俗話說的好人紅是非多，作為國內(nèi)車企的銷量冠軍，比亞迪這兩年在銷量暴增的同時(shí)，其市場關(guān)注度也是一度飆升。 這些關(guān)注比亞迪的人群中，大致分為兩類，那就是“迪吹”和“迪黑”。 另外，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)很多上市的新車，所對標(biāo)的車型要么是比亞迪海豚，要么是比亞迪宋，或者是比亞迪漢和比亞迪唐。 如果放在前些年，拿來被對標(biāo)的車型基本上還都是大眾途觀、豐田凱美瑞和本田飛度等清一色的合資車型。

通過這種現(xiàn)象，也能夠很清晰的反映出，近兩年以比亞迪為代表的自主品牌車企所取得的巨大成功。因?yàn)橥粚?biāo)的車型，都是行業(yè)的標(biāo)桿。

在去年186萬輛年銷量的基礎(chǔ)上，比亞迪2023年定下的年銷的目標(biāo)是300萬輛。

這樣算下來，比亞迪想要實(shí)現(xiàn)今年300萬輛的銷量目標(biāo)，月均銷量就要達(dá)到25萬輛。由于比亞迪在今年上半年銷量為125.56萬輛，這就成了一些人攻擊比亞迪的理由。

在他們看來，比亞迪不行了，300萬輛的年銷量目標(biāo)完不成了。

確實(shí)，按照比亞迪上半年的銷量進(jìn)度，想要完成全年300萬輛的銷量目標(biāo)確實(shí)存在不小的難度。不過好在進(jìn)入下半年后，比亞迪的銷量開始再度飆升，連續(xù)多個(gè)月創(chuàng)下歷史銷量最高紀(jì)錄。

特別是今年9月，比亞迪銷量達(dá)到了28.75萬輛，不僅創(chuàng)下了單月銷量的最高紀(jì)錄，同比增幅也達(dá)到了42.83%。

在國內(nèi)市場，比亞迪9月銷量為27.4萬輛。同比增長42.8%，環(huán)比增長了4.7%。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月比亞迪在國內(nèi)累計(jì)銷量為197.8萬輛，穩(wěn)居國內(nèi)車企銷量冠軍。

排在第二名的是大眾汽車，銷量154.5萬輛。豐田汽車位居第二名，銷量為126.5萬輛。

需要說明一下的是，大眾的銷量數(shù)據(jù)是包含了上汽大眾和一汽大眾的，豐田的銷量數(shù)據(jù)也是包含一汽豐田和廣汽豐田。

針對300萬輛的銷量目標(biāo)，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人也在10月19日表示，第四季度是銷售旺季，公司對完成全年銷量目標(biāo)是有信心的。

今年第四季度，比亞迪全新的轎跑SUV宋L將會(huì)正式上市。這款車不僅在外觀設(shè)計(jì)上優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還將會(huì)配備云輦-C系統(tǒng)，預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)在20萬元以內(nèi)，10月底將會(huì)正式開啟預(yù)售。

從目前來看，這臺車很有可能會(huì)成為比亞迪的又一爆款車型。

除此之外，比亞迪旗下售價(jià)超百萬元的高端越野車仰望U8已經(jīng)正式投產(chǎn)，目前的訂單量已經(jīng)超3萬輛。

把國產(chǎn)車、售價(jià)超百萬、3萬個(gè)訂單這幾個(gè)關(guān)鍵詞連到一塊，是不是感覺有些不可思議？

在海外市場，比亞迪下半年也加快了擴(kuò)張的步伐。在近日開幕的巴拿馬車展上，比亞迪攜旗下的海豚、海豹、元PLUS和唐等四款車型參展，預(yù)示著比亞迪在北美市場又攻下一地。

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