近日第74集團(tuán)軍某重裝合成旅聯(lián)合地方進(jìn)行了一場(chǎng)全方位、全要素、全流程的跨海大規(guī)模裝備投送演練。演練現(xiàn)場(chǎng)“戰(zhàn)味”十足，此次演練進(jìn)一步深化了我軍軍民融合后勤保障體系的建立，強(qiáng)化了解放軍跨海遠(yuǎn)程投送能力，為今后大規(guī)模兵力運(yùn)輸打下基礎(chǔ)。而本次演習(xí)的主角可不是坦克和步戰(zhàn)車，而是擁有強(qiáng)大裝載能力的20000噸級(jí)“長(zhǎng)達(dá)隆”號(hào)軍民兩用滾裝船。

外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)“長(zhǎng)達(dá)隆”號(hào)滾裝船

“長(zhǎng)達(dá)隆”號(hào)是一艘隸屬于中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)的20000噸級(jí)滾裝船，平時(shí)執(zhí)行民用運(yùn)輸任務(wù)，其強(qiáng)大的裝載能力使其能夠輕松完成超過(guò)2000輛民用轎車的跨海運(yùn)輸任務(wù)，而在接到國(guó)防動(dòng)員令時(shí)，該船又能夠迅速投入到軍事運(yùn)輸和后勤保障中來(lái)，作為我軍跨海遠(yuǎn)程運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán)。

裝甲車輛被固定在泊位上

坦克及各型裝甲運(yùn)輸車輛在上艦過(guò)程中通常采用倒車入艙的方式，這樣可以方便載具在抵達(dá)運(yùn)輸位置后能夠?qū)崿F(xiàn)快速卸載，在車輛裝載到位后，官兵要將每輛載具固定在泊位，防止由于船體傾斜導(dǎo)致車輛發(fā)生移位的風(fēng)險(xiǎn)。除了裝卸訓(xùn)練外，官兵還模擬了船舶遇襲后的自衛(wèi)與反擊演練，由于民用船只缺乏必要的武器裝備，在通過(guò)狹長(zhǎng)運(yùn)河時(shí)很容易遭受到來(lái)自岸基的迫擊炮甚至肩扛式火箭筒的攻擊，而此時(shí)就需要船只擁有必要的防御反擊措施，而這種措施主要來(lái)自官兵攜帶的單兵重火力武器（潛艇在通過(guò)運(yùn)河時(shí)是需要在甲板上架機(jī)槍的）。

官兵攜帶單兵重火力擔(dān)負(fù)警戒任務(wù)

當(dāng)然作為一艘戰(zhàn)時(shí)承擔(dān)軍用任務(wù)的民用船，一些改進(jìn)工作自然必不可少。首先就是甲板強(qiáng)度，長(zhǎng)達(dá)隆號(hào)共有8層甲板，根據(jù)每層甲板不同的高度和強(qiáng)度，其也承擔(dān)著不同種類的運(yùn)輸任務(wù)，比如其強(qiáng)度最高且凈空達(dá)到4.5米的第三層和第五層甲板適合裝載坦克等重裝甲單位。此外船上還配備有直升機(jī)起降平臺(tái)、供人員使用的生活保障設(shè)施以及消防與逃生設(shè)備。據(jù)悉該船能夠一次性執(zhí)行至少兩個(gè)裝甲合成營(yíng)的人員及裝備的運(yùn)輸任務(wù)。

坦克正倒車進(jìn)入甲板

兵馬未動(dòng)，糧草先行，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中除了正面戰(zhàn)場(chǎng)的比拼之外，比的更是交戰(zhàn)方的后勤保障能力。而提到現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的跨海大規(guī)模運(yùn)輸案例，自然首先想到的就是海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中美軍的集裝箱運(yùn)輸。美軍的軍事海運(yùn)司令部下轄有至少8艘的5.5萬(wàn)噸級(jí)的海上快速反應(yīng)運(yùn)輸船，當(dāng)然對(duì)于美軍大規(guī)模人員及裝備投送而言，這8艘滾裝船是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，其在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間租賃用于跨區(qū)域運(yùn)輸貨物和裝備的民用船只超過(guò)250艘，加上其強(qiáng)大的戰(zhàn)術(shù)與戰(zhàn)略空中投送能力，美軍在沙漠盾牌行動(dòng)第一階段的三個(gè)月里，就集結(jié)了24萬(wàn)人、1000余輛各類裝甲車輛以及1200多架固定翼和攻擊型直升機(jī)，運(yùn)輸能力驚人。

在英阿馬島戰(zhàn)爭(zhēng)期間，英國(guó)的一艘滾裝船“大西洋運(yùn)輸者”號(hào)更是被活生生的改出了飛行甲板，在執(zhí)行補(bǔ)給裝備運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)之余，還充當(dāng)了一艘小型航母的職能，用于起降鷂式戰(zhàn)斗機(jī)。雖然該艦被阿根廷反艦導(dǎo)彈擊沉，但這也從另一個(gè)方面說(shuō)明在民用大型運(yùn)輸船在軍事領(lǐng)域大有可為，那么既然有了航程遠(yuǎn)、運(yùn)力大、成本低的大型滾船船執(zhí)行跨區(qū)運(yùn)輸，我們是否還需要運(yùn)力低、成本高的空中運(yùn)輸呢？答案是肯定的。

所謂兵貴神速，戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)和戰(zhàn)略空運(yùn)有著鐵路、公路、海運(yùn)都無(wú)法比擬的速度優(yōu)勢(shì)。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)初期，美軍是慌亂的，當(dāng)伊拉克完全占領(lǐng)科威特時(shí)，美軍連最后的作戰(zhàn)方案也沒有改出來(lái)。而伊拉克在其南部地區(qū)集結(jié)了40余萬(wàn)人，各類火炮裝甲車輛近萬(wàn)，最慌的當(dāng)屬總兵力不足7萬(wàn)的沙特，隨時(shí)都可能被大軍吞沒。

美軍第一騎兵師官兵正在登上西南航空客機(jī)前往沙特

而想要快速的將人員與裝備部署到位，形成戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，此時(shí)空中運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)。在空運(yùn)與海上預(yù)置船的相互配合下，僅用了18天的時(shí)間就將人數(shù)超過(guò)17000人的陸戰(zhàn)隊(duì)第七遠(yuǎn)征旅整建制的運(yùn)送到位。而在人員運(yùn)輸中空運(yùn)成為了主力，這樣的軍事運(yùn)輸能力是薩達(dá)姆無(wú)論如何也想象不到的。

第24機(jī)步師正在等待裝船

據(jù)統(tǒng)計(jì)在整個(gè)沙漠風(fēng)暴行動(dòng)中，海運(yùn)和空運(yùn)間相互配合，總共從美國(guó)本土運(yùn)送軍事人員超過(guò)40萬(wàn)，各類武器裝備300萬(wàn)噸，物資補(bǔ)給約60萬(wàn)噸。而其中物資和人員主要依靠空運(yùn)，而大型裝備則使用海運(yùn)來(lái)完成，而在戰(zhàn)區(qū)內(nèi)則主要依靠鐵路和公路運(yùn)輸。多種運(yùn)輸方式相互配合，運(yùn)用得當(dāng)，造就了人類歷史上運(yùn)輸距離最遠(yuǎn)、速度最快的一次軍事運(yùn)輸行動(dòng)。

隨著軍民融合的不斷深入以及我軍后勤運(yùn)輸保障體系專業(yè)化的不斷增強(qiáng)，未來(lái)我軍在大規(guī)?？鐓^(qū)機(jī)動(dòng)及軍事運(yùn)輸行動(dòng)中將會(huì)有更多選擇，空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸多種運(yùn)輸模式相結(jié)合將為我軍跨區(qū)作戰(zhàn)提供有力支撐。