-支持 150℃高溫，適用于動(dòng)力總成等的扼流線圈、濾波器-

太陽(yáng)誘電株式會(huì)社使符合車載被動(dòng)元器件的可靠性認(rèn)證測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)“AEC-Q200”的鐵氧體功率電感器 LAXH 系列實(shí)現(xiàn)商品化，開始批量生產(chǎn)“LAXHG6060YEL1R0NMR”（6.0x6.0x4.5mm）等 16 款商品。

這些商品適用于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等動(dòng)力總成中使用的電源電路，即?DC-DC?轉(zhuǎn)換器的扼流線圈、噪聲濾波器。

LAXH 系列具有小型、支持大電流等特點(diǎn)，并采用無(wú)套筒結(jié)構(gòu)，使本公司原有的 LCXH 系列（使用溫度范圍-40℃～+125℃）的使用溫度范圍上限提高到 150℃。

此外，通過(guò)應(yīng)用本公司擁有的金屬材料技術(shù)，用金屬材料作為封裝樹脂，與本公司原有的支持使用溫度上限 150℃的 LAYP 系列“LAYPH06045DL1R0NGA”（6.3x6.0x4.5mm，電感值 1.0μH，直流飽和電流值 6.7A）相比，可以支持的大電流升至約 2 倍，直流飽和電流值高達(dá) 13.5A（電感值 1.0μH）。?

自 2023 年 1 月起，本公司的海外子公司“太陽(yáng)誘電（菲律賓）”（宿務(wù)省拉普拉普市）已經(jīng)開始批量生產(chǎn)這些商品。

近年的汽車，隨著以 ADAS 為代表的電子控制化不斷發(fā)展，電源電路用量日益增加，電源電路中所用的功率電感器的需求也與日俱增。尤其是在高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)艙安裝 ECU 的做法越來(lái)越普遍，所搭載的電子元器件必須耐高溫。

因此，太陽(yáng)誘電采用具有小型、支持大電流等特點(diǎn)的無(wú)套筒結(jié)構(gòu)，應(yīng)用通過(guò)金屬功率電感器“MCOIL?”培育的金屬材料技術(shù)，使得 LAXH 系列的使用溫度上限提高到 150℃、支持直流疊加容許電流值高達(dá) 13.5A（電感值 1.0μH）的大電流，實(shí)現(xiàn)了商品化。

本公司今后仍將大力開發(fā)滿足市場(chǎng)需求的商品，加快擴(kuò)充功率電感器的產(chǎn)品陣容。

用途：

適用于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等動(dòng)力總成中使用的電源電路，即DC-DC轉(zhuǎn)換器的扼流線圈、噪聲濾波器。

規(guī)格：

*1 額定電流（Idc1）是負(fù)載直流電流時(shí)的電感變化率在 30%以內(nèi)的電流值（at 20℃）

*2 額定電流（Idc2）是負(fù)載直流電流時(shí)的自發(fā)熱引起的溫度上升在 40℃以下的電流值（at 20℃）

*3 額定電流值是 Idc1（max）或 Idc2（max）中較低一方的直流電流值

※ 需要根據(jù)周圍溫度進(jìn)行額定電流的降額。請(qǐng)參照下圖進(jìn)行使用電流的降額。

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