對此兩位幸存者認為，雖然過程痛苦，但是結果值得。

卡內薩曾說：“靠吃人肉活下來是我一生中最痛苦的經(jīng)歷，我問自己這樣做是否值得，答案是值得。這樣做是為了活著的人繼續(xù)生存，如果當時地上是我的尸體，我也希望你做同樣的事情。”

帕拉多則認為：“在當時那種情況下，人類社會的規(guī)則不再屬于我們，山中的規(guī)則由大自然決定，我們?yōu)榱松姹仨氝m應這一規(guī)則。一開始我們有27個人從墜機中生還，我們將手全都擱在一起，組成了一個圓圈，然后我們立下了這個協(xié)議。”

站在他們的角度來看，真的很難譴責這種行為。

在那種生存狀態(tài)下，已經(jīng)不能用簡單的人類道德來衡量。活下去，比什么都重要。

就像最初登上陸地的魚類，如果按照魚的生存方式要求它們，那么進化將被阻斷，陸地上的生物根本不會存在。時移勢易，必須調整對策。

與其說他們靠吃人存活，不如說是因為“再一次見到家人”的信念。

他們用主動代替了抱怨，才贏得了生存的機會，成就了所謂的奇跡。

▲ 烏拉圭蒙得維的亞市為墜機者和幸存者設立的博物館

生活在陰溝里，也要抬頭仰望星空。墜落在深谷處，切勿自怨自艾地認命。

無論是新冠疫情，還是人生中遭遇的各種意外，信念都是人類最強的武器。

就像帕拉多說的那句話：“要喪命，也要喪在征途上?！?/p>

回到開頭的問題，親愛的讀者，你贊同他們的做法嗎？

世界華人周刊專欄作者：令狐空

責任編輯：華小妹

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