作者：李東耳

來源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID：gplpcn）

8月5日，有消息稱，威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人陸斌已離職，威馬汽車回應(yīng)稱陸斌離職系個人原因。

陸斌有著豐富汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾在上汽、奇瑞、吉利等多家國內(nèi)知名車企擔(dān)任要職，2015年與沈暉共同創(chuàng)立威馬汽車。陸斌此次離職對威馬汽車來說是一次重大人事變動，然而目前威馬汽車還未就此事發(fā)出任何公告。

2020年以來，威馬汽車已有多位高管離職。2月，原出行事業(yè)部總經(jīng)理劉立群離職；4月，原首席零售官祁立人離職。

而2019年9月，沈暉曾向外界介紹內(nèi)部的組織變革，由他兼任銷售公司總經(jīng)理，陸斌出任首席出行官，另設(shè)首席零售官、首席增長官，3人均向沈暉匯報。如今，不到1年的時間，首席零售官和首席出行官皆已離職。

而這背后的原因也引起了外界的猜測。在國內(nèi)的造車新勢力中，威馬汽車的地位著實(shí)有些尷尬。

理想汽車（LI.NASDAQ）的背后有王興的支持，小鵬汽車則是在半個月內(nèi)的時間連續(xù)獲得兩輪融資，先是7月20日近5億美元的“C+輪”融資，再則是有消息稱獲得了阿里領(lǐng)投的3億美元融資。而威馬汽車呢？

自2019年3月完成30億元C輪融資后，威馬汽車在2019年7月證實(shí)已開始D輪融資，以海外融資為主，預(yù)計(jì)融資規(guī)模10億美元。但是1年已過去，威馬汽車的D輪融資遲遲沒有對外宣布。

日前，理想汽車成功登陸納斯達(dá)克，小鵬汽車也傳出即將上市的消息。有消息稱，威馬汽車正在尋求登陸科創(chuàng)板，預(yù)計(jì)最快在2020年底完成。

那么，上市可期之時，這位聯(lián)合創(chuàng)始人為何選擇離開呢？在2019年的時候，陸斌曾公開表示，“造車新勢力第一波流量紅利已結(jié)束，而增量訂單的產(chǎn)生則依靠產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)品質(zhì)和用戶情感等多個方面”。

也有外界猜測或許是在威馬汽車的發(fā)展方向上，無法達(dá)到共識。