哈弗H6作為哈弗品牌的拳頭產(chǎn)品，曾創(chuàng)下過瘋狂的銷量紀(jì)錄。

但你們也都知道，這三年中國車市的競爭有多激烈，所以許久未更新/升級的第三代哈弗H6，在今年6月銷量位次已經(jīng)掉到了SUV榜單的第十二名。

為了應(yīng)對這種局面，哈弗于近日曝光了第三代哈弗H6的改款車型，并同時公布了新車的官圖，那么哈弗新三代H6究竟有哪些新變化？它又將如何在激烈的競爭中突圍呢？今天就讓我們一起來看看吧。

從官方的申報信息來看，此次新車將提供兩種外觀造型，整體來看，它們在車側(cè)部分與現(xiàn)款的車型差異不大，依舊是偏流線型的設(shè)計，而主要差別體現(xiàn)在前臉上，其中1.5T版本的前臉設(shè)計使用的是哈弗H6S的設(shè)計元素，配備了較大面積的黑色菱形進氣格柵，其側(cè)面新增了外廓式的黑色輪眉，運動感更強烈一些。

而2.0T版本則是改變最大的，整體設(shè)計算得上是“改頭換面”，前臉采用了半封閉式的設(shè)計，將車標(biāo)上移至引擎蓋前端，下方為黑色貫穿式格柵進氣口，視覺效果更加立體，整體風(fēng)格明顯向現(xiàn)在的新能源車做了靠攏，若仔細看的話，還能從其身上發(fā)現(xiàn)不少梟龍的影子。

車尾部分，1.5T版本同樣使用的是哈弗H6S的尾部造型，兩側(cè)尾燈通過黑色線條連接，相較于老款尾燈更大氣一些；2.0T版本尾燈同樣也是新設(shè)計，相較于1.5T版本的造型更簡約一些，中間也沒有黑色飾條連接，采用單出隱藏式排氣。

盡管目前哈弗新三代H6的內(nèi)飾尚未公布，但從現(xiàn)有的外觀調(diào)整與車輛配置參數(shù)來看，新車或主打一個“加量不加價”的競爭策略。

先說1.5T版本，現(xiàn)在自主緊湊型燃油SUV的競爭太過激烈，競品都在卷“性價比”和拼價格，而新車換裝的也是哈弗H6S的前臉“老模具”，并沒有什么新意，所以價格必定不會太高。

與此同時，第三代哈弗H6 1.5T與哈弗H6國潮版1.5T的售價同樣具有參考意義，在新車產(chǎn)品力提升有限的情況下，上述老款車型的終端優(yōu)惠也不小，所以哈弗官方要想推新車，就必然要在定價上給出誠意，畢竟“買新不買舊”這事對汽車消費者來說沒有太多意義。

總之，為了穩(wěn)住哈弗H6的銷量基本盤，哈弗新三代H6 1.5T不容有失，定價必須給力，起售價或來到10萬出頭（2022款哈弗第三代H6 1.5T起售價為11.59萬元）也說不定，大家覺得呢？

下面再來說說哈弗新三代H6 2.0T版本，該版本是此次車型換代升級的重頭戲，這點我們從新車的外觀調(diào)整和動力升級就能看出。但同時新車也有一個很尷尬的地方，那就是“上有老下有小”的定位。

哈弗新三代H6的2.0T版本與1.5T車型在產(chǎn)品力上有著明顯差距，所以定價可以稍高些，但尷尬在于，在它之上還有定價為13.98-15.68萬元的哈弗梟龍，后者不僅產(chǎn)品力均衡，而且可以上綠牌，這是哈弗新三代H6 2.0T版本所不能及的，因此若新車的定價不夠合理，則必將會導(dǎo)致哈弗新三代H6與哈弗梟龍的內(nèi)耗。

但反過來說，只要哈弗新三代H6的定價合理，那么不管是1.5還是2.0T版本，它們與哈弗梟龍所組建的產(chǎn)品矩陣，將在10-15萬價位緊湊型SUV實現(xiàn)燃油、插混動力的車型輸出，為消費者帶來豐富的動力選擇。

不過這里還有一個問題，哈弗官方曾強調(diào)說會將主力車型全部升級Hi4，時間定在2024年，屆時哈弗新三代H6的Hi4版本，又將如何定價呢？估計哈弗市場部又要頭疼一陣子了。

那么對于哈弗新三代H6的曝光，大家是怎么看的呢？歡迎在評論區(qū)留言、討論。