第六屆“演說中國——全國青少年演講與朗誦藝術(shù)展示活動”總展示將于8月份盛大開啟，全國各地已經(jīng)紛紛開始了海選，小選手們?yōu)槟軈⒓涌傉故菊谶M(jìn)行激烈的角逐，組委會專門整理出往屆選手的優(yōu)秀稿件，供各位小選手們參考學(xué)習(xí)。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?開往春天的列車

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 何樂熠 演講十佳

這是一疊重慶和成都的往返高鐵票，是這幾年，我和家人們，回家的見證。

我的媽媽，是地地道道的四川人，而我生在、長在重慶，但從小就在成都和重慶之間來回“串門兒”。這個陽光明媚的春日，我和媽媽又坐上去往成都東的高鐵。

列車上正在播放關(guān)于成渝鐵路的紀(jì)錄片，鏡頭中，兩位裹著頭巾，光著膀子，腳踩草鞋的民工，用扁擔(dān)挑著一根巨大的木材，一小步一小步正艱難地向前挪動。

“媽媽，現(xiàn)代社會不都有吊車有起重機(jī)，為什么那些工人修鐵路，還在用肩挑，用背拱呢？”看著那原始而簡陋的建設(shè)工地，我疑惑地問道。

“你看，這些畫面都是黑白的，成渝鐵路是新中國剛成立就決定修建的。那時候，要修鐵路哪有這么容易？”媽媽認(rèn)真地回答我。

“小朋友，這條在大西南高山峻嶺和深谷河流間鋪設(shè)的成渝大動脈，可是我們重慶老百姓最驕傲的一條鐵路！”和我們同坐一排正在觀看紀(jì)錄片的叔叔，也笑著對著我說道。他滿臉風(fēng)霜，目光深邃，戴著一副圓框眼鏡。

“叔叔，他們還在用肩挑木材，真的憑借這樣的雙手就修出了鐵路？”我向叔叔發(fā)問。

“是呀，當(dāng)時，在缺乏機(jī)械設(shè)備的困難條件下，由3萬解放軍和10萬建設(shè)工人組成的筑路大軍，憑著鐵錘、鋼釬、扁擔(dān)、雞公車、竹筐等簡陋工具，夜以繼日挖土方、建涵洞、開隧道、架橋梁。鋼軌，由重慶的工廠自己軋制；炸藥，用咱們老百姓的土方法自制；枕木，由沿線群眾自發(fā)提供。憑著中國人自己的智慧和汗水，將鐵路路基一米一米向前推進(jìn)，川渝人民望眼欲穿的“鐵路夢”變成現(xiàn)實?！?/p>

叔叔眼含熱淚，我也深受感動，不禁問道：“叔叔，您說的就像您的親身經(jīng)歷一樣?！?/p>

“是呀，因為，我的爺爺，就參與了成渝鐵路的修建，我的父親和我，都在成都鐵路局工作?！?/p>

啊，原來，這位叔叔，就是記錄片中提到的擔(dān)任了成渝鐵路28年的扳道工。

“叔叔，難道您的名字叫……”

“是的，我的名字叫成渝，我這輩子最榮幸的事，就是能與鐵路同名，與雙城同夢?！?/p>

紀(jì)錄片里的聲音還在回響：1952年，成渝鐵路建成通車，13小時，定格了重慶和成都的時空距離；2006年，成遂渝鐵路通車，成渝兩地運(yùn)行時間縮短至4個半小時。2015年，成渝高鐵通車，“雙城生活”演變?yōu)椤巴巧睢保?020年，“復(fù)興號”正式提質(zhì)運(yùn)營，成渝兩地實現(xiàn)“一小時化”……我望向窗外，沿路的桃花競相開放，成都和重慶之間越織越密的交通網(wǎng)浮現(xiàn)在我眼前，我們正乘坐在聯(lián)系著成渝人民的血肉親情，連接著軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈，搭載著“民族復(fù)興”偉大夢想的列車上，一路向前，開往祖國最美的春天。