最近超級充電站因?yàn)槌瑫r占用費(fèi)過于昂貴，一度登上了熱搜。根據(jù)特斯拉的超級充電站充電服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來看，如果你在充電過程中，超時占用了充電樁，每分鐘將收取6.4元的占用費(fèi)用。換言之，如果超時占用了一個小時，那就意味著你要繳納384元的罰款。對于這種情況，很多網(wǎng)友紛紛表示電動車也開始收割韭菜了。就小芳個人而言，我是同意有關(guān)的電車企業(yè)這么做的，我給到的理由有以下幾點(diǎn)，大家不妨參考一下。

首先對于車企來說通過提高超時占用充電車位的費(fèi)用是能夠一定程度上加快設(shè)備投入的成本回收的，與此同時，還能夠培養(yǎng)消費(fèi)者的遵守規(guī)則的習(xí)慣何樂而不為呢？

其實(shí)特斯拉這么做，還是能夠保證充電站的便捷以及更為高效的充電體驗(yàn)的，如果每個人都毫無顧忌的去超時占用充電站，那么對于后面排隊(duì)的人來說是非常不公平的。就小芳個人而言，超時收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)還可以再次提高一下，最好是能夠提高到一般人無法接受的地步，那么再看看誰還敢超時占用充電樁呢？

不過相比較于特斯拉，國內(nèi)的電車企業(yè)相對而言會更加溫和一些。比如說小鵬汽車在如果車主有充電需求，那么是可以在充電站免費(fèi)停車兩個小時的；超時了15分鐘以內(nèi)不收費(fèi)；如果超時時間超過了15分鐘，則每分鐘收取0.5元的超時費(fèi)用。

寫在最后

說句實(shí)在話超時占位費(fèi)，具體該如何收？收多少？都是一門學(xué)問。大家覺得超時占位費(fèi)到底怎么收收多少合適呢？歡迎大家給小芳留言發(fā)表一下你的看法，謝謝大家。