隨著人們生活水平和安全意識的提高，消費者在購買汽車時越來越注重汽車的安全性和操控性能，而不再僅僅過去的外觀和價格了，而作為車輛操控性能的最佳測試，麋鹿測試的成績也逐漸被廣大消費者所認(rèn)知，今天我就為大家?guī)硇履茉窜囆偷镊缏箿y試排行榜，看看哪幾款車型的表現(xiàn)最亮眼。

NO.1 Model S

作為特斯拉高端新能源產(chǎn)品的代表，Model S采用了兩款功率的動力搭配，雙電機(jī)版本有著493kW（670Ps）的最大功率，可在3.2秒輕松破百，而三電機(jī)版本更為狂暴，三塊電機(jī)總功率為750kW（1020Ps），在2.1秒便可破百，雙叉臂與多連桿的懸架組合擁有富有韌性的調(diào)校。此次麋鹿測試中，Model S憑借著84.9km/h的最佳麋鹿入樁速度成績奪得了此次測試的第一名。

NO.2 Taycan

保時捷Taycan作為一款純電動跑車，提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩個版本車型，同時提供有多種功率調(diào)校的動力版本，包括最大功率為300kW（408Ps）的后驅(qū)版本，以及350kW（476Ps）/390kW（530Ps）/420kW（571Ps）/440kW（598Ps）/500kW（680Ps）和560kW（761Ps）合計六種功率的四驅(qū)版本，Turbo S版本可在2.8秒完成破百，在此次麋鹿測試中，Taycan的最佳麋鹿入樁速度為84.3km/h。

NO.3 蔚來ES6

作為國產(chǎn)新勢力品牌的代表之一，蔚來ES6在此次麋鹿測試中排名第三。動力方面，整車采用了最大功率為360kW（490Ps）的前后雙電機(jī)組合，最大扭矩為700N·m，可在4.5秒實現(xiàn)破百，雙電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)搭配上前后多連桿的獨立懸架，可以保證整車行駛更為穩(wěn)定，同時可變懸架也可帶來軟硬的變化，最終蔚來ES6的最佳麋鹿入樁速度為84.1km/h。

NO.4 蔚來ET5

排在第四位的車型是蔚來ET5，最佳麋鹿入樁速度為83.7km/h，僅次于蔚來ES6排在了榜單第四。蔚來ET5同樣采用了雙電機(jī)組合，擁有360kW（490Ps）的最大功率和700N·m的最大扭矩，雖然動力參數(shù)與蔚來ES6保持一致，但由于ET5的轎車定位，最快可在4秒完成破百，底盤同樣采用了前后多連桿的懸架組合，能提供較為充裕的支撐表現(xiàn)。

NO.5 ARIYA 艾睿雅

排在第五位的車型為ARIYA 艾睿雅，其最佳麋鹿入樁速度為82.3km/h，作為日產(chǎn)旗下的純電動緊湊型SUV，艾睿雅同樣提供了前驅(qū)和四驅(qū)兩個版本車型，兩驅(qū)版本車型有著160kW（218Ps）和178kW（242Ps）的最大功率，四驅(qū)版本則有著320kW（435Ps）的最大功率，麥弗遜與多連桿的懸架組合在兼顧舒適性的同時也有著更有韌性的支撐表現(xiàn)。

NO.6 奧迪A6L PHEV

在此次麋鹿測試榜單中，奧迪A6L PHEV是BBA中唯一入選的車型，其最佳麋鹿入樁速度為82.2km/h，作為一款中大型轎車，奧迪A6L PHEV取得如此成績的依仗則是奧迪的quattro四驅(qū)技術(shù)，插電式動力讓整臺車擁有了270kW的系統(tǒng)綜合功率，最大扭矩達(dá)到了500N·m，可在6.7秒完成破百，前后多連桿的懸架加上quattro適時四驅(qū)系統(tǒng)保證了行車過程更為穩(wěn)定。

NO.7 海豹

作為目前國內(nèi)新能源的總龍頭，來自比亞迪的海豹不僅有著運動化的外觀造型，在性能表現(xiàn)上也較為不錯，海豹的最佳麋鹿入樁速度為82.1km/h。海豹為了滿足不同消費者對于動力的需求，提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，并擁有不同功率的動力表現(xiàn)，其中參與測試的650km四驅(qū)性能版有著390kW（530Ps），最大扭矩為670N·m，整車采用了雙叉臂與多連桿的懸架組合，擁有均衡的阻尼表現(xiàn)。

NO.8 Polestar 2

作為沃爾沃和吉利共同成立的高性能電動車品牌，極星在此次麋鹿測試中排在第八位，取得了82km/h的最佳麋鹿入樁成績，整車同樣提供有后驅(qū)和四驅(qū)車型，后驅(qū)版本提供了200kW（272Ps）和220kW（299Ps）的最大功率，而四驅(qū)版本最大功率達(dá)到了310kW（521Ps），可在4.5秒完成破百，麥弗遜與多連桿的懸架組合整體更偏向運動化調(diào)校。

NO.9 歐拉白貓

排在第九位置的是來自歐拉的白貓，作為一款微型車，81.9km/h的最佳麋鹿測試確實表現(xiàn)較好，目前歐拉白貓?zhí)峁┝俗畲蠊β蕿?5kW（48Ps）和45kW（61Ps）兩款電機(jī)版本，極速可達(dá)102km/h，底盤部分采用了麥弗遜與縱臂扭轉(zhuǎn)梁式懸架結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校兼顧了日常的舒適性和一定的支撐性。

NO.10 Model 3

Model 3作為一款更偏家用的車型，在此次麋鹿測試中排名第十，有著81.9km/h的最佳麋鹿測試成績，提供了最大功率為194kW（164Ps）的后驅(qū)版本和最大功率為357kW（486Ps）的四驅(qū)版本，最快可在3.3秒完成破百，底盤部分采用了雙叉臂和多連桿的組合，有著更有韌性的阻尼設(shè)定，能為整車帶來較強(qiáng)的側(cè)向支撐。

總結(jié)：

從此次麋鹿測試榜單的情況來看，國產(chǎn)品牌的表現(xiàn)較為亮眼，尤其是蔚來和比亞迪，不僅在性能上有好的保證，操控表現(xiàn)也較為出色，另外以特斯拉和保時捷等外國品牌也較為亮眼，不過價格也更貴，相比之下國產(chǎn)品牌更具性價比。